C30 Оборвало левый привод

Помогите люди добрые... Как такое могло произойти. Оторвало привод. Да не абы где снаружи, не в гранате как у порядочных людей. Оторвало на шейке стопорного кольца, прям четко по проточке на валу трипоида. Причем вал в этом месте специально ослаблен, имеется осевое сверление со стороны дифференциала в сторону стакана трипоида точно до места где стоит стопорное кольцо.
Теперь имеем почти целый (без 1см) привод, стопорное кольцо на своем месте в полуоси дифа. и обломок вала за ним angry2.

Кто с таким сталкивался?
Я так понимаю отверстие в полуоси дифференциала глухое, как выковырять кольцо? Есть мысль подлезть к нему дремелем и пильнуть.
Кроме привода в сборе GKN есть достойные решения по внутренней гранате? В принципе нужен только стакан трипоида.
И, самое интересное, какая Годзилла перекусила вал?
Буду благодарен за советы.

это на ходу? или при вытаскивании? граната должна быть,надо посмотреть в каком состоянии,там чего-то тоже проблемы с приводом были...

На ходу. В том то и штука. При таком осевом усилии разлетелся б один из шарниров. или на крайняк болт ступицы оборвало. А тут вал.

Вообще там в принципе не бывает осевых усилий, ну если там конечно с подвеской все хорошо.

Lahesis написал(а):

На ходу. В том то и штука. При таком осевом разлетелся б один из шарниров. или на крайняк болт ступицы. А тут вал.

Нажмите для раскрытия...

возможно брак...если кольцо закусывало насмерть,я обрезал гранату и высверливал вал,а пробовали разобрать гранату и приварившись к стакану снаружи 20-ти тонным стапельным тяглом пытались её вырвать,но сплющивало подшипник на дифере и проламывало корпус акпп,но оторвать вал не удавалось,поэтому если граната не выходит при помощи предназначенного инструмента(вилка такая конусная),то в зависимости от ценности акпп,времени на решение проблемы и наличия частей идём по описанному выше варианту или в расход идёт дифер,то есть акпп скидывается(или не скидывается),крышка с продетой гранатой и дифер снимаются,дифер пилится (тоже себе ещё процесс),зато крышка и привод остаются спасёнными....

Fatto написал(а):

Вообще там в принципе не бывает осевых усилий, ну если там конечно с подвеской все хорошо.

Нажмите для раскрытия...

Это я понимаю. Подвеска недавно перетряхивалась полностью. Моя версия, привод не отрабатывал осевое удлинение. Попозже выложу фото обломанной гранаты.

----------

asmoscow написал(а):

возможно брак...если кольцо закусывало насмерть,я обрезал гранату и высверливал вал,а пробовали разобрать гранату и приварившись к стакану снаружи 20-ти тонным стапельным тяглом пытались её вырвать,но сплющивало подшипник на дифере и проламывало корпус акпп,но оторвать вал не удавалось,поэтому если граната не выходит при помощи предназначенного инструмента(вилка такая конусная),то в зависимости от ценности акпп,времени на решение проблемы и наличия частей идём по описанному выше варианту или в расход идёт дифер,то есть акпп скидывается(или не скидывается),крышка с продетой гранатой и дифер снимаются,дифер пилится (тоже себе ещё процесс),зато крышка и привод остаются спасёнными....

Нажмите для раскрытия...

Привод недавно скидывался легким усилием монтировки, меняли сальник. Кольцо поленились заменить, так что едва ли оно стало лучше держать. Ситуация не столь ужасна как в вашем случае. Вал срезало очень аккуратно и точно по проточке кольца. Я сначала даже не понял в чем дело и куда делось посадочное место под кольцо :). Сейчас я вижу его в колодце дифа, и в принципе достаточно острым шилом его можно подцепить и вытащить одним концом из проточки в полуоси. Просто места для маневра там совсем мало и придется его пильнуть на два полукольца. А сантиметровый обломок вала свободно болтается за кольцом.

как токарным резцом отрезало

Ну если кольцо можно вытащить , то остаток вала магнитом думаю без проблем вытащится.

Вот как он мог так обломиться?!?!?
Привод родной. Машина 2007г, пробег 140т.
Заказал gkn. Жаль. Привод кроме хвостовика практически целый. Кому нужны детальки, обоащайтесь.

Видимо трещина какая то была, может раковина , а дальше время и вибрации сделали свое дело.