Г
Госдума
Залез тут на всем нам известный [CUT="ксенон78"]http://www.xenon78.ru[/CUT] и увидел, что теперь светодиодные лампы предлагаются не только в качестве замены габаритов или лампочек в салоне, но и в качестве замены ламп ближнего, дальнего света, ламп стоп-сигналов и поворотников.
К чему это я? Да вот стало интересно стоит ли ставить или нет?
Кто-нибудь из вас уже сталкивался с подобными лампочками-диодами?
Конструктивным мнениям и полезным советам вэлкам!
[CUT="С сайта 78-х"]Чем лучше светодиоды?
Светодиоды хороши тем, что в отличие от лампы накаливания или люминесцентной лампы, электрический ток преобразуется непосредственно в световое излучение, и теоретически это можно сделать почти без потерь. Действительно, светодиод (при должном теплоотводе) мало нагревается, что делает его незаменимым для некоторых приложений. Далее, светодиод излучает в узкой части спектра, его цвет чист, а УФ- и ИК-излучения, как правило, отсутствуют.
Светодиоды не имеют никаких стеклянных колб и нитей накаливания, что обеспечивает высокую механическую прочность и надежность. Срок службы диода может достигать 100 тысяч часов, что почти в 100 раз больше, чем у лампочки накаливания, и в 5 — 10 раз больше, чем у люминесцентной лампы. Диоды не содержат ртути. Отсутствие разогрева и высоких напряжений гарантирует высокий уровень электро- и пожаробезопасности. Сверхминиатюрность и встроенное светораспределение позволяют создавать плоские, компактные и удобные в установке осветительные приборы. Еще одним преимуществом диодов является их низкое энергопотребление - не более 10% от потребления при использовании ламп накаливания.
Задние фонари на светодиодах выглядят более стильно, чем обычные, и более экономичны. Высокий ресурс прочности обеспечивает им ударную и вибрационную устойчивость. Неоспоримое преимущество LED-фар в смысле безопасности состоит в том, что благодаря безынерционности они срабатывают в десять раз быстрее традиционных, и у водителя машины, едущей сзади, остается больше времени на экстренное торможение. Результаты тестов свидетельствуют, что при скорости 100 км/ч речь идет примерно о шести дополнительных метрах тормозного пути. Если продолжать тему безопасности, то в качестве источника света используется не один светильник, как в других фарах, а несколько, поэтому если из строя выйдет один или даже половина светодиодов, то фара все равно будет продолжать гореть. Кроме того, они помогут сократить ваши расходы на бензин на один процент.[/CUT] :)
К чему это я? Да вот стало интересно стоит ли ставить или нет?
Кто-нибудь из вас уже сталкивался с подобными лампочками-диодами?
Конструктивным мнениям и полезным советам вэлкам!
[CUT="С сайта 78-х"]Чем лучше светодиоды?
Светодиоды хороши тем, что в отличие от лампы накаливания или люминесцентной лампы, электрический ток преобразуется непосредственно в световое излучение, и теоретически это можно сделать почти без потерь. Действительно, светодиод (при должном теплоотводе) мало нагревается, что делает его незаменимым для некоторых приложений. Далее, светодиод излучает в узкой части спектра, его цвет чист, а УФ- и ИК-излучения, как правило, отсутствуют.
Светодиоды не имеют никаких стеклянных колб и нитей накаливания, что обеспечивает высокую механическую прочность и надежность. Срок службы диода может достигать 100 тысяч часов, что почти в 100 раз больше, чем у лампочки накаливания, и в 5 — 10 раз больше, чем у люминесцентной лампы. Диоды не содержат ртути. Отсутствие разогрева и высоких напряжений гарантирует высокий уровень электро- и пожаробезопасности. Сверхминиатюрность и встроенное светораспределение позволяют создавать плоские, компактные и удобные в установке осветительные приборы. Еще одним преимуществом диодов является их низкое энергопотребление - не более 10% от потребления при использовании ламп накаливания.
Задние фонари на светодиодах выглядят более стильно, чем обычные, и более экономичны. Высокий ресурс прочности обеспечивает им ударную и вибрационную устойчивость. Неоспоримое преимущество LED-фар в смысле безопасности состоит в том, что благодаря безынерционности они срабатывают в десять раз быстрее традиционных, и у водителя машины, едущей сзади, остается больше времени на экстренное торможение. Результаты тестов свидетельствуют, что при скорости 100 км/ч речь идет примерно о шести дополнительных метрах тормозного пути. Если продолжать тему безопасности, то в качестве источника света используется не один светильник, как в других фарах, а несколько, поэтому если из строя выйдет один или даже половина светодиодов, то фара все равно будет продолжать гореть. Кроме того, они помогут сократить ваши расходы на бензин на один процент.[/CUT] :)