Geely Tugella неспроста называют «китайским „Вольво“»: платформа CMA — совместная разработка производителя из КНР и шведских инженеров. Если «Тугеллу» легко встретить на дорогах Беларуси, то построенный на той же архитектуре Volvo XC40 — редкое явление. Сегодня мы исправим эту несправедливость и уделим внимание стильному «шведу», а также проверим его на подъёмнике. Интересно, как дизельный кроссовер перенёс преодоление 200 тысяч километров?
«Пробег не смутил: самое затратное ТО провели в Германии»
Для минчанина Андрея дизельный XC40 — не первый Volvo в его жизни. Перед компактным кроссовером он ездил на XC60, среднем «паркетнике» в модельном ряду шведского бренда.
— Тот «Вольво» был 2016 года и полностью меня устраивал — в нём трудно...