Законы 200-300к штрафа или до 3х лет для злостных нарушителей ПДД

С понедельника, 10 января, в России вводится уголовная ответственность за регулярные нарушения правил дорожного движения. Документ размещен на официальном портале правовой информации.
В частности, до трех лет лишения свободы грозит злостным нарушителям ПДД за неоднократный выезд на встречную полосу или превышение скорости более чем на 60 километров в час. (кроме случаев автоматической фиксации нарушений).
Кроме тюремного срока, предусмотрен денежный штраф в размере от 300 до 500 тысяч рублей либо в размере зарплаты за период от двух до трех лет.
Также до двух лет колонии могут получить водители, лишенные права управлять транспортным средством и пойманные за рулем.

 

[Janvar]

По ПДД занимать перекрёсток никому нельзя, если не можешь беспрепятственно с него выехать. Следовательно, он пуст.

У нас такого никогда не видел, обязательно бараны займут весь перекресток, упрутся друг в друга рогами и будут сигналить до посинения. И вот видят, что перекресток забит, но всё равно лезут потому что "у меня зелёный блэать!!!"

 

[PashaR]

К вопросу о конвенции. В Германии, если я не ошибаюсь, при возникновении препятствия на полосе, правила обязываю чередовать приоритет полос - свободной и с препятствием.

Точно, параграф 7 пункт 4

Если на дорогах с несколькими полосами для движения в одном направлении дальнейшее движение по одной из полос невозможно или полоса заканчивается, транспортным средствам, движущимся по этой полосе, должна быть предоставлена возможность перестроиться непосредственно перед началом сужения поочередно с соседними транспортными средствами (способ "елочки").

 

[O_leg]

К вопросу о конвенции. В Германии, если я не ошибаюсь, при возникновении препятствия на полосе, правила обязываю чередовать приоритет полос - свободной и с препятствием.

Точно, параграф 7 пункт 4

Если на дорогах с несколькими полосами для движения в одном направлении дальнейшее движение по одной из полос невозможно или полоса заканчивается, транспортным средствам, движущимся по этой полосе, должна быть предоставлена возможность перестроиться непосредственно перед началом сужения поочередно с соседними транспортными средствами (способ "елочки").

В 2001 году первый раз попал в ЮСА, Техас, Хьюстон и взял авто в аренду. Хрен с ними с ихними хайвэями и многоэтажными эстакадами. Меня просто убил проезд перекрестка 2-х полосных равнозначных дорог без всяких светофоров и кольцевого движения. С четырёх сторон стоят хвосты по 50-70 метров и разъезжаются мгновенно - круговая очередность и никаких проблем, один въехал - один выехал, следующий.
Что-нибудь про очередность и в наших ПДД не мешало бы.

 

[Котяра]

3 года теперь многим грозит, а не виртуальные штрафы

За то что ничего не делали?

 

[Griandrej]

Во, одобрямс и сюда заглянул.

 

[OlegUr]

К вопросу о конвенции. В Германии, если я не ошибаюсь, при возникновении препятствия на полосе, правила обязываю чередовать приоритет полос - свободной и с препятствием.

Точно, параграф 7 пункт 4

Если на дорогах с несколькими полосами для движения в одном направлении дальнейшее движение по одной из полос невозможно или полоса заканчивается, транспортным средствам, движущимся по этой полосе, должна быть предоставлена возможность перестроиться непосредственно перед началом сужения поочередно с соседними транспортными средствами (способ "елочки").

"мультик" на табло показывает, что правый ряд через два авто пускает авто из левого. Видно далеко, никто не тупит. Все заранее понимают как и что. Супер. У нас несколько баранов способны затор устроить в данной ситуации. И обязательно знак 40 воткнут.

 

[Человек дождя]

У нас ещё будет ряд обочечников и, судя по ширине, ещё ряд обочечников, обгоняющий обочечников

 

[Котяра]

У нас ещё будет ряд обочечников и, судя по ширине, ещё ряд обочечников, обгоняющий обочечников

Тридарасы обгоняющие тридарасов...

 

[КотБаши]

Снижение аварийности на дорогах России продолжается который год подряд, но динамика падения остается недостаточной для кардинального изменения смертности и количества аварий. Это хорошо видно из опубликованной статистики ДТП, обнародованной Госавтоинспекцией в период с января по декабрь 2021 года.

Так, за отчетный годовой период произошло 164 358 ДТП, что на 2.2% ниже аналогичного периода (в 2021 году было совершено 168.099 ДТП), за год погибло почти 17 тыс. человек (в 2021 году было зафиксировано 18 тыс. погибших). Здесь показатель смертности по сравнению с 2021 годом снизился на 6.8%, надо сказать – серьезное падение одного из главных показателей дорожной безопасности.
———
А вот граждане, имеющие лицензию на перевозочную деятельность, к сожалению, показали рост аварийности на целых 28.8%, или 2 748 ДТП в количественном показателе.

https://garotools.ru/avtomir/smertnost-ot-dtp-v-rossii.html

 

[Miles 78]

обнародованной Госавтоинспекцией в период с января по декабрь 2021 года.

Так, за отчетный годовой период произошло 164 358 ДТП, что на 2.2% ниже аналогичного периода (в 2021 году было совершено 168.099 ДТП), за год погибло почти 17 тыс. человек (в 2021 году было зафиксировано 18 тыс. погибших). Здесь показатель смертности по сравнению с 2021 годом

не понял, что с чем сравнили. или как принято у них ... с пальцем?

 

[КотБаши]

Очепятка похоже