XC90 I Anti-skid service required

[Rudich]

При покупке машины горел чек хозяин сказал что надо поменять датчик поворота руля. Недавно выскочила ошибка ANTI-SKID SERVICE REQUI при диагностике выдало ошибку датчика поворота руля. Руль немного был смещен поехал делать сход развал, выравнил руль. Наследующий день ошибка изменилась на TEMPORARY OFF, поехал на диагностику все ошибки скинули чек потух, по дороге на работу попадая на мокрый асфальт после сухого загорался занос и как бы пробуксовывал задний мост, потом чек загорелся снова с ошибкой ANTI-SKID SERVICE REQUI. Потом машина постояла снова при заводе чек потух и ошибка TEMPORARY OFF. Проехал 3 км снова ANTI-SKID SERVICE REQUI и чек. Подскажите что это могло бы быть куда лезть?:facepalm

 

[mark]

Для начала я бы дайс воткнул еще раз для верности. А датчик починить можно, причем даже самому при желании, это кстати описано тут на форуме, пройдись поиском.

 

[Vicc67]

Надо читать ошибки, потому как симптомы не указывают на улитку однозначно, равно как и на что-нибудь другое. Единственное уточнение - после выправления положения руля делали калибровку улитки?

Tapatalk

 

[Петрович Volvo]

посмотрите листок с ошибками, есть ли ошибки в DEM ?

 

[Rudich]

Иван 'Vicc67' Бекинеев, а как сделать калибровку той самой улитки
Петрович Volvo, показывает ошибку установки датчика поворота руля, лямбы.
Также не работает абс

 

[Vicc67]

Если не работает АБС - то и антибукс работать не будет. Т.е. вероятно причин больше чем одна, одна по улитке, вторая по АБС. Если с дождем связано, то, вероятно, датчик, или проводка.

Калибровка делается с Вида и Дайс.

 

[Rudich]

Иван 'Vicc67' Бекинеев, абс не работает когда горит чек и Anti-skid service required, анти букс тоже тогда не работает. А когда гаснет и загораеться TEMPORARY OFF все работает

 

[Vicc67]

Если чек и абс связаны, то могу предположить потерю связи с блоком АБС. Т.е. его внутреннюю неисправность, надо смотреть в любом случае