JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Konstantin Podarambolskiy" data-source="post: 3424994" data-attributes="member: 30907">Результат самостоятельной частичной или полной замены  масла в  TG-81SC.  ))) У меня вариант без радиатора, сливал через пробку.  Двигатель прогрет. В наличии было 8 литров масла 31256775.1. Открутил контрольную пробку. Слил около 0,5 литра. Открутил основную пробку.  Слил. Запустил двигатель на 10 секунд.  Слилось еще чуть меньше  пол литра. Итого  3,5 литра. Темное. На просвет скорее бежевое. Запаха нет. 2. Залил чуть больше 2 литров свежего масла. Запустил, подергал селектор. Слил  эти же 2 литра. 3. Еще раз залил 2 с небольшим литра. Запустил мотор, подергал. Слил так же 2 литра. 4. Залил оставшиеся 3,75 литра.  Слил около литра. 5. Чистое масло для сравнения .[ATTACH=full]326804[/ATTACH]Пункта сброса счетчика окисления масла АКПП в Vide почему то не нашел. Адаптации не делал.  По ощущениям стало немного плавней, но это не точно. )))Машине 217 000 км. Ездит в Европе. Скорее всего масло в коробке ни разу не меняли. Тут народ порядочный, сказано не менять - значит не меняют <img src="/crash/smiles_old/1117668068.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":1117668068:" title="1117668068    :1117668068:" data-shortname=":1117668068:" /> .В итоге получилось, что слито немного больше чем залито. Когда первый раз открутил контрольную пробку слилось довольно много. У кого так было, напишите пожалуйста.XC-70  Modelljahr    2015Motortyp    D4204T5Getriebetyp    TG-81SCМаленький лайфхак: вместо шестигранника 17мм, можно использовать гайку под ключ на 17мм.</blockquote>

Проверка: Загрузка...