JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="КИОСИ" data-source="post: 3151585" data-attributes="member: 6039">Тоже так думаю,Дело в том что буквально две недели назад я делал такую же процедуру как и ТС.Менял у себя ремень ГРМ и заодно приурочил к этому чистку впуска.Правда я это делал зряче,при закрытых клапанах на каждом цилиндре.Удивился сколько там отложений накопилось (последний раз чистил 100 тыс .пробега назад).Уверен.Что если чистить при открытых клапанах то что нибудь,сколько нибудь обязательно попадет на седло клапана и там нагартуется при первом же закрытии клапана.Но не под все же клапана враз!По моему причина что не заводится не из за потери компрессии в некоторых цилиндрах(всё равно бы чихала при попытках завести),Причина в другом.Может просто какой нибудь пин на разьёмчике развалился.?Первым делом я бы проверил компрессию(хотя бы врукопашную,как я советовал).А потом ELM ом посмотрал давление в рампе[automerge]1588428577[/automerge]У себя всегда так делаю,ни разу новые скобы не ставил.Есть одна новая на образец,по ней смотрю и пробиваю старые</blockquote>

Проверка: Загрузка...