S60 II Дизель D5 замена ремня ГРМ 200т.км. Подскажите

[x888oo]

Приветствую! Пришла вторая замена ремня ГРМ. Собственно все понятно- ГРМ с роликами купил оригинал, помпу айсин, замена антифриза тоже оригинал... а вот что делать с сальниками распредвала и коленвала? Пробег уже 210, в планах еще кататься и кататься. Но одни говорят не надо, другие говорят, что если на бензиновых ссатя, то и дизель тоже обоссытся. Начал тут курить интернет и наткнулся на закономерность, что после замены они не долго ходят и по новой, типа пружинка хреново посадку на валу обжимает. Порекомендуйте как быть?
спасибо!

 

[Griandrej]

Если эти 200 тыс в основном по трассе, то я бы сальники не трогал. Но можно купить, а при разборке посмотреть. Будет сухо - не трогать, мокро - поменять.

 

[crazytosh]

помпу айсин

не трогайте помпу.
да и сальники оставьте в покое.

 

[asmoscow]

Я бы поменял и сальники и помпу,сейчас стали попадаться с пробелами 200+ текущие,там проточки на валах появляются и сальники еще и двигать приходится