Датчик SAS или нет?

[komnoff]

Подскажите, при парковке при вывернутом до упора руле иногда появляется ошибка ANTI - SKID SERVICE REQUID -23, и вместе с ней что то про FOUR - C..... глушу машину, снова завожу и горит ANTI - SKID TEMPORARILU - 124, разгоняешься и ошибка пропадает. Датчик SAS всему виной или может что то другое?

 

[komnoff]

Ну что, ни у кого нет предположений с чем все это связанно?

 

[Parnisha]

Ну что, ни у кого нет предположений с чем все это связанно?

Нахрена чего то предлагать по ошибкам на табло, это лишняя запарка мозгов.
Эти ошибки общие и не очём конкретно они не говорят.
Любой ремонт с электрикой надо начинать с чтения ошибок сканером дилерским или другим, а дальше уже действовать исходя из того что вылезет.
Даже если будешь читать не дилерским сканером(типа Лаунча и иже с ним) и он тебе выдаст коды ошибок, а ты не знаешь чего они значат, выкладывай их сюда - расшифруем

 

[komnoff]

Эти ошибки общие и не очём конкретно они не говорят

просто ошибки ни о чем не говорят, но когда они появляются периодически при одних и тех же обстоятельствах:

при парковке при вывернутом до упора руле

уже можно предположить что то

 

[Parnisha]

уже можно предположить что то

Ну так ты предположил, что SAS. Ну допустим и мы то же предположили, ну и чего теперь делать? Снимать и ковырять SAS или покупать новый?
Всё равно прийдётся сканировать

при парковке при вывернутом до упора руле иногда появляется ошибка ANTI - SKID SERVICE REQUID -23
...
вместе с ней что то про FOUR - C

Я не совсем понимаю как SAS который в руле завязан на FOUR-C, который стоит на задней подвеске, хотя хрен знает как там эти все алгоритмы работают.
Ещё раз говорю- зачем парить мозг ненужными вещами, если нужно просто для начала прочитать ошибки.

 

[komnoff]

Я не совсем понимаю как SAS который в руле завязан на FOUR-C

сам не понимаю, но ошибки всегда в паре появляются!

FOUR-C, который стоит на задней подвеске

на сколько я знаю, на передней тоже!

Всё равно прийдётся сканировать

это полюбому, в сервисе без скана даже и работу начинать не будут.

зачем парить мозг ненужными вещами

а нужно это для того, чтоб знать к чему готовиться, какую денежку откладывать на ремонт

 

[Parnisha]

на сколько я знаю, на передней тоже!

Ну про такое я ещё не слышал, хотя х.з.

 

[expluatator]

не в тему, но алгоритм тот же....второй раз замечаю....
при падении уровня тормозухи на повороте - загорается лампочка уровня, отключается абс и антизанос
...глушу/завожу - гаснет уровень и антизанос, начинаю движение - гаснет лампа абс
....опчем может жижи какой то же не хватает?

 

[komnoff]

expluatator, хм..... только что глянул, у меня уровень на минимуме в бачке дироусилителя! может действительно долить до максимума атф и все пропадет

 

[expluatator]

komnoff,я думаю есть смысл....хуже не будет

 

[komnoff]

хуже не будет

да это понятно
Кстати какую жижу лить в гидрач, кто подскажет?

 

[expluatator]

Кстати какую жижу лить в гидрач, кто подскажет?

оригинальную....разница в цене не существенна

 

[komnoff]

разница в цене не существенна

только оригинал не везде продается... прочитал на форуме что вольво так же рекомендует Pentosin CHF 11S, тоько что был в магазине там 1 литр стоит 750 руб. Мне долить нужно грамм 100, поэтому купил 500 г. маннола, сказали совместим со всеми жидкостями и тоже зелоного цвета. И кстати сказали что Pentosin НЕ СОВМЕСТИМ ни с какими жидкостями вообще.
Но что то мне кажется, что проблема все таки в датчике SAS

 

[wetal]

Очень возможно что нужно всего лишь обновить программное обеспечение SAS и откалибровать датчики, но как говорилось выше это нужно делать у дилера.

 

[komnoff]

wetal, а кроме как у ОД можно еще где то сделать эти процедуры?

 

[wetal]

Думаю нет, чтобы загрузить программу, нужна зарегистрированная VIDA (программа грузится с сервера производителя).

 

[asmoscow]

подвеска связана с рулём через датчик в рейке,при спортивном режиме фоурси -руль крутится тяжелее,его положение определяется датчиком,поэтому ошибки связанные с кольцом в руле могут вызвать косяки с фоурси,тормозами и даже полным приводом...сканер всё покажет,но жижа в гидраче здесь не причём,это отдельный геморрой...