S80 II датчик уровня масла на последних моделях вольво.

[REANIMAT]

Подскажите кто знает. По какому принципу работает датчик уровня масла. И какие сигналы идут от него в блок. Начал гореть "низкий уровень масла" а это не так. Пока я на него не смотрел и осциллограф не цеплял. Может кто так расскажет как он устроен. Там явно не поплавок.....

 

[crazytosh]

REANIMAT, снять и помыть. Лучше совместить с заменой масло, ибо датчик в поддоне.
если не поможет - замена.

 

[vaucher]

Подскажите кто знает. По какому принципу работает датчик уровня масла. И какие сигналы идут от него в блок. Начал гореть "низкий уровень масла" а это не так. Пока я на него не смотрел и осциллограф не цеплял. Может кто так расскажет как он устроен. Там явно не поплавок.....

Год авто какой? Если до 2010 то менять датчик, если после то его можно откалибровать.

 

[REANIMAT]

год 2010. рестайл 2010-2013 вроде
вот мне интересно, что там мыть. Как же он понимает что масла мало. менять я его точно не буду. Такие деньги не хочу выкидывать на датчик. Я поэтому и спрашиваю что за сигнал он отдаёт, что б знать как с эмулировать его.

 

[vaucher]

год 2010. рестайл 2010-2013 вроде
вот мне интересно, что там мыть. Как же он понимает что масла мало. менять я его точно не буду. Такие деньги не хочу выкидывать на датчик. Я поэтому и спрашиваю что за сигнал он отдаёт, что б знать как с эмулировать его.

Заедьте к дилеру или в любой сервис с DICE и VIDA и откалибруйте датчик

 

[REANIMAT]

у меня все это есть. я просто как то и не думал что есть калибровка уровня масла..... спасибо за подсказку сегодня посмотрю есть ли калибровка. на недели буду менять масло промою его и откалибрую сразу.

 

[gwynnbleidd]

У меня тоже писал пару раз. Хотя масла было: через 1 мин после глушения 1\4 рисок, через 15 минут- 2\4 рисок. Долил 200 грамм от греха, после замены масла в обоих случаях прошло.

 

[REANIMAT]

кстати калибровки датчика у меня нет. машина 11 года по вину. придётся мыть. так что не кто не знает как он устроен?

 

[little]

так что не кто не знает как он устроен?

Датчик состоит из:
Вывод с тремя штырьками
Интегрированная электроника
резистор с положительным температурным коэффициентом.
Емкостный узел, содержащий две разделенные зазором трубки. Одна трубка представляет собой положительный электрод, вторая - отрицательный электрод. Емкость узла зависит от уровня масла между трубками.

----------

так что не кто не знает как он устроен?

Датчик состоит из:
Вывод с тремя штырьками
Интегрированная электроника
резистор с положительным температурным коэффициентом.
Емкостный узел, содержащий две разделенные зазором трубки. Одна трубка представляет собой положительный электрод, вторая - отрицательный электрод. Емкость узла зависит от уровня масла между трубками.

 

[AntonM]

little, Виталь,а по щупу сколько масла будет в момент срабатывания этого датчика? Минимум или ниже? Мне так,для общего развития.

 

[little]

AntonM, Не знаю, не интересовался

 

[REANIMAT]

Датчик состоит из:
Вывод с тремя штырьками
Интегрированная электроника
резистор с положительным температурным коэффициентом.
Емкостный узел, содержащий две разделенные зазором трубки. Одна трубка представляет собой положительный электрод, вторая - отрицательный электрод. Емкость узла зависит от уровня масла между трубками.

----------


Датчик состоит из:
Вывод с тремя штырьками
Интегрированная электроника
резистор с положительным температурным коэффициентом.
Емкостный узел, содержащий две разделенные зазором трубки. Одна трубка представляет собой положительный электрод, вторая - отрицательный электрод. Емкость узла зависит от уровня масла между трубками.

вот наконец то!!! ОГРОМНОЕ СПАСИБИЩЕ!!!

----------

@little, Виталь,а по щупу сколько масла будет в момент срабатывания этого датчика? Минимум или ниже? Мне так,для общего развития.

гораздо меньше минимума, когда еще мой не тупил я как то подмечал. почти на кончике щупа

 

[Boeing-737NG]

Аналоги есть у данного датчика? Volvo 2007 г.в, может от форда пойдет, а то оригинал дороговато получается

 

[REANIMAT]

замачивайте датчик в винсе и продувайте воздухом. заливайте масло до максимума и все должно работать.