XC90 I Решено Диагностика генератора. Сомнительное напряжение

Janvar · 23 июля 2021

Читал ошибки по машине и обратил внимание, что VIDA пишет напряжение 13,4В при запущенном двигателе. Замерил мультиметром на клеммах АКБ - там то же самое. Выключил фары, климат, майфун - напряжение так и осталось 13,4-13,5В. Собрался нести генератор в ремонт, но вот чего нашел в VIDA

Экспресс-тестирование функционирования генератора
Информация экспресс-тестирования
В центральный электронный модуль (CEM) встроены функции регулирования генератора (модуль управления генератором (ACM)).

Для оптимальной подзарядки аккумулятора выходное напряжение с генератора вычисляется на основе расчетной температуры аккумулятора. Центральный электронный модуль (CEM) рассчитывает температуру аккумулятора исходя из наружной температуры, получаемой от датчика наружной температуры.

На улице как раз жара была. Стоит ли за гену переживать, или это нормальное состояние?

Fatto · 23 июля 2021

Janvar написал(а):
Читал ошибки по машине и обратил внимание, что VIDA пишет напряжение 13,4В при запущенном двигателе. Замерил мультиметром на клеммах АКБ - там то же самое. Выключил фары, климат, майфун - напряжение так и осталось 13,4-13,5В. Собрался нести генератор в ремонт, но вот чего нашел в VIDA

На улице как раз жара была. Стоит ли за гену переживать, или это нормальное состояние?

Это нормально, так примерно и должно быть в жару.

Fatto · 23 июля 2021

Janvar написал(а):
Читал ошибки по машине и обратил внимание, что VIDA пишет напряжение 13,4В при запущенном двигателе. Замерил мультиметром на клеммах АКБ - там то же самое. Выключил фары, климат, майфун - напряжение так и осталось 13,4-13,5В. Собрался нести генератор в ремонт, но вот чего нашел в VIDA

На улице как раз жара была. Стоит ли за гену переживать, или это нормальное состояние?

Это нормально, так примерно и должно быть в жару.

Crio · 23 июля 2021

Janvar написал(а):
Собрался нести генератор в ремонт

Насколько можно понять, генератор с lin? тогда нужно запустить экспресс тест, при этом будет прогон по всему диапазону напряжений, если не идет вверх выще 13,8 в, генератор в ремонт. Но как правило напряжение у дохлого гены плавает, а не стоит жестко.

Janvar · 23 июля 2021

@Fatto, благодарю!

@Crio, да, я как раз хотел тест сделать. Но в vida копался дома на диване. Как до машины доберусь, сделаю))

Maeglin · 23 июля 2021

У меня довольно точно зарядник в прикуривателе напругу показывает. Тоже очканул, увидев 13.6, но потом прокатился в прохладный период и увидел стандартные ~14. Очевидно, очень умная машина от температуры напряжение регулирует.

Janvar · 23 июля 2021

@Maeglin, вывод - надо ограждать себя от лишней информации Это как с болезнями, чем больше знаешь симптомов какой-нибудь херни, тем больше у себя их найдешь

Janvar · 23 июля 2021

Прогнал тест генератора, все в допусках, но не слишком ли близко к низкому пределу?

Fatto · 23 июля 2021

Janvar написал(а):
Прогнал тест генератора, все в допусках, но не слишком ли близко к низкому пределу?

Посмотреть вложение 304319

Не помешало бы проверить разницу напряжений на клеммах генератора и клеммах акб, может теряется по пути

Janvar · 23 июля 2021

@Fatto, спасибо, проверю. А регулятор со щетками в случае чего там возможно заменить без снятия гены?

Fatto · 23 июля 2021

Janvar написал(а):
@Fatto, спасибо, проверю. А регулятор со щетками в случае чего там возможно заменить без снятия гены?

Без снятия вряд ли получится. Да и смысла нет, если необходимо менять регулятор значит он прошел минимум 200ккм, а к этому времени надо и подшипники менять.

Crio · 26 июля 2021

Janvar написал(а):
А регулятор со щетками в случае чего там возможно заменить без снятия гены?

По хорошему, генератор надо снимать, осмотреть на предмет запиленности коллектора, далее все разобрать, зачистить и заново собрать.
У меня гена через пару лет после ремонта начал глючить- напряжение плавает. Снял, а там часть крепежей отвернулась от руки, сам виноват, надо было после ремонта не ставить сходу, а разобрать, зачистить и скрутить как надо, и только потом ставить.

Ula · 26 июля 2021

Crio написал(а):
По хорошему, генератор надо снимать, осмотреть на предмет запиленности коллектора, далее все разобрать, зачистить и заново собрать.
У меня гена через пару лет после ремонта начал глючить- напряжение плавает. Снял, а там часть крепежей отвернулась от руки, сам виноват, надо было после ремонта не ставить сходу, а разобрать, зачистить и скрутить как надо, и только потом ставить.

На генераторе нет коллектора, там контактные кольца.

Crio · 26 июля 2021

Fatto написал(а):
А как ты разделишь заряд и нагрузку в автомобиле, если цепь генератора соединяется с нагрузкой под капотом, а АКБ в багажнике и к нему один провод идет?

А он поставит амперметр от москвича

XC90 I Решено Диагностика генератора. Сомнительное напряжение

Janvar

Fatto

Fatto

Crio

Janvar

Maeglin

Шовинист

Janvar

Janvar

Fatto

Janvar

Fatto

Crio

Ula

Crio

Похожие темы

XC90 I Решено Диагностика генератора. Сомнительное напряжение

Шовинист

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency