S80 II Предложено решение Дигатель В5254Т6 (200 л.с.) Вырос расход топлива.

[retucher1]

VIN

YV1AS565071010444

Модель

S80 II

Год выпуска

2006

Дигатель В5254Т6 (200 л.с.) Вырос расход топлива. Диагностика - высокий сигнал. Заменил ДМРВ на аналог UTM FM1410W. Двигатель заводится и глохнет. На старом работает ровно, едет резво, но расход впечатляет....По диагностики 1043 л\час. Прозвонил всю проводку ДМРВ до ЕМС (А61, Ф18, Ф63) все Целое. Плюс через реле и предохранитель поступает на 2 контакт. 3 -Масса (по ней вопрос). 4 - 5 вольт с датчика. 5 -сигнальный от датчика. При снятой фишки ДМРВ и включеном зажигании между 2 и 3 контактоми вместо 10 вольт показывает 4,43 вольта. Подскажите в чем причина ?

 

[retucher1]

Спасибо

 

[retucher1]

Fatto . Получил только что блок ЕСМ. Скажите можно на нем попробовать запустить авто?

 

[retucher1]

Скажите какое напряжение долно быть на ДМРВ белый +12 в.( контакт 2) и сигнальная масса 3(А61). При включеном зажигании у меня 1,74 вольта.

Получил ЕСМ. Скажите, можно ли на нем попробовать запустить авто ?

 

[Mike15]

@Fatto

 

[Fatto]

Получил ЕСМ. Скажите, можно ли на нем попробовать запустить авто ?

Попробовать можно но запуска не будет, там иммобилайзер вшит, надо под машину программировать.

 

[retucher1]

Завтра клонирование запланировано

 

[Crio]

Завтра клонирование запланировано

Если не сложно, ждем подробный рассказ, какая еепром и каким образом ее удалось перешить.

 

[retucher1]

Перепрошили за 1,5 часа ЕСМ, датчик заработал как и ему положено, расход вошел в норму. все делалось без вскрытия. Всем спасибо, тему закрываем.

 

[retucher1]

Вскрыл свой ЕСМ. Оказалась дорожка сгорела с А61, восстановил.