XC90 I дилемма, прошу советов бывалых

[октябрь]

товарищи вольвоводы, растолкуйте мне, невежде, що делать: брать или нет

Есть у меня коллега, выбирающий себе нового бегемота в салоне. Будет скидывать вначале года своего.
2008г дизель, пробег 160 (ну, предположим, будет уже около 170) тык. Не бит не крашен. Все 5 лет машина была на виду, заправлялся всего на двух заправках (имеется в виду нормальную соляру лил), глобальных поломок не было. Основной пробег - трасса. Стоит ППП, но почему-то использовался только в работающем состоянии, то есть на таймер не ставил...на вопрос "почему" ответил - "не было необходимости". Будет быстро продавать тысяч за 770-800, поскольку свободных денег на то, чтоб взять новый и неторопливо продавать старый, не имеет.

у меня хс 90 2005 года 2,5Т. Купил тут на форуме у "залетного" продавца, уже вложено порядка 150т.р. из них процентов 70-75 в экстерьер: поставил решетку новую, фонари от рестайла, переобул в R18, полировка и т.п. В общем машина нравится, делаю все для себя. Эксплуатирую 1 год, Всем очень доволен, кроме расхода. Сейчас комп показывает 21,5л/100км при средней скорости 16 км/ч. от заправки до заправки не замерял, но думаю, что это примерно так и есть. Покупал с пробегом 97т ("похож на реальный" - сказал Алексей), сейчас 115тык.

Вопрос, собсна, в следующем:
есть ли смысл совершить такой обмен,(быстро продать своего, добавить и купить) 2005г с относительно небольшим пробегом на трактор 2008 с большим или овчинка выделки не стоит? Какими поломками грозит дизель с таким пробегом? Опыта нет, так как все машинки до этого были бензиновые.

 

[crazytosh]

Помню аллроуда себе искал, первого, дизеля тысяч на 200 дороже были

гы... при стоимости первого урода - 200 штук - это от половины, до трети стоимости.
как грицо, мол и лям попросить. тока ктож даст.
тем более, что у части дизельных уродов были проблемы с двигателями. сейчас проблемную маркировку не вспомню.

 

[Бывалый]

Вообщем если за год пробег меньше или равно 20000км, то бенз., если больше то дизель-я за полтора года наездил 64000км:hello

 

[crazytosh]

Вообщем если за год пробег меньше или равно 20000км, то бенз.

почему?

 

[Бывалый]

почему?

Ну потому что, есть реальная экономия средств,а если пробег не большой то с дизелем не надо и морочиться(их не ушатанных мало), выбор среди бенз. на много больше

 

[октябрь]

ну у меня же есть конкретный живой дизель из-под коллеги!


Отправлено из моего

 

[Бывалый]

ну у меня же есть конкретный живой дизель из-под коллеги!


Отправлено из моего

и у меня:cool, просто их щас навезли с европы много с пробегами 40-50 тыс км:facepalm:facepalm:facepalm

 

[октябрь]

и у меня:cool, просто их щас навезли с европы много с пробегами 40-50 тыс км:facepalm:facepalm:facepalm

дэ? и по чем они с такими пробегами?


Отправлено из моего

 

[Бывалый]

дэ? и по чем они с такими пробегами?


Отправлено из моего

Так открой авто.ру:::bugoga

 

[Griandrej]

гы... при стоимости первого урода - 200 штук - это от половины, до трети стоимости.

Не, когда я искал, а это был 2010-2011 гг., дизельные меньше 700 не опускались. Все бензинки того же года были 450-550 тыс.
Что интересно, проблемные дизеля стоили столько же, сколько и не проблемные.

просто их щас навезли с европы много с пробегами 40-50 тыс к

Ага. Приятель взял ку5, с пробегом 67 тыс., по факту, последнее обслуживание в Швеции было на 178 тыс. км. :facepalm

 

[Бывалый]

Не, когда я искал, а это был 2010-2011 гг., дизельные меньше 700 не опускались. Все бензинки того же года были 450-550 тыс.
Что интересно, проблемные дизеля стоили столько же, сколько и не проблемные.



Ага. Приятель взял ку5, с пробегом 67 тыс., по факту, последнее обслуживание в Швеции было на 178 тыс. км. :facepalm

да я про это и толкуюsdfssf

 

[Griandrej]

Для октября писал.

 

[asmoscow]

разницы на стоимость доплаты не почувствуете,менять хс90 05 года есть смысл только на 13-й модельный,там наворотов интересных добавили чувствительно,а так только к новым зимним геморроям привыкать при всех тех же болячках самой модели,да ещё редуктора гудящие на них,+переоформление документов и продажа займёт время и деньги....мое мнение -не стоит менять в таком раскладе..

 

[crazytosh]

Ну потому что, есть реальная экономия средств

примеры можно.
на чем будет реальная экономия?

 

[Бывалый]

примеры можно.
на чем будет реальная экономия?

Давай посчитаем
д.т. 64000км*ср расход 11,0л=7040литров*31,1=218944руб
бенз 95 64000км*ср.расход17,0л=10880литров*30,9=336192руб.
разница-117248руб за полтора года, вроде не так и много, но в частности у меня есть возможность заправлять с колонки в 50% случаев по 20 руб,ну это частный случай его не рассматриваем, разница при покупке между дизелем и Т5 была 100000руб.
Вообщем ,да получается что бы дизель окупился и экономил дальше,надо ездить в год много 40-50 тыс км и владеть больше 2х лет.

 

[Добрыня]

Дизель ХС-70, расход 8.7 и реальный и по компу (кстати, первый мой авто, где до десятых расход совпадает), средняя скорость 60 км/ч.

Хренасе люди ездиют!
У меня: 10,4 литра при сред. скорости 20 км/ч. Ну, правда, каждое утро прогрев 30 минут и днем через день по 30 минут...
По теме: дизеля уже "не те", в смысле лучче.

 

[Griandrej]

Добрыня, зачем столько греть? Дети?