Если собрался менять пружины...

На моей машине по словам бывшего хозяина стоят пружины от универсала 850-го.
Все бы ничего но:
1. При вывернутом руле на неровностях пружины задевают кузов. Слышен неприятный скрежет. На подъемнике видно, что пружины сильно близко от кузова (наверно за счет того, что диаметр больше).
2. Езжу в основном один, реже с женой и ребенком. Нагрузки большой нет. Из-за этого на полицаях авто как-то неестественно подпрыгивает зад и в повороты входит с приличным креном.
3. Хочется получить ту управляемость и комфорт, которую заложили инженеры при начальном проектировании авто. Поэтому готовлюсь к замене пружин на заводские.
Но что при этом посоветуете менять еще чтобы не делать двойную работу:
амортизаторы, опоры пружин, опорные подшипники ...... или не обязательно.
Где-то читал что пружины меняются вместе с амортами. Хотя мои не текут и вроде имеют живой вид.
И можно ли например поменять сначала переднюю подвеску, а попозже заднюю? Или в данном случае машина будет выглядеть дико.
Заранее спасибо!