S80 I Есть вопрос по корректору фар.

[bvs13]

Модель

S80 I

Год выпуска

2004

Господа!

Расскажите, в чём глубинное различие в корректорах положения для ксеноновых и галогеновых фар? С какими трудностями я столкнусь, если захочу оживить автоматическую регулировку в своих ксеноновых фарах, поставив вот такой двигатель:

Automotive lamps | TYC Europe online

TYC Europe online catalogue

www.tyceuropeonline.com

?

 

[expluatator]

углы отклонения разные у ручной корректировки и автокорректоров. Платы внутри одинаковые, резисторы на плате разные, можно купить один любой рабочий, и при необходимости заменить резистор со старого неисправного и углы будут одинаковые...ну или брать пару.

 

[VNeal]

если захочу оживить автоматическую регулировку в своих ксеноновых фарах

А вопрос точно в моторчиках? Зачастую лапа отваливается у датчика под брюхом машины.
Сталкивался и на ы80, и на ХС90

 

[ulvex]

А ещё там различается длина штока. У ксенона он немного длинее.

 

[bvs13]

А вопрос точно в моторчиках? Зачастую лапа отваливается у датчика под брюхом машины.
Сталкивался и на ы80, и на ХС90

Точно. Один корректор был залит антифризом и с дымом умер, а второй иногда глючил и я его отключил. ?

 

[bvs13]

А ещё там различается длина штока. У ксенона он немного длинее.

Немного, это сколько? Отрегулировать нормально получится (если сразу оба махнуть)?

углы отклонения разные у ручной корректировки и автокорректоров. Платы внутри одинаковые, резисторы на плате разные, можно купить один любой рабочий, и при необходимости заменить резистор со старого неисправного и углы будут одинаковые...ну или брать пару.

Сильно разные углы?
Не будет такого, что сзади сядут двое и фары начнут светить в землю? ?