Гул в трансмиссии, давайте думать вместе.

[hostman77]

Добрый день уважаемые форумчане. Есть одна проблемка которую очень хочется решить.

Итак по порядку:

Volvo S40 2007г.в. 1,6 МКПП(IB5) пробег 80 000 км.

После покупки автомобиля год назад обратил внимание на присутствие незначительного гула при движении. Его еле слышно. Гул постоянный, от оборотов двигателя, езды внатяг или торможения двигателем, поворотов руля не зависит. Только в зависимости от скорости он меняется.

Заехал в первый попавшийся сервис, машинку подняли и слушали стетоскопом. Диагноз - гудит промежуточный подшипник правого привода.

Через какое-то время я его поменял. Гул остался.

Заезжаю к неофициалам Вольво. Опять поднимают и слушают машинку. И на этом сервисе приговаривают промежуточный подшипник. Ну думаю ладно, может предыдущий бракованный попался.

Ставлю второй новый промежуточный подшипник привода. Гул никуда не делся.....

Забил на него на некоторое время, а неделю назад был у других неофициалов на ленинградке, подвеску лечил. Расскакзал им всю эту историю, подняли послушали и сказали - незначительный гул диференциала коробки.... Рецепт лечения - ездить и не париться.

А теперь мои мысли:
1. При вывешенном автомобиле, если вручную проворачивать передние колеса чувствуется что гул идет при проворачивании только правого колеса. Корпус диференциала цельный, держится на двух подшипниках в корпусе коробки передач и даже если один подшипник диференциала гудит, то звук этот должен быть при проворачивании любого колеса.
2. Шестерни которые находятся внутри диференциала тоже могут быть источником гула, но они вращаются только при разных скоростях вращения колес. Т.е. при прямолинейном движении они неподвижны. А у меня повторюсь гул присутствует всегда.

Из всего этого я делаю вывод что источник гула не коробка.
И не подшипник привода потому как уже два новых ставил.
Ступица исправна, посторонних звуков не издает, люфтов нет.
Вот и грешу я теперь на привод (ШРУС). Хотя сервисмены утверждают что привод гудеть не может, он хрустит.

Кто что думает? Чего-то неохота устранять этот гул методом замены половины машины на "заведомо исправные" детали.

 

[little]

Volvo S40 2007г.в. 1,6 МКПП(IB5) пробег 80 000 км.

На этих автомобилях слабые передние ступицы, а не коробки, промежуточные подшипники и ШРУСы

 

[koleso]

кстати, да. У меня на 90 тыках загудело, слабо, потом сильнее. Ступицы задние под замену. Причём заехал к официалам, ступицы говорю, а может кардан, ну или совсем что-то маловероятное типа полного привода...

Через полчаса определили, что ступицы. Заменил - нет гула. Ещё 25 тык проехал, машину продал. S60 AWD.

 

[hostman77]

Еще раз повторяю. Машину смотрели на 4 сервисах: один непрофильный, два профильных неофициала и один официал. Везде вердикт - ступица в норме.

Добавлено через 1 час 33 минуты
И у ступицы симптомы другие. Гул меняется в зависимости от вектора нагрузки на колесо. Т.е. в повороте гул меняется.

 

[koleso]

Смотрели - значит скорее всего в норме. Про то, что в повороте меняется гул - а не всегда так. Но это не отменяет проблемы. Гудеть може что угодно по каким-то причинам неотбалансированное, соответственно привод тоже. Но ковырять привод - удовольствие недешёвое, увы.

 

[hostman77]

Дешевле чем коробку)))

 

[Muhandes]

Гул в авто

Всем здравствуйте! У меня такая же проблема. При движении появляется гул или даже рев. Ездил в сервис сказали что задняя правая ступица под замену. Заменил-результат тот же. Еще один симптом гул пропадает при повороте руля влево. Может кто подскажет что это может быть?

 

[dadsnake]

Может быть передняя левая ступица? :dum
При повороте налево она разгружается и гул пропадает... :dum

 

[Muhandes]

Хотелось бы наедятся что отделаюсь только ступицей.