XC90 I Решено «Играет», мерцает символ Check engine на XC90

[norge]

VIN

000000000000

Модель

XC90 I

Год выпуска

2005

Здравствуйте.

Начала вдруг мерцать лампочка чек’а. Машина на механике М66. Открываешь машину, сел, дотронулся до педали сцепления и хулиганит символ чека. Причем не так что нажал, загорелся, отпустил погас. Пока нажимаешь педаль то несколько раз гаснет-загорается и так далее.

При езде бывает при торможении, бывает когда руль поворачиваешь. То есть непонятно как то.

Из ремонтов/изменений, только цилиндр один тормозной подвисал и я его поразрабатывал и колодки поменял. Может это как то связано если воздух попал в тормозную систему?

Еще раньше была ошибка по всегда открытой задней левой двери и люк реле щёлкает но люк не работает. Сирену отключил разьем но не помогло. С дверью не было времени ничего делать но вдруг вчера показало что закрыта, а потом опять «открылась»

Может там окислились провода где-то вот и играет все вместе?

Ошибка ECM 6B00 Пишет про лампу, никогда с этим не встречался раньше.

 

[expluatator]

Начала вдруг мерцать лампочка чек’а.

Чек, или жёлтый треугольник?

 

[Shanson]

Ошибка ECM 6B00 Пишет про лампу, никогда с этим не встречался раньше.

Код:ЕСМ-6Б00

Определение:Индикаторная лампа неисправности (MIL), сигнал неисправен

Описание:Если в цепи индикаторной лампы неисправности (MIL) имеется короткое замыкание на массу/напряжение или разомкнутая цепь, модуль управления интерпретирует это как неисправность и сохраняет ECM-6B00.

Причина:

• Сигнал слишком высокий:
• Обрыв в заземляющем проводе.
• Сигнал слишком низкий:
• Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
• Сигнал отсутствует:
• Обрыв в сигнальном кабеле
• Обрыв в силовом кабеле

вот и ответ

 

[SergVolvo]

Проверьте жгут проводки от СЕМ идущий по левому порогу.
Под ковром , на левой арке колеса , в салоне, есть саморез на который одевается крепление жгута проводки.
Часто жгут не цепляют на место и потом ногой вы прокалываете проводку.
Сейчас когда жмете на сцепление коротите провода в жгуте, вот вам и цветомузыка с дискотекой.

 

[norge]

Чек, или жёлтый треугольник?

Вот этот.
[automerge]1695499897[/automerge]

Проверьте жгут проводки от СЕМ идущий по левому порогу.
Под ковром , на левой арке колеса , в салоне, есть саморез на который одевается крепление жгута проводки.
Часто жгут не цепляют на место и потом ногой вы прокалываете проводку.
Сейчас когда жмете на сцепление коротите провода в жгуте, вот вам и цветомузыка с дискотекой.

Спасибо большое обязательно проверю. В этой машине когда я ее покупал она стояла долго и тек дренаж люка. Может быть там и прогнили провода какие-то?

Задняя левая дверь как мне раньше говорили относится к Рему, или я ошибаюсь?
(Она показывает что открыта всегда, замок менял, то же самое).

 

[SergVolvo]

Смотрите СЕМ , может гниет, если дренаж люка дырявый.

адняя левая дверь как мне раньше говорили относится к Рему, или я ошибаюсь?

Правильно к REM.
Концевик замка и проводку от кузова к двери смотрите.

 

[Fatto]

Сигнал лампы MIL идет от ecm в dim напрямую, через промежуточный разъем который сбоку cem пристегнут, логично сначала в него заглянуть, а потом провода осмотреть.

 

[norge]

Смотрите СЕМ , может гниет, если дренаж люка дырявый.

Правильно к REM.
Концевик замка и проводку от кузова к двери смотрите.

Сем я раньше смотрел и внешне все было нормально. Когда машину купил там был грибок от того что тек люк. Человек заболел и ее оставил у знакомого. Дренаж я восстановил, сделал другой шланг. Сейчас в любой ливень сухо.

Но обнаружил однажды что блок предохранителей слева за водительской дверью в нем некоторые контакты окислились. Вынимал все предохранители и все мыл очистителями.

Концевик замка это как бы сам замок? Потому что замок я поменял на другой бушный и все тоже самое.

Проводка от кузова к двери это получается пол за водительской дверью и может быть стенка где водительский ремень?
[automerge]1695559300[/automerge]

Сигнал лампы MIL идет от ecm в dim напрямую, через промежуточный разъем который сбоку cem пристегнут, логично сначала в него заглянуть, а потом провода осмотреть.

Дим я вынимал, там все смотрел, было сухо. Вы имеете ввиду разьем который идет в Дим но как бы с другой стороны этого провода?

 

[Fatto]

Дим я вынимал, там все смотрел, было сухо. Вы имеете ввиду разьем который идет в Дим но как бы с другой стороны этого провода?

Я говорил не про разъем dim а про промежуточный разъем жгута кузова и салона , он пристегнут к CEM справа , на 36 контактов если не ошибаюсь.

 

[SergVolvo]

Концевик замка это как бы сам замок? Потому что замок я поменял на другой бушный и все тоже самое.

Значит либо замок с таким же микриком неисправным или проводка.
Прозванивается все тестером по схемам.
Схему у меня на сайте.

 

[norge]

Я конечно знал, что на форуме много волшебников, но тут эффект особо быстрый.

Лампочка Чека - нашел над педалью сцепления висящий провод с синим разьемом (он видимо и есть на 36 пинов?). Отсоединил, одел обратно и провод убрал наверх, даже пока не прикреплял и ошибка с лампочкой ушла.

Дверь задняя левая - вытащил резиновую гофру с двух сторон (из кузова и из двери) чтобы посмотреть как там дела. Внешне ничего особенного. Разьем выходящий из кузова не отсоединял но брызнул ведехой. Дверь «заработала» нормально и пока работает!

Получается что в этих двух местах или окисление в разьемах, или провода где-то не совсем целые. Но теперь ясно где и если ошибки вернутся можно будет за них быстро взяться.

Большое спасибо друзья.

Осталось только понять почему люк работал и вдруг вот перестал после замены головы. Реле щелкает при нажатии кнопок, но люк не ездит. Сирену отключил физически, все так же (читал что у кого-то из-за нее люк не работает).
[automerge]1695579531[/automerge]

Я говорил не про разъем dim а про промежуточный разъем жгута кузова и салона , он пристегнут к CEM справа , на 36 контактов если не ошибаюсь.

Синий такой прямо над педалями у меня висел. Наверное о нем была речь да? С защелкой.

 

[Fatto]

Я конечно знал, что на форуме много волшебников, но тут эффект особо быстрый.

Лампочка Чека - нашел над педалью сцепления висящий провод с синим разьемом (он видимо и есть на 36 пинов?). Отсоединил, одел обратно и провод убрал наверх, даже пока не прикреплял и ошибка с лампочкой ушла.

Дверь задняя левая - вытащил резиновую гофру с двух сторон (из кузова и из двери) чтобы посмотреть как там дела. Внешне ничего особенного. Разьем выходящий из кузова не отсоединял но брызнул ведехой. Дверь «заработала» нормально и пока работает!

Получается что в этих двух местах или окисление в разьемах, или провода где-то не совсем целые. Но теперь ясно где и если ошибки вернутся можно будет за них быстро взяться.

Большое спасибо друзья.

Осталось только понять почему люк работал и вдруг вот перестал после замены головы. Реле щелкает при нажатии кнопок, но люк не ездит. Сирену отключил физически, все так же (читал что у кого-то из-за нее люк не работает).
[automerge]1695579531[/automerge]

Синий такой прямо над педалями у меня висел. Наверное о нем была речь да? С защелкой.

Сам разъем серый с синей задвижкой. На фото он справа, прищелкивается к CEM , лучше туда его и закрепить.

 

[SergVolvo]

Осталось только понять почему люк работал и вдруг вот перестал после замены головы. Реле щелкает при нажатии кнопок, но люк не ездит. Сирену отключил физически, все так же (читал что у кого-то из-за нее люк не работает).

Проверить силовое питание на мотор люка . Предохранитель , проводку.

 

[norge]

Сам разъем серый с синей задвижкой. На фото он справа, прищелкивается к CEM , лучше туда его и закрепить.

Посмотреть вложение 348272

Понял, прикреплю его туда.
[automerge]1695590357[/automerge]

Проверить силовое питание на мотор люка . Предохранитель , проводку.

Предохранитель менял. После замены стало щелкать реле. До этого не щелкало. А проводка идет через крышу?

 

[SergVolvo]

А проводка идет через крышу?

По стойке лобового стекла на крышу. И часто ее заморезами уродуют что козырьки крепит и зеркало заднего вида с плафоном.
СТоит туда залезть.