Компрессор кондея.Почему отключается,и появляется запах гари?

[VOL-VLAD]

Помогите советом. Машина 850 Т-4 1996 года стояла неделю. Завел ,минут через 15 включил кондей. Пошел холод.Тут вырубается компрессор,поднялись и опустились обототы до 1500. открыл капот,а там запах гари. Машина поработала 5 минут,снова влючил,и снова такая картина.И снова запах гари. Перед тем как поставить машину проехал километров 20 с кондером по трассе,рабртал превосходно. Что это может быть,подскажите.

 

[Maxim]

самый простой способ - замена компрессора, но есть дешевли переборка компрессора с заменой подшибника и + если гарь, то замена муфты. Сейчас лучше кондей не включать, что ды муфту не палить.

 

[R-Sky]

Помогите советом. Машина 850 Т-4 1996 года стояла неделю. Завел ,минут через 15 включил кондей. Пошел холод.Тут вырубается компрессор,поднялись и опустились обототы до 1500. открыл капот,а там запах гари. Машина поработала 5 минут,снова влючил,и снова такая картина.И снова запах гари. Перед тем как поставить машину проехал километров 20 с кондером по трассе,рабртал превосходно. Что это может быть,подскажите.

1. Может сноситься муфта.... она подгорает, соответственно замена муфты.
2. Может клинит компрессор - горит ремень/муфта, отсюда запах,
3. Ремень плохо натянут...

Включи кондей , открой капот и посмотри как происходит включение\выключение. После выключения заглуши мотор и рукой поверни за передний торец вал компрессора. Если вращается очень туго - хана компрессору. При этом компрессор может быть очень горячий, осторожнее. На холодную вал крутится с небольшим усилием, равномерно, без перекатов.

 

[Makovei]

Попутный вопрос имеется. Каково давление фреона в радиаторе охлаждения и его рабочая температура? Соответствено каким припоем его паять, или это делать надо только медью?

 

[R-Sky]

Попутный вопрос имеется. Каково давление фреона в радиаторе охлаждения и его рабочая температура? Соответствено каким припоем его паять, или это делать надо только медью?

Точно не скажу, но по-моему в кондесере давление может доходить до 30 атм., температура - до 70 С. Чем паяют не знаю...

 

[Maeglin]

После выключения заглуши мотор и рукой поверни за передний торец вал компрессора. Если вращается очень туго - хана компрессору. При этом компрессор может быть очень горячий, осторожнее. На холодную вал крутится с небольшим усилием, равномерно, без перекатов.

Это ж скока суставов на руке надо иметь, чтобы покрутить на 850 вал компрессора.
Сам хочу проверить всю эту приблуду, но подлезать туда - слуга покорный. )))

 

[Henk850]

Не надо раньше времени гнать на компрессор! Самое вероятное -- электромагнитная муфта, развалился подшипник и ее клинит. Моя муфта здесь: https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=726

 

[VOL-VLAD]

Ездил-ездил,сегодня попробывал снова включить.Включил,пошел холодок,и снова вырубился.Знаете,что заметил.Вентелятор же должен почти сразу включатся,а он вообще не включается.Может от этого компрессор вырубается? Если да,то где посмотреть этот датчик,или реле включения вентелятора?

 

[Alex668]

аналогичная проблема присутствует у меня, только запаха нету никакого. Отключения компрессора кондея происходит из-за не включения повышеннойскорости вентилятора охлаждения, отсюда кондей вырубается дабы не перегреваться. у меня прогноз на лечение пока замена электрического модуля управления вентилятром.

 

[VOL-VLAD]

А где находиться этот модуль?Надо как нибудь проверить. Кстати,запаха не было сегодня.Модет это модуль сгорел,а теперь там нечему гореть.

 

[Alex668]

у меня прям на вентиляторе

 

[VOL-VLAD]

Это ,наверно,под казырьком?А с левой стороны(маленький),или с правой(большой)