JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Refractor" data-source="post: 3436908" data-attributes="member: 166">Мои машины в этот диапазон не попали. Видимо шла серия дефектов от поставщика замков. Это как с пинками айсина определенных годов.Похожая ситуация была у Ниссана, когда в определенный период (точно не помню, кажется 2005-2006гв на кузове т30) поголовно вылезала коррозия задней двери из-под хромированной ручки.[OFFTOP]По слухам там технология была кривая, для установки этой ручки то ли кузов сверлился после покраски, толи шпильки ручки из какого то неправильного металла, что провоцировало раннее вздутие под краской из-за коррозии[/OFFTOP] Практически 100% машин столичных регионов, где используют реагенты на дорогах, успевали обратиться в трехгодовой гарантийный период, и ОД всем перекрашивал заднюю дверь. Лично я тоже сдавал на 2 дня на перекраску. Потом у меня ещё был хитрила-2 в кузове т31, там уже этого не наблюдалось[OFFTOP]но была другая родовая болячка - рано начинал гудеть передний ступичный подшипник. Но к счастью я перечислил ВСЕ болячки х-трейлов тех годов.[OFFTOP]У второго поколения, т31, еще у некоторых выходил из строя вариатор, но это зависело от условий эксплуатации.[/OFFTOP] Это были мои самые беспроблемные машины! Простые как советский УАЗик, но достаточно надежные <img src="/crash/smiles_old/good.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":good:" title="Good    :good:" data-shortname=":good:" />А было у меня с 1992 года по сегодня 17 машин.[/OFFTOP].[automerge]1662270214[/automerge]Извиняюсь, вспомнил еще проблемки, была отзывная кампания, тросики дверей иногда соскакивали с крючка ручки, [OFFTOP]Тросик слегка примерзал в рубашке и при резком отпускании ручки петелька тросика соскакивала с крючка[/OFFTOP], устанавливали какой-то жгутик, не позволяющий слетать. Еще по отзывной на рейке какую то шайбу дополнительную ставили.</blockquote>

Проверка: Загрузка...