V70 II Решено Неисправность стояночного тормаза

[Мистик]

Всем доброго времени суток. Выскачила надпись на приборной панели: стояночный тормоз требует обслуживания(при этом сами моторчик живы, предохранители не сгорели) и парковочный ассистент требует обслуживания. При этом электро ручник не работает и парктроник то же. Так же не работает круиз контроль. При этом висит ошибка ABS-U012800. Читал на драйв ру что возможно перетерлась проводка блока РВМ или как он там называется тот который управляет ручником. Так вот вопрос можно как то проверить работоспособность этого блока и где вся проводка этого блока что бы ее посмотреть и проверить. А то Ближайший дилер в 250км от меня.
Всем зарание спасибо.

 

[Fatto]

Коды надо в видой читать, и от них уже отталкиваться. Судя по всему связи с модулем нет, скорее всего проводка моторчиков тут не при чем.

 

[Мистик]

Коды надо в видой читать, и от них уже отталкиваться. Судя по всему связи с модулем нет, скорее всего проводка моторчиков тут не при чем.

Это именно эта ошибка. Просто читалось не видой, а easydeag 3.0 Я просто читал на драйве у человека была аналогичная проблема. Ему офицалы именно проводку заменили. Вот и хотелось бы узнать можно как то ещё проверить этот блок и если есть у кого-то то посмотреть схему проводки как она там проложена.

 

[Fatto]

Это именно эта ошибка. Просто читалось не видой, а easydeag 3.0 Я просто читал на драйве у человека была аналогичная проблема. Ему офицалы именно проводку заменили. Вот и хотелось бы узнать можно как то ещё проверить этот блок и если есть у кого-то то посмотреть схему проводки как она там проложена.

Эта ошибка косвенная она ни о чем не говорит. Должны быть еще ошибки по модулю pbm, pac, или cem. Нужно видой читать и смотреть что по связи с модулем, и на что он сам указывает. Почитайте машину видой и будем от этого отталкиваться, диагностируя с закрытыми глазами больше времени потратите. Если вы очень хотите поковыряться в грязных проводах, смотрите их в месте перехода от рычага к кузову, они больше нигде не ломаются, для этого схемы вам не нужны, там все и так видно. Но я думаю это пустая трата времени. Даже если проблема в проводах почитав видой вы поймете с какой стороны хотя бы смотреть.

 

[Мистик]

Эта ошибка косвенная она ни о чем не говорит. Должны быть еще ошибки по модулю pbm, pac, или cem. Нужно видой читать и смотреть что по связи с модулем, и на что он сам указывает. Почитайте машину видой и будем от этого отталкиваться, диагностируя с закрытыми глазами больше времени потратите. Если вы очень хотите поковыряться в грязных проводах, смотрите их в месте перехода от рычага к кузову, они больше нигде не ломаются, для этого схемы вам не нужны, там все и так видно. Но я думаю это пустая трата времени. Даже если проблема в проводах почитав видой вы поймете с какой стороны хотя бы смотреть.

Там я уже посмотрел, ибо принудительно пришлось разжимать колодки когда приключилась вся эта беда. В том то и проблема что виды нету и ближайшая у дилера в Москве. А мне до Москвы 250км. Вот и думал что можно как то по другому все это проверить. Может что то в блоке прозванить или напругу какую подать. Так то у меня ещё ошибки выскочили и по абс и по парктроник. По абс прошла по парктронику остались.

 

[Fatto]

Там я уже посмотрел, ибо принудительно пришлось разжимать колодки когда приключилась вся эта беда. В том то и проблема что виды нету и ближайшая у дилера в Москве. А мне до Москвы 250км. Вот и думал что можно как то по другому все это проверить. Может что то в блоке прозванить или напругу какую подать. Так то у меня ещё ошибки выскочили и по абс и по парктроник. По абс прошла по парктронику остались.

То что вы просто посмотрели ни о чем не говорит. Буквально миллиметровое повреждение изоляции и контакт через влагу на массу полностью блокирует функционал ручника, вы эту точку в упор даже можете не увидеть.
С каких пор вида только у дилеров? Вы из какого города? Блок вы никак не проверите прозванивая его. Блок проверяется на стенде или установкой на другой автомобиль. Самое простое что можно сделать это это замерить сопротивление на двигатели на разъеме pbm. И проверить наличие пониженного сопротивления на массу. Схемы тут есть в тех разделе.

 

[Мистик]

То что вы просто посмотрели ни о чем не говорит. Буквально миллиметровое повреждение изоляции и контакт через влагу на массу полностью блокирует функционал ручника, вы эту точку в упор даже можете не увидеть.
С каких пор вида только у дилеров? Вы из какого города? Блок вы никак не проверите прозванивая его. Блок проверяется на стенде или установкой на другой автомобиль. Самое простое что можно сделать это это замерить сопротивление на двигатели на разъеме pbm. И проверить наличие пониженного сопротивления на массу. Схемы тут есть в тех разделе.

Я из новомосковска тульской области
Схемы сейчас поищю. А не подскажите на каких пинах сопротивление мерить и какое оно должно быть?

 

[Fatto]

Я из новомосковска тульской области
Схемы сейчас поищю. А не подскажите на каких пинах сопротивление мерить и какое оно должно быть?

Мерить на проводах которые непосредственно в моторы идут, в схемах все есть. Их даже искать не надо они в техническом разделе . EWD C 2014

Сопротивление двигателей около 3 Ом. На массу более 10МОм должно быть.

 

[Мистик]

Мерить на проводах которые непосредственно в моторы идут, в схемах все есть. Их даже искать не надо они в техническом разделе . EWD C 2014

Сопротивление двигателей около 3 Ом. На массу более 10МОм должно быть.

Электроматорчики сами точно рабочие, все равно на них надо замерять. Я просто их принудительно разжимал подавая 12 вольт . На массу то же сами моторчик мерить?

 

[Fatto]

Электроматорчики сами точно рабочие, все равно на них надо замерять. Я просто их принудительно разжимал подавая 12 вольт . На массу то же сами моторчик мерить?

Я говорил что моторы плохие? Проверяя сопротивление на разъеме pbm вы проверяете целостность проводки до моторов. На массу измерять теже самые провода которые к моторам идут.

Карта владельцев DiCE

DiCE Help - интерактивная карта владельцев DiCE VIDA для диагностики Volvo, оперативная диагностика Вольво, помощь Volvo на дороге

clubvolvo.ru

Судя по этой карте у вас аж целых два дайса в городе.

 

[Мистик]

Я говорил что моторы плохие? Проверяя сопротивление на разъеме pbm вы проверяете целостность проводки до моторов. На массу измерять теже самые провода которые к моторам идут.

Карта владельцев DiCE

DiCE Help - интерактивная карта владельцев DiCE VIDA для диагностики Volvo, оперативная диагностика Вольво, помощь Volvo на дороге

clubvolvo.ru

Судя по этой карте у вас аж целых два дайса в городе.

Спасибо не знал что такая карта на форуме есть. Просто все сервисы всегда отпинывали и говорили виды нет
[automerge]1584200473[/automerge]

Спасибо не знал что такая карта на форуме есть. Просто все сервисы всегда отпинывали и говорили виды нет

Что то я не понял как пользоваться этой картой. Спс написал человеку жду что ответит

 

[Мистик]

Я говорил что моторы плохие? Проверяя сопротивление на разъеме pbm вы проверяете целостность проводки до моторов. На массу измерять теже самые провода которые к моторам идут.

Карта владельцев DiCE

DiCE Help - интерактивная карта владельцев DiCE VIDA для диагностики Volvo, оперативная диагностика Вольво, помощь Volvo на дороге

clubvolvo.ru

Судя по этой карте у вас аж целых два дайса в городе.

Вот такие ошибки выдает вида

 

[Fatto]

Вот такие ошибки выдает вида

У вас модуль pbm вообще не отвечает. Надо проверять питание на нем и сеть CAN. Проводка моторов тут не при чем.

 

[Мистик]

У вас модуль pbm вообще не отвечает. Надо проверять питание на нем и сеть CAN. Проводка моторов тут не при чем.

Подскажите возможно это сделать самому если да то как, или лучше толкового мастера поискать?

 

[Fatto]

Подскажите возможно это сделать самому если да то как, или лучше толкового мастера поискать?

Зависит от вашей квалификации. Впринципе ничего сложного - открыть схемы посмотреть что куда приходит, проверить наличие нормального питания под нагрузкой и хотя бы напряжение на проводах шины CAN , но лучше посмотреть форму сигнала осциллографом. Либо второй вариант находите такую же машину берете с нее модуль и проверяете работает или нет ибо маловероятно что проблема в проводке. Так же можно снять блок и хотя бы осмотреть на предмет поподания воды. Ну а для специалиста это вообще ерунда , вопрос наличия этого специалиста )

 

[Мистик]

Зависит от вашей квалификации. Впринципе ничего сложного - открыть схемы посмотреть что куда приходит, проверить наличие нормального питания под нагрузкой и хотя бы напряжение на проводах шины CAN , но лучше посмотреть форму сигнала осциллографом. Либо второй вариант находите такую же машину берете с нее модуль и проверяете работает или нет ибо маловероятно что проблема в проводке. Так же можно снять блок и хотя бы осмотреть на предмет поподания воды. Ну а для специалиста это вообще ерунда , вопрос наличия этого специалиста )

Вот в этом то и вопрос. Воды там нет я блок уже смотрел. То есть я правильно понял надо на заведенную машину проверить идёт ли питание на блок по кан шине или именно прозвонить всю проводку

 

[Fatto]

Вот в этом то и вопрос. Воды там нет я блок уже смотрел. То есть я правильно понял надо на заведенную машину проверить идёт ли питание на блок по кан шине или именно прозвонить всю проводку

Питание на блок приходит постоянное для проверки можно просто воткнуть в разъем модуля лампочку 21-55вт. Если питание на обоих проводах и масса впорядке смотрим мультиметром напряжение на проводах CANL, CANH при включенном зажигании. Должно быть 2.2В , 2.8В. Если все есть значит ищем другой блок для проверки.

 

[Мистик]

Питание на блок приходит постоянное для проверки можно просто воткнуть в разъем модуля лампочку 21-55вт. Если питание на обоих проводах и масса впорядке смотрим мультиметром напряжение на проводах CANL, CANH при включенном зажигании. Должно быть 2.2В , 2.8В. Если все есть значит ищем другой блок для проверки.

Понял спасибо. Буду сегодня заниматься
[automerge]1584275656[/automerge]

Понял спасибо. Буду сегодня заниматься