JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="ILDAR190" data-source="post: 3553929" data-attributes="member: 36326">Так же в продолжении климатической темы, чтобы не создавать новых спрошу тут, если можно.Обратил внимание после этих процедур, что тепло слева и справа отличается. Справа теплее. По опыту владения предыдущими автомобилями знаю, что виновник скорее всего радиатор печки. Однако меня смущает мое же заключение, так как пробег на данный момент 118 тысяч и сомнений в этом пробеге крайне мало. У меня сейчас залит не понятный антифриз ядрено салатового цвета. Залит вместо правильного мотюля. Произошло это из за того, что продырявился верхний шланг радиатора (в силу своей криворукости при замене термостата, когда боролся с воздушной пробкой как оказалось). Обнаружилось это на подъемнике в вольво севрисе в Химках. Там мне приговорили мотор <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" />) и ввиду этого был залит "подходящий" антифриз, чтобы я доехал до дома. Однако мотор чудесным образом выздоровел и прекрасно себя чувствует. Так вот не может ли быть такое, что теплоотдача у этого антифриза какая то не такая? Или все таки менять радиатор?</blockquote>

Проверка: Загрузка...