Новая мода указывать в противоположное направление

[CRANK]

Какой указатель поворота вы включаете ?

 

[Кент]

не видел такую моду

 

[tuskan]

видел, но не воспринял такое.
это не мода - дебилизм

 

[Andry XC90]

Нуна ездить по правилам!igz Они кровью писаны!

 

[Black_Raven]

противоположный.

 

[XPIOLLIKa]

Да уж, кстати давно стал замечать, особенно часто при выезде на мкад или другие магистрали, и поначалу когда ток права получил, сам не мог понять, что, что-то здесь не чисто )

 

[Евгений Николаевич]

Нормально включаю-рефлекс.
что-то не обращал внимание как другие.

 

[Lissis]

а мне инструктор говорил, что правилам тут нужно включать правый, но фиг кто твой правый увидит, ты же боком стоишь, левый увидят все

 

[Black_Raven]

Правила Дорожного Движения

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

мораль?
поворотник можно вообще не включать.
Никакой. Толку от него ноль

 

[MikeScel]

при поворте направо - включаю правый, при выезде с полосы разгона - левый. А противоположный - это как?

 

[Кент]

Блин да не путайте вы выезд со двора под 90 градусов .. и сливание двух потоков вроде МКАДа ..

При выезде на мкад включаю левый поворотник потому что я перестраиваюсь в полосу

 

[Denisx1]

противоположный.

+1

 

[PashaR]

Совершенно как и написано выше.
При повороте налево под прямым углом - правый.
При плавном слиянии потоков - левый.
Тот редкий случай, когда для меня здравый смысл важнее неукоснительного соблюдения ПДД. Главная задача любых сигналов - информирование других участников движения о своих намерениях. При повороте во варианте прямоугольного перекрёстка левым поворотником я введу в заблуждение других участников движения. При вливании в поток, тут согласен с Егором, осуществляется формально поворот, а фактически встраивание (перестроение) в поток. Левый указатель поворота точнее охарактеризует мои намерения и предупредит движущихся по основной магистрали о моём выезде и уменьшит желание следующих за мной водителей начать меня обгонять на слияниию

 

[schin]

так обычно делают когда на мкад сьезжают , в чтобы при выезде из дворов так делали , невидел

 

[Ged]

включаю противоположный, потому что да, по идее по правилам надо правый, но нах он кому при выезде с заправки нужен, его же никто не видит, а так хоть видно что я выехать пытаюсь, а не встал покурить

 

[tuskan]

Блин да не путайте вы выезд со двора под 90 градусов .. и сливание двух потоков вроде МКАДа .. При выезде на мкад включаю левый поворотник потому что я перестраиваюсь в полосу

все правильно.
тоесть ты уже встал ВДОЛЬ оси дороги на которую вывернул и потом включил левый.
если нет разгонной полосы - должен включить сначала правый поворот,а потом, вывернув на дорогу - левый, показывая что выходишь в полосу.
как то так.

 

[liner]

включаю левый и ставлю машину слегка под углом к потоку, чтобы стало понятно, какой маневр я собираюсь совершить.

Нынешний вопрос поднимает старую полемику о применении нестандартных сигналов поворотниками и фарами.

Считаю замечания на форуме типа "нестандартный сигнал - это дебилизм" беспардонным хамством.
Нестандартные сигналы - это целесообразность в ситуациях, не предусмотренных правилами.

Отчего, скажите, при повороте со двора на проезжую часть кто-то включает правый (по правилам), который никому не виден и нафиг не нужен, а кто-то - левый, стоя под углом к движению - и показывает, что лезет в поток и показывает потоку свои намерения?

 

[konsol]

Вообще, машина стоящая на низком старте с включенным мотором на примыкающей дороге весьма явно "показывает свои намерения". Если водила за рулем ещё не умер, то скорее всего он выедет в конце концов со второстепенной дороги на главную. Поэтому указатель нужен не тем, кто едет по главной, а тем, кто стоит сзади.
Так что, если за мной никого нет и не предвидется - я ничего не включаю. Если кто-то замаячил сзади, я показываю тот поворотник, куда собрался повернуть.

konsol добавил 23.09.2009 в 11:22

а так хоть видно что я выехать пытаюсь, а не встал покурить

Как раз видя не по теме мигающий поворотник его можно принять за аварийку и, соответственно, за "встал покурить".

 

[Lelics]

А я бы хотел заметить, что мода эта далеко не новая. Впервые я с ней столкнулся еще в 2005 году. Я тогда как самый правильный включал правый поворотник и тоже очень удивлялся. Но потом мне объяснили, что левый поворотник в данном случае включается не для того, чтобы показать маневр позади стоящим (т.к. другого варианта поворота в таких ситуациях в принципе нет), а для тех, кто едет по главной дороге. Так маневр становится безопаснее - это раз, и больше шансов, что тебя пропустят - это два.
Т.е. эмоциональный посыл правого поворотника в таком случае - "я поворачиваю!". А левого - "пустите, пожалуйста, в ряд".
Так что, если с той дороги (прилегающей территории), откуда я выезжаю, есть только одно направление движения (направо), то при выезде я включаю левый поворотник. А вот если можно в обе стороны рулить, то "мигаю" в ту сторону, куда собираюсь поворачивать.

 

[dosvidosov]

Когда под 90 градусов стою к дороги - тогда правый для поворота направо, а левый для поворота налево. Но если же чуть-чуть под меньшим углом в оси дороги (или од большим - это смотря с какой стороны посмотреть), в общем когда, допустим при повороте направо, поворотник правый не виден движущимся слева машинам, то включаю левый.