S40 II Нужно ли менять стопорные кольца на приводном вале?

[MacK]

Опытные сервисмены прошу помогите советом.
Volvo S40 2.4 АКПП VIN YV1MS665982369947 2008МГ
Планирую произвести на своем автомобиле замену внутренних пыльников, сальников обоих приводов и подвесной подшипник правого привода.
По VIDA при замене пыльника следует также заменять расширительное(оно же стопорное?) кольцо (на схеме под номером 8 и 10). Как я понял в моем случае номер кольца 1377060, но не могу понять сколько необходимо таких колец (на привод в месте сочленения с коробкой, внутри трипоида, у подвесного подшипника) и на самом ли деле необходимо менять эти кольца? :dum.
В комплекте с пыльниками GKN (Loebro) 306100 идет стопорное кольцо под съемник и внешне не похоже на 1377060.
Я просмотрел на разных ресурсах множество отчетов по замене сальников и пыльников и практически никто не менял ни какие кольца.

Так как 1 колечко стоит ~650р., то не хотелось бы покупать лишнего/ненужного.
Работа по снятию привода стоит тоже приличных денег и хотелось бы сделать хорошо с первого раза.

Прошу не оставьте без внимания, поделитесь своими знаниями и опытом.

 

[PbMan]

Успокойтесь, не надо ничего менять в налаженном механизме если нет повреждения или не потеряна деталь.

 

[MacK]

Замена всего запланированного удачно произведена, стопорные кольца менять не потребовалось.
У старого (оригинального 9181693) подвесного подшипника маркировка 114-879BTNG2RS3S0 это Польский производитель FLT, цена у него в 4 раза меньше, чем у оригинала.
Сальники АКПП в оригинале были: (левый 6843112) NOK BH4575E, (правый 9495018) NOK BH3063E
Спасибо за помощь тему закрываю.