Меню
Форум
У кого сегодня ДР
Цитатник
Что нового?
Новые сообщения
Новые статьи
Новые медиа
Новые объявления
Последняя активность
Клуб
Клубные сервисы Volvo
Партнерcкие сервисы и скидки
Клубная Карта и атрибутика
Клубная и Volvo одежда
Фото
Новые фото
Тех. раздел
FTP хранилище документаций
Подбор запчастей SPA
Расшифровка VIN Volvo
Каталог запчастей Volvo Elсats
Инструкции Volvo
Онлайн-каталог агрегатов Volvo
Схемы 240-XC90 на Sergvolvo.com
EWD-электросхемы до 2015
EWD-электросхемы Volvo
Volvo VIDA 2014 онлайн
Подбор шин и дисков для Volvo по моделям
Шинно-дисковый калькулятор
База знаний, FAQ
Volvo Wiki
Отзывы о запчастях Volvo
Volvo Journal
БЖ
Добавить запись в БЖ
Новые записи БЖ
Объявления
Новые объявления
Магазин
Футболки, одежда Клуба и Volvo
Продажи и отгрузки
Сервисы & з/ч
Клубные сервисы Volvo
Партнерские СТО и скидки
Каталог СТО Volvo по регионам
Запрос на сервис, оценку работ
Запросить цены на новую запчасть Volvo
Запрос на б/у запчасти партнерам
Запрос на шины и диски с клубной скидкой
Карта помощи DiCE HELP
Обзоры и Отзывы
Карта сервисов Volvo Trip Help
Запросить помощь в теме
Телеграм-чат Клуба
Вход
Регистрация
Корзина
Загрузка...
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
У кого сегодня ДР
Цитатник
Меню
Вход
Регистрация
Свежее
XC60 опередил Volvo 240 по продажам
XC60 2025 уже на рынке
Новый электроседан Volvo
x
Форум
Технический раздел
Трансмиссия Volvo
АКПП
Ограничитель момента на TF80-SC
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Maeglin" data-source="post: 3477252" data-attributes="member: 172"><p>Ну мы когда обсуждали, мне было сказано что есть два варианта - либо убрать ответ ЕСМ на запрос ограничения момента, либо убрать сам запрос. На мотрониках Артем давно расковырял прошивку ЕСМ и убрал ограничитель, теперь шитые им эрки едут очень годно, на драйве есть одна. На денсовских на порядок сложнее это сделать, с его слов, поэтому они скооперировались с известным субаристом и распотрошили ТСМ, чтобы сам запрос на ограничение выпилить. В воскресенье планируем с товарищем прокатиться к Александру слить дампы с наших ТСМ, а на праздниках он займется переделкой. Я хочу на кнопку W вывести вариант где снят ограничитель и завышены обороты переключения, типа спорт-режима, потому что при бытовой езде на ямахе оно в целом не упёрлось, она и так едет годно. <img src="/crash/smiles_old/ha.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha :)" data-shortname=":)" /></p><p>[automerge]1671719446[/automerge]</p><p>Для понимания - это S60R на родной К24 турбине и AW55. Неродные кулек и форсунки.</p><p></p><p>[ATTACH=full]334558[/ATTACH]</p><p>[automerge]1671719471[/automerge]</p><p>Как можно заметить, даже пятиступ терпит эти издевательства. <img src="/crash/smiles_old/ha.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha :)" data-shortname=":)" /></p><p>[automerge]1671719918[/automerge]</p><p>[USER=5066]@Griandrej[/USER], кстати, помню, ты говорил, что рика на 275 сделала дизель очень похожим на мощную бензинку. Тут скорее всего и ответ зарыт - ограничитель момента все равно остался, а лошадей прибавилось моё почтение, вот она и едет весело на оборотах, а не с места. <img src="/crash/smiles_old/ha.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maeglin, post: 3477252, member: 172"] Ну мы когда обсуждали, мне было сказано что есть два варианта - либо убрать ответ ЕСМ на запрос ограничения момента, либо убрать сам запрос. На мотрониках Артем давно расковырял прошивку ЕСМ и убрал ограничитель, теперь шитые им эрки едут очень годно, на драйве есть одна. На денсовских на порядок сложнее это сделать, с его слов, поэтому они скооперировались с известным субаристом и распотрошили ТСМ, чтобы сам запрос на ограничение выпилить. В воскресенье планируем с товарищем прокатиться к Александру слить дампы с наших ТСМ, а на праздниках он займется переделкой. Я хочу на кнопку W вывести вариант где снят ограничитель и завышены обороты переключения, типа спорт-режима, потому что при бытовой езде на ямахе оно в целом не упёрлось, она и так едет годно. :) [automerge]1671719446[/automerge] Для понимания - это S60R на родной К24 турбине и AW55. Неродные кулек и форсунки. [ATTACH type="full" width="536px" alt="1671719347734.png"]334558[/ATTACH] [automerge]1671719471[/automerge] Как можно заметить, даже пятиступ терпит эти издевательства. :) [automerge]1671719918[/automerge] [USER=5066]@Griandrej[/USER], кстати, помню, ты говорил, что рика на 275 сделала дизель очень похожим на мощную бензинку. Тут скорее всего и ответ зарыт - ограничитель момента все равно остался, а лошадей прибавилось моё почтение, вот она и едет весело на оборотах, а не с места. :) [/QUOTE]
Не удалять автоматически
Удалить через 1 час
Удалить через 3 часа
Удалить через 6 часов
Удалить через 12 часов
Удалить через 1 день
Удалить через 3 дня
Проверка
Перед тем, как продолжить, пожалуйста, включите JavaScript.
Загрузка...
Ответить
Форум
Технический раздел
Трансмиссия Volvo
АКПП
Ограничитель момента на TF80-SC
Сверху
Снизу