Ожидает решения Парни, крик души (расход и тяга) хс90

[SSA505]

Доброго дня Светлые Умы!
Подскажите грамотного человека в Москве, к которому можно обратиться с проблемой. Машина хс90 2.5т 2006г.в. Включаю мгновенный расход на БК (поскольку среднячок взлетает под 22л/100км) и вижу на 1-ой и 2-ой передачах расход от 36 до 99.9л/100км. В сервисах каждая ... пытается надуть
Спасибо за ответы.

 

[SSA505]

Доброго дня Светлые Умы!
Подскажите грамотного человека в Москве, к которому можно обратиться с проблемой. Машина хс90 2.5т 2006г.в. Включаю мгновенный расход на БК (поскольку среднячок взлетает под 22л/100км) и вижу на 1-ой и 2-ой передачах расход от 36 до 99.9л/100км. В сервисах каждая ... пытается надуть
Спасибо за ответы.

 

[RUMMIT]

Некоторые пишущие в форуме, заявляют расход в городе на хс90 2.5т 12-13л. Что делать?

Скорее - кто виноват.
У мну V8. Расход сейчас 14.7. Преимущественно город.
После зимы не обнулял. Летом как раз и будет 12-13.
Максимальный расход за всю историю был - 17.4. И это в условиях когда он на стройплощадке тарахтел на холостых по полдня. Я в нём грелся.
Так что 20 для 2.5 действительно многовато.
SSA505, Может где-то течь есть? Это не шутка. У мну у коллеги, дело прошлое, на новом служебном тазике при прохождении М4 расход ушел овер 20. Я заметил, что у него вся корма покрыта как бы масляным налётом. Выяснилось, что стал подтекать штуцер одного из соединений топливопровода. Заменили - и всё стало ол райт.

----------

Забыл сказать у меня по трассе ровно 10. Прям всклянь. Без тошноты. Надо - энергично ускоряюсь. Не надо - еду спокойно. Ну то есть экономия топлива на трассе не является для меня задачей номер один. Словом педалирую по ситуации.

 

[SSA505]

Не опубликуете распечатку заказ- наряда, что именно там проверяли? (можно затереть все личные данные, оставив только техническую информацию)

отправил в личку (по качеству - не особо походу, спущусь к машине сфоткаю нормально). только не говори, что можно было продать авто, эту сумму добавить и купить лучше (но кто знает на сколько лучше?).

----------

Скорее - кто виноват.
У мну V8. Расход сейчас 14.7. Преимущественно город.
После зимы не обнулял. Летом как раз и будет 12-13.
Максимальный расход за всю историю был - 17.4. И это в условиях когда он на стройплощадке тарахтел на холостых по полдня. Я в нём грелся.
Так что 20 для 2.5 действительно многовато.
@SSA505, Может где-то течь есть? Это не шутка. У мну у коллеги, дело прошлое, на новом служебном тазике при прохождении М4 расход ушел овер 20. Я заметил, что у него вся корма покрыта как бы масляным налётом. Выяснилось, что стал подтекать штуцер одного из соединений топливопровода. Заменили - и всё стало ол райт.

----------

Забыл сказать у меня по трассе ровно 10. Прям всклянь. Без тошноты. Надо - энергично ускоряюсь. Не надо - еду спокойно. Ну то есть экономия топлива на трассе не является для меня задачей номер один. Словом педалирую по ситуации.

тогда вопрос - как на сервисе такое могут не увидеть - либо им пофиг, либо не разбираются? посему и вопрос - нормальный сервис с грамотными специалистами!

 

[RUMMIT]

как на сервисе такое могут не увидеть

Ну во-первых это всего лишь предположение, во-вторых блудняк-то не сильно характерный, а в третьих на холостых он может и держать, а течь только если коксу дать.

 

[SSA505]

@Maeglin, расход топлива прямо пропорционален квадрату числа выпускных перделок на корме пепелаца И обратно пропорционален длине писюна водятла (не нашего, а абстрактного наездника пепелаца). Но к нашему кейсу это не имеет отношения. Тут явно техническая неисправность закралась

Андрей, я так понимаю по профилю - ты в Москве. Может пересечёмся? Прокатимся на моей машинке.

----------

Ну во-первых это всего лишь предположение, во-вторых блудняк-то не сильно характерный, а в третьих на холостых он может и держать, а течь только если коксу дать.

но подтёки-то всё равно видны будут!

 

[RUMMIT]

но подтёки-то всё равно видны будут!

Да ну! Если были бы видны подтёки расход был бы как на ЗИЛке!
Сам-то бенз хорошо испаряется. А масляный налёт на корме это видать присадки какие-то или ещё какой компонент топлива.
И да - дело было зимой. Не исключаю, что в жару масляная жёппа вовсе не была бы замечена.

 

[Crio]

У мну V8. Расход сейчас 14.7. Преимущественно город.
После зимы не обнулял.

Какой смысл в информации, если написать, что расход давно не обнулялся? Расход по городу меряется так- сбрасывается бк и пару тройку часов с пробками поездить, это и будет искомый городской расход.

----------

отправил в личку (по качеству - не особо походу, спущусь к машине сфоткаю нормально). только не говори, что можно было продать авто, эту сумму добавить и купить лучше (но кто знает на сколько лучше?).

Судя по заказ наряду, делали всего лишь замену основных узлов вентиляции картерных газов, и больше ничего, имеющего отношения к расходу. Скорее всего, эту работу придется делать еще раз, со снятием поддона картера, для очистки канала, который видимо так и остался забитым.

 

[RUMMIT]

Какой смысл в информации, если написать, что расход давно не обнулялся?

Где-то в теме сказано, что ТС перед замерами свой счетчик обнулял? С какой стати это делать мне?

 

[SSA505]

Судя по заказ наряду, делали всего лишь замену основных узлов вентиляции картерных газов, и больше ничего, имеющего отношения к расходу. Скорее всего, эту работу придется делать еще раз, со снятием поддона картера, для очистки канала, который видимо так и остался забитым.

я тебе 2-а наряда отправлял

----------

Какой смысл в информации, если написать, что расход давно не обнулялся? Расход по городу меряется так- сбрасывается бк и пару тройку часов с пробками поездить, это и будет искомый городской расход.

да неее, лучше залил полный бак (сам), сбросил километраж в нуль, проехал определенное количество км и на заправке заливаешь опять до полного и делишь литры на километры

 

[Fatto]

Есть вариант понизить расход, если европейка, установкой редуктора давления в рампе, например, сделать 2 кг вместо 4.

Вот тут можно поподробнее ? Что можно понизить таким интересным способом ?

 

[Crio]

Вот тут можно поподробнее ? Что можно понизить таким интересным способом ?

Количество впрыснутого топлива за время открытого состояния форсунки напрямую зависит от давления в рампе. Меньше давление- меньше топлива впрыснется и расход упадет. Это прикол, но работать будет, правда упадет не только расход.

2-а наряда отправлял

Второй темный и расплывчатый, не прочел.

да неее, лучше залил полный бак (сам), сбросил километраж в нуль, проехал определенное количество км и на заправке заливаешь опять до полного и делишь литры на километры

Можно попасть на ошибку:
- если абсорбер не новый и пистолет отщелкивается не совсем на полном баке
- если пистолет настроен на мощную струю, то же самое
- если на заправке не доливают
На хс90 бк работает (у меня довольно точно).

 

[expluatator]

Количество впрыснутого топлива за время открытого состояния форсунки напрямую зависит от давления в рампе. Меньше давление- меньше топлива впрыснется и расход упадет. Это прикол, но работать будет, правда упадет не только расход.

Бггг

 

[Fatto]

Количество впрыснутого топлива за время открытого состояния форсунки напрямую зависит от давления в рампе. Меньше давление- меньше топлива впрыснется и расход упадет. Это прикол, но работать будет, правда упадет не только расход.

Ты же понимаешь что бед от такой манипуляции будет очень много, и помимо горящего чека расход может наоборот повыситься ?

 

[Crio]

Ты же понимаешь что бед от такой манипуляции будет очень много, и помимо горящего чека расход может наоборот повыситься ?

Не думаю, что расход увеличится. ЕСМ будет пытаться увеличивать до максимума время открытого состояния форсунок и затем зажжет чек ввиду невозможности корректного смесеобразования, всего лишь.

 

[Fatto]

Не думаю, что расход увеличится. ЕСМ будет пытаться увеличивать до максимума время открытого состояния форсунок и затем зажжет чек ввиду невозможности корректного смесеобразования, всего лишь.

Предела регулировки не хватит, мотор будет работать на бедной смеси с пердежем и прочими прелестями, для него это крайне неприятный момент, не едущий нормально мотор вполне может кушать больше чем должен. Я молчу про детонацию которая не будет продлевать ему жизнь. Ну и плохой распыл топлива из-за низкого давления не улучшит экономичность. Для экономии надо просто меньше нажимать на газ - вот и вся математика.

 

[RUMMIT]

Crio, Цепочка такая: Бедная смесь - пониженная тяга - дольше удерживается передача - дольше разгон - дольше время повышенного расхода на разгоне.
Если пытаться ездить с той же динамикой, что и при нормальной смеси, то экономия топлива из-за обеднённой смеси будет съедена этими факторами, а расход в итоге повысится.
Почему при подсосе воздуха через прокладку впускного коллектора расход увеличивается?
А это по сути это то же самое, что и обеднение смеси посредством понижения давления в рампе.

 

[Crio]

мотор вполне может кушать больше чем должен

Если сравнивать режимы тапка в пол, то вариант с уменьшенным давлением будет кушать меньше, это ж очевидно, плюс есм обрежет режим топливопотребления, естественно с ухудшением динамики.. В каких то промежуточных режимах возможно и обратное.

Если пытаться ездить с той же динамикой, что и при нормальной смеси, то экономия топлива из-за обеднённой смеси будет съедена этими факторами, а расход в итоге повысится.

Ежели чуть подумать, то станет ясно, что ездить с той же динамикой не получится)

 

[RUMMIT]

Ежели чуть подумать, то станет ясно, что ездить с той же динамикой не получится)

Ежели подумать, то "пытаться ездить" немного отличается от "ездить".)

 

[Crio]

Ежели подумать, то "пытаться ездить" немного отличается от "ездить".)

Аытаться ездить с той же динамикой не получится, и поэтому расход не будет больше, но можно ездить с тапкой в пол. Расход все равно будет меньше раза в 2, вместе с соответствующим падением динамики, больше он никак не будет. Выше было же написано

Если сравнивать режимы тапка в пол, то вариант с уменьшенным давлением будет кушать меньше, это ж очевидно, плюс есм обрежет режим топливопотребления, естественно с ухудшением динамики

 

[RUMMIT]

Аытаться ездить с той же динамикой не получится

Ездить - действительно, не получится, но пытаться - всегда получится.
Попытка - не пытка, но повышенный расход.

 

[Fatto]

Crio, Ты правда считаешь это решение рабочим? Вот так вот тупо снизить давление топлива? Варианта два если предела регулировки не хватит то будет горящий чек, и разрушающийся от детонации не едущий мотор, если передела вдруг хватит, то так же будет гореть чек , увеличится время открытия форсунок в два раза и мы получим фигово распыляющееся топливо в том же количестве что и должно быть. Откуда экономия ? Если уж снижать то уж точно не давление топлива. Давление наддува еще можно понять и то руки бы оторвал за такое. Ограничитель должен быть в голове. Недостаток мощности в нужный момент может привести к печальным последствиям.