И
ИгорьS-Max
Вкратце история такова, машина вдруг стала заводиться не когда я этого хотел, а по своему желанию, с утра например заводиться нормально, едит сколько угодно долго, никаких признаков неисправности, но стоит заглушить, и никакой уверенности что она снова заведется т. е. 50х50, один раз не заводилась минут 40, второй раз около часа безуспешных попыток запуска окончились звонком приятелю и буксировочным тросом. Третьего раза ждать не стал, взял эвакуатор и по самым лестным отзывам некоторых товарисчей, отправился к мастеру Горчакову, предварительно с ним созвонившись. Подъехавший эвакуатор оказался не востребованным, т.к. машина завелась с пол оборота. Добравшись своим ходом к этим знатокам своего дела и посвятив их в суть проблемы, стал ждать чуда. Не долго думая мастера начали считывать коды самодиагностики, на это ушло минут сорок-пятьдесят, искали книжку с кодами, прочитав коды было объявлено - все ОК, причина неизвестна. Еще немного поразмыслив, изрекли, когда совсем сломается, тогда и приезжай, ХЗ что с ней и куда тыкать. Чуда в общем не случилось, но 300 р. за осмотр взять не забыли. На этом мой визит в гараж к Горчакову закончился и уверен, что больше туда не обращусь. Дальше стало еще интересней, на такой машине ездить одно мучение, посему на следующий день отправился на Бош-сервис (р-он метро Лиговский пр-т), мастер попался молодой, но думающий и с желанием помочь, в отличии от предыдущих. Диагностика двигателя показала что все в норме, парень стал думать над проблемой(неисправность-то плавающая), иногда вслух..., в итоге сказал, или реле бензонасоса или блок управления, посоветовал купить новое реле для начала, что я и сделал. Реле стоит в районе 300 р., заменив его, проблема исчезла. Для профилактики и подготовки к сезону дождей заменил также бегунок и крышку трамблера. В итоге, машина снова в боевом строю, а у меня одни положительные эмоции от обладания ею. 
