XC70 III Ожидает решения Привод от XC90 на XC70

[macart]

VIN

YV1BZ8256F1204327

Модель

XC70 III

Год выпуска

2014

Пробег, км

198000

День добрый всем! Помогите, у меня Volvo XC70 II 2.4 D5 Мой родной привод правый 36011304. Начались похрустывания. Читал, что есть возможность заменить трипоидные привода XC70 на шрусовые от XC90 с проставкой, проставку выточить не проблема мне. Кто-то знает номер детали XC90 привода подходящего? На Драйве пишут что от бензинового XC90 2.5 подходят. Заранее всем благодарен за ответы.

 

[Kertman]

Ехал из Владимира в Москву и чем ближе к столице, тем сильнее хруст был когда накатом шел. По городу стал вообще постоянно хрустеть, в 77 сказали, что граната рассыпалась внутри.

Если это не защита хрустит , снять привод , снять пыльник набить смази и дальше кататься . Эти гады на заводах мало смазки закладывают , и со временем внутр. шрус звенеть начинает .

 

[macart]

Если это не защита хрустит , снять привод , снять пыльник набить смази и дальше кататься . Эти гады на заводах мало смазки закладывают , и со временем внутр. шрус звенеть начинает .

Смазка какая-то специфическая или обычная для шрусов?

 

[Kertman]

Смазка какая-то специфическая или обычная для шрусов?

Обычная для шрус , который с шариками .
[automerge]1686209200[/automerge]
@macart,
На пыльнике хомуты дурацие , надо делать съемник что бы обратно его поставить .

 

[Crio]

Ну нормально. А то я думал в случае чего всякие GKN и прочее..

Чтобы ребилдить- как минимум нужны запчасти в виде новых шарниров, иногда и не только. Спроси, откуда эти запчасти)
А если ребилд заключается только в перевороте, то зачем переплачивать..
[automerge]1686212764[/automerge]

Смазка какая-то специфическая или обычная для шрусов?

Смотря какой шарнир- для шруса одна смазка, для трипоида другая..внешне они различаются.

 

[Sobolev_IP]

Б/у привод в хорошем состоянии можно найти за 10-15 тысяч.

 

[Kertman]

Б/у привод в хорошем состоянии можно найти за 10-15 тысяч.

Зачем тратить деньги , человек и так новый поставил , а он звенит . В приводе не сам шрус стучит , а куча шариков в трубе , вот их и надо смазать . Работы часика на 3 , дольше мыть , и забить новой смазки . Работа будет стоить 3-4 тр + смазка

 

[QEQS]

Работы часика на 3 , дольше мыть , и забить новой смазки . Работа будет стоить 3-4 тр + смазка

И кого на это сподвигнуть в Москве?

 

[Kertman]

И кого на это сподвигнуть в Москве?

В Москве и надо спросить . .

 

[Mike15]

Чё там мыть-то. Жену -- к теще на день. ШРУС закинуть в стиралку, вместо воды налить керосина. В конце -- отжим на 1200 об.

 

[QEQS]

Вот такой он после 180000, пыльники целы, похрухстывает малость, вибраций на скорости -нет!

 

[Sobolev_IP]

Да что там 180 тысяч км, у меня приводы с пробегом 545 тысяч км, ну вкруг все пыльники были поменяны в разное время, делал оперативно и ставил оригинал. Сейчас небольшой люфт внутреннего шарнира у правого привода, на разгоне чуть-чуть может давать вибрацию в определенном диапазоне скоростей, но некритично.

 

[Mike15]

Да что там 180 тысяч км, у меня приводы с пробегом 545 тысяч км, ну вкруг все пыльники были поменяны в разное время, делал оперативно и ставил оригинал. Сейчас небольшой люфт внутреннего шарнира у правого привода, на разгоне чуть-чуть может давать вибрацию в определенном диапазоне скоростей, но некритично.

Пыльники менялись по состоянию или профилактически?

 

[Sobolev_IP]

Пыльники менялись по состоянию или профилактически?

По состоянию, когда рвались.
[automerge]1686234960[/automerge]
Но у меня машина низкая, хода подвески меньше, а значит меньше и рабочие углы в шарнирах.

 

[Maeglin]

А отчего привода обычно ломаются на бегемотах и на каких пробегах? Или это нетипичная история и топ-стартеру с Кексом просто не свезло..

Вопрос вопросов. На моем задний порвало при резком старте. При замене обнаружилось, что пыльник давно был дырявый. Я сдуру поставил GSP, не посмотрел что родные привода на евроавто 2000 в сборе стоят (задние на всех бегемота одинаковые и судя по цене никому не нужны). Впрочем и GSP пока ездит.