XC70 III V70 III Решено Проблема с антипинчевым датчиком двери багажника

[Sobolev_IP]

VIN

YV1BW714081050120

Модель

V70 III

Год выпуска

2008

Пробег, км

590000

Всем привет.

Столкнулся с тем, что дверь багажника перестала закрываться при нажатии кнопки на двери. Начиналось все, что начало срабатывать через раз, потом вообще перестало работать.

После диагностикой VIDA найден DTC в POT B116113 “Левый задний антипинчевый датчик - обрыв цепи».

Решил проверить датчики в открытом положении двери багажника. Левый - 14,87 кОм, правый - 9,97 кОм. В Виде не нашел значения сопротивлений. Параллельно глянул разъемы - сухие, без окислов.

Правильно я понимаю, что левый датчик под замену? Какие нормальные значения сопротивления? Информация нужна, что выбрать датчик на разборке.

 

[Janvar]

@Евгений Косоуров ты вроде разбираешься в этих машинах?

 

[Fatto]

Всем привет.

Столкнулся с тем, что дверь багажника перестала закрываться при нажатии кнопки на двери. Начиналось все, что начало срабатывать через раз, потом вообще перестало работать.

После диагностикой VIDA найден DTC в POT B116113 “Левый задний антипинчевый датчик - обрыв цепи».

Решил проверить датчики в открытом положении двери багажника. Левый - 14,87 кОм, правый - 9,97 кОм. В Виде не нашел значения сопротивлений. Параллельно глянул разъемы - сухие, без окислов.

Правильно я понимаю, что левый датчик под замену? Какие нормальные значения сопротивления? Информация нужна, что выбрать датчик на разборке.

Если провода целые то менять левый. Данные для выбора уже есть - правый датчик 10кОм и он работает. Можно по напряжению посмотреть когда датчик не зажат должно быть ~4.5В на сигнальном проводе.

 

[Sobolev_IP]

Если провода целые то менять левый. Данные для выбора уже есть - правый датчик 10кОм и он работает. Можно по напряжению посмотреть когда датчик не зажат должно быть ~4.5В на сигнальном проводе.

Эх, думал, все таки есть референсные значения.

 

[Sobolev_IP]

В общем дело все таки было в левом латчике. Купил б/у, он 9,9 кОм. Важный момент нужно проверять, когда он в прямом состоянии, любая деформация влияет на сопротивление.
Поменял датчик - все заработало, код неисправности ушел.