vvbir
0
Добрый день, уважаемые!
Во-первых, принимайте в клуб – купил XC60 2011. Пробег 95 тысяч, дизель, ACC, BLIS, Four-C. Счастлив безмерно )
При покупке использовал помогаторов, готов поделиться впечатлениями, если кому интересно.
Во-вторых, есть вопрос. Автосалон, где продавалась машина, поставил новое лобовое стекло – старое было с трещиной. И вот здесь обнаружилась засада. Авто выдает ошибку «Блокировка ветрового стекла» и «driver alert требует обслуживания».
Официалы в Major 47 км сначала посмотрели – говорят, требуется калибровка камеры и радара на ветровом. Начали делать – не получается откалибровать. Говорят - ветровое стекло неоригинальное, плюс камера слишком утоплена относительно ветрового – надо ставить оригинал (еще нашли еще некий код на нить обогрева камеры – следы плавления на нити).
Но есть у меня сомнения. Салон-продавец божится, что стекло хоть и неоригинальное, но качественное и точно должно быть совместимо. Они свой косяк в принципе признают и вроде готовы компенсировать. Но как бы не получилось, что после переустановки ветрового проблема останется.
Есть ли у кого мысли по оптимальному решению этой проблемы?
Во-первых, принимайте в клуб – купил XC60 2011. Пробег 95 тысяч, дизель, ACC, BLIS, Four-C. Счастлив безмерно )
При покупке использовал помогаторов, готов поделиться впечатлениями, если кому интересно.
Во-вторых, есть вопрос. Автосалон, где продавалась машина, поставил новое лобовое стекло – старое было с трещиной. И вот здесь обнаружилась засада. Авто выдает ошибку «Блокировка ветрового стекла» и «driver alert требует обслуживания».
Официалы в Major 47 км сначала посмотрели – говорят, требуется калибровка камеры и радара на ветровом. Начали делать – не получается откалибровать. Говорят - ветровое стекло неоригинальное, плюс камера слишком утоплена относительно ветрового – надо ставить оригинал (еще нашли еще некий код на нить обогрева камеры – следы плавления на нити).
Но есть у меня сомнения. Салон-продавец божится, что стекло хоть и неоригинальное, но качественное и точно должно быть совместимо. Они свой косяк в принципе признают и вроде готовы компенсировать. Но как бы не получилось, что после переустановки ветрового проблема останется.
Есть ли у кого мысли по оптимальному решению этой проблемы?