Меню
Форум
У кого сегодня ДР
Цитатник
Что нового?
Новые сообщения
Новые статьи
Новые медиа
Новые объявления
Последняя активность
Клуб
Клубные сервисы Volvo
Партнерcкие сервисы и скидки
Клубная Карта и атрибутика
Клубная и Volvo одежда
Фото
Новые фото
Тех. раздел
FTP хранилище документаций
Подбор запчастей SPA
Расшифровка VIN Volvo
Каталог запчастей Volvo Elсats
Инструкции Volvo
Онлайн-каталог агрегатов Volvo
Схемы 240-XC90 на Sergvolvo.com
EWD-электросхемы до 2015
EWD-электросхемы Volvo
Volvo VIDA 2014 онлайн
Подбор шин и дисков для Volvo по моделям
Шинно-дисковый калькулятор
База знаний, FAQ
Volvo Wiki
Отзывы о запчастях Volvo
Volvo Journal
БЖ
Добавить запись в БЖ
Новые записи БЖ
Объявления
Новые объявления
Магазин
Футболки, одежда Клуба и Volvo
Продажи и отгрузки
Сервисы & з/ч
Клубные сервисы Volvo
Партнерские СТО и скидки
Каталог СТО Volvo по регионам
Запрос на сервис, оценку работ
Запросить цены на новую запчасть Volvo
Запрос на б/у запчасти партнерам
Запрос на шины и диски с клубной скидкой
Карта помощи DiCE HELP
Обзоры и Отзывы
Карта сервисов Volvo Trip Help
Запросить помощь в теме
Телеграм-чат Клуба
Вход
Регистрация
Корзина
Загрузка...
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
У кого сегодня ДР
Цитатник
Меню
Вход
Регистрация
Свежее
XC60 2025 уже на рынке
XC90 третьего поколения
XC70 четвертого поколения
EX30 с палаткой на крыше
Обвес XC90 II от Heico
x
Форум
Технический раздел
Двигатели Volvo
Масла, тех. жидкости
Промывка BG-109
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Griandrej" data-source="post: 3418855" data-attributes="member: 5066"><p>Сразу понятно, что конструкцию двигателя ты не очень представляешь. Куда ты сверху не прысни, смазать сможешь только кулачки распредвала. Всё остальное стечет просто вниз, на асфальт. Ну или второй там снизу должен с тазиком стоять, чтобы экологии не вредить. <img src="/crash/smiles_old/ha.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha :)" data-shortname=":)" /> Ни цилиндры, ни подшипники коленвала ты из груши никак не смажешь. Цилиндры можно, если снизу пытаться на стенки брызгать. Но это уже другая история. <img src="/crash/smiles_old/ha.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha :)" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p></p><p>Конечно, присадки тут не при чем. А работало, что нет на холостых таких нагрузок на мотор, которые прям так уж сразу приведут к печальным последствиям. </p><p></p><p>[OFFTOP]Я уже рассказывал, ты, конечно, не веришь. Но у меня был личный опыт. На грунтовке поймал камень. Сильный удар. Подумал по защите. И километров 10-12 ехал дальше. На опеле лампу давления масла закрывает рука, лежащая на руле. В повороте заметил, что горит лампа. Остановился, открыл капот. Всё в масле. Сразу понял, что защита не спасла. Оттащил меня дальше человек, по иронии, как раз тот, обгоняя кого я и пробил картер. <img src="/crash/smiles_old/facepalm.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":face__palm" title="Facepalm :face__palm" data-shortname=":face__palm" /> Приехал домой, в картере дыра с кулак. То есть, масло ушло практически сразу всё. А мотор до сих пор бегает. Надо ли говорить, что никаких чудо-присадок в нём не было.</p><p></p><p>Уже потом мне статья попалась в журнале за рулем. Они там супротек рекламировали. И две обычные семерки вазовских без масла поехали в город. Одна супротеком обработанная, вторая штатная. Маршрут 150 км, что ли. Так вот, обычная, без обработки прошла 74 км, если не ошибаюсь и потом вкладыш провернуло. Один причем. Все остальные были в норме. Машина с супротеком прошла всю дистанцию, в нее было залито масло и дальше она эксплуатировалась как обычно. Можно верить или нет про машину с супротеком. Действительно ли она прошла всю дистанцию, действительно ли в ней не было масла, но про обычную машину никаких причин врать я не вижу. И вот вам 74 км. И это город, с разгонами и, соответственно, повышенными нагрузками на двигатель. Я же ехал просто по трассе, с равномерной скоростью. И всего 10 км. [/OFFTOP]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Griandrej, post: 3418855, member: 5066"] Сразу понятно, что конструкцию двигателя ты не очень представляешь. Куда ты сверху не прысни, смазать сможешь только кулачки распредвала. Всё остальное стечет просто вниз, на асфальт. Ну или второй там снизу должен с тазиком стоять, чтобы экологии не вредить. :) Ни цилиндры, ни подшипники коленвала ты из груши никак не смажешь. Цилиндры можно, если снизу пытаться на стенки брызгать. Но это уже другая история. :) Конечно, присадки тут не при чем. А работало, что нет на холостых таких нагрузок на мотор, которые прям так уж сразу приведут к печальным последствиям. [OFFTOP]Я уже рассказывал, ты, конечно, не веришь. Но у меня был личный опыт. На грунтовке поймал камень. Сильный удар. Подумал по защите. И километров 10-12 ехал дальше. На опеле лампу давления масла закрывает рука, лежащая на руле. В повороте заметил, что горит лампа. Остановился, открыл капот. Всё в масле. Сразу понял, что защита не спасла. Оттащил меня дальше человек, по иронии, как раз тот, обгоняя кого я и пробил картер. :face__palm Приехал домой, в картере дыра с кулак. То есть, масло ушло практически сразу всё. А мотор до сих пор бегает. Надо ли говорить, что никаких чудо-присадок в нём не было. Уже потом мне статья попалась в журнале за рулем. Они там супротек рекламировали. И две обычные семерки вазовских без масла поехали в город. Одна супротеком обработанная, вторая штатная. Маршрут 150 км, что ли. Так вот, обычная, без обработки прошла 74 км, если не ошибаюсь и потом вкладыш провернуло. Один причем. Все остальные были в норме. Машина с супротеком прошла всю дистанцию, в нее было залито масло и дальше она эксплуатировалась как обычно. Можно верить или нет про машину с супротеком. Действительно ли она прошла всю дистанцию, действительно ли в ней не было масла, но про обычную машину никаких причин врать я не вижу. И вот вам 74 км. И это город, с разгонами и, соответственно, повышенными нагрузками на двигатель. Я же ехал просто по трассе, с равномерной скоростью. И всего 10 км. [/OFFTOP] [/QUOTE]
Не удалять автоматически
Удалить через 1 час
Удалить через 3 часа
Удалить через 6 часов
Удалить через 12 часов
Удалить через 1 день
Удалить через 3 дня
Проверка
Перед тем, как продолжить, пожалуйста, включите JavaScript.
Загрузка...
Ответить
Форум
Технический раздел
Двигатели Volvo
Масла, тех. жидкости
Промывка BG-109
Сверху
Снизу