Меню
Форум
У кого сегодня ДР
Цитатник
Что нового?
Новые сообщения
Новые статьи
Новые медиа
Новые объявления
Последняя активность
Клуб
Клубные сервисы Volvo
Партнерcкие сервисы и скидки
Клубная Карта и атрибутика
Клубная и Volvo одежда
Фото
Новые фото
Тех. раздел
FTP хранилище документаций
Подбор запчастей SPA
Расшифровка VIN Volvo
Каталог запчастей Volvo Elсats
Инструкции Volvo
Онлайн-каталог агрегатов Volvo
Схемы 240-XC90 на Sergvolvo.com
EWD-электросхемы до 2015
EWD-электросхемы Volvo
Volvo VIDA 2014 онлайн
Подбор шин и дисков для Volvo по моделям
Шинно-дисковый калькулятор
База знаний, FAQ
Volvo Wiki
Отзывы о запчастях Volvo
Volvo Journal
БЖ
Добавить запись в БЖ
Новые записи БЖ
Объявления
Новые объявления
Магазин
Футболки, одежда Клуба и Volvo
Продажи и отгрузки
Сервисы & з/ч
Клубные сервисы Volvo
Партнерские СТО и скидки
Каталог СТО Volvo по регионам
Запрос на сервис, оценку работ
Запросить цены на новую запчасть Volvo
Запрос на б/у запчасти партнерам
Запрос на шины и диски с клубной скидкой
Карта помощи DiCE HELP
Обзоры и Отзывы
Карта сервисов Volvo Trip Help
Запросить помощь в теме
Телеграм-чат Клуба
Вход
Регистрация
Корзина
Загрузка...
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
У кого сегодня ДР
Цитатник
Меню
Вход
Регистрация
Свежее
XC60 опередил Volvo 240 по продажам
XC60 2025 уже на рынке
Новый электроседан Volvo
XC90 третьего поколения
XC70 четвертого поколения
EX30 с палаткой на крыше
x
Форум
Технический раздел
Электрооборудование Volvo
Штатный и доп. свет
Простая диодизация головного света
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Maeglin" data-source="post: 3274595" data-attributes="member: 172"><p>Ладно, тут тоже запилю. <img src="/crash/smiles_old/ha.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Имеем XC90 на линзах, штатные традиционно выгорели и заменены на реплику Hella 3R.</p><p>Первый пункт это замена галогенок в прожекторах дальняка на F5C H9 60Вт/лампа. Вот на эти.</p><p>aliexpress.ru/item/1005001920842565.html</p><p></p><p>Они вставляются так же просто, как и галогенки. Светодиоды, считаю, должны смотреть в стороны.</p><p>Получилась пушка, конечно. Дальняк начинает знаками слепить. Десять раз подумаешь, прежде чем моргнуть кому-то. <img src="/crash/smiles_old/ha.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Теперь что касается ближнего. Дело в том, что у меня уже устали справа и лампа и блок. Блок не разжигал родную филипсовскую ксенонку на горячую, чем сильно бесил, а китайская ксенонка, хоть и работала исправно, но явно начинала отдавать в фиолетовый. На этом фоне траты на диодки мне показались оправданными. И вот здесь выбор уже был посложнее - LED с ксеноновым цоколем не очень широкий выбор, и мощность у них в основном так себе. Есть много ламп, которые вставляются прямо вместо ксенонки в блок розжига, но у них есть несколько минусов.</p><p>1. Мощность у них, естественно, не превышает 35 ватт, т.к. больше блок переварить не способен.</p><p>2. Они банально дороже, т.к. компонентная схема драйвера рассчитана на ксеноновое напряжение.</p><p>3. Они зависят от состояния блока, который у меня, если помните, был уже в возрасте дожития.</p><p></p><p>Таким образом, были выбраны лампы Р1 D2S с подключением на 12 вольт, мощностью 50Вт/лампа.</p><p>aliexpress.ru/item/1005001826850051.html</p><p></p><p>[ATTACH=full]299009[/ATTACH]</p><p></p><p>Проверить их на заявленные характеристики не получилось, т.к. от двух разных БП выдали два разных тока, лабораторного у меня нет, а проверить ток на генераторном напряжении я поленился. Любопытно, что заявлено 6000К, а по факту я дал бы не больше 5000К. Свет белый, без синевы.</p><p></p><p>Также к лампам мы покупаем в радиодеталях термоусадку, чтобы на клеммы налезла, и четыре клеммы 6,3 мм с хвостом. Типа таких.</p><p>[URL unfurl="true"]https://rm-tver.ru/catalog/klemmy_klemmniki_nakonechniki_zazhimy_krokodil/klemma_ploskaya_gnezdo_6_3mm_belaya_s_provodom/[/URL]</p><p></p><p>Клеммы нужно присоединить к проводам, которые приходят на блок розжига. У блока есть пучок проводов (3 шт) на ксенонку, а запитан он обычным напряжением +-12В (два отдельных провода). При этом у обоих блоков - и на рефлекторном ксеноне, и на линзовом, плюс расположен с краю.</p><p></p><p>[ATTACH=full]299015[/ATTACH]</p><p></p><p>Поскольку фары у меня — франкенштейны с корпусами от рефлекторов, в которые вставлены линзы (все посадочные места корпусов идентичны), то блок розжига у меня старого образца, и открывает внутрь фары большое отверстие, внутри которого можно спокойно работать двумя руками. Вскрываем плюсовой и минусовой провод, который внутри фары приходит на блок, и присоединяем к нему красный и синий хвосты, обернув клеммы термоусадкой.</p><p></p><p>Для сравнения — на родных линзовых фарах пришлось пропихнуть разъем вовнутрь, развернуть его и действовать вот так:</p><p></p><p>[ATTACH=full]299011[/ATTACH]</p><p></p><p>Ксеноновые лампы, игниторы, высоковольтный провод просто вынул и положил в укромное место. Если допустим захотите вернуть все обратно, это вопрос десяти минут. Блок розжига начинает выполнять роль обычной затычки. Теперь просто ставим диодные лампы, красный к красному, синий к синему.</p><p></p><p>Ну и всё, дальше только проверить уровень и направление галок. <strong>Ошибок нет</strong>, видимо машина просто сечёт наличие нагрузки по линии 12В. Хотя допускаю, что в драйверах стоят обманки, по крайней мере наних написано "canbus". Поворот на адаптиве работать будет, проверено. Встречных не слепит, линза же.</p><p></p><p>Езжу постоянно с ближним, посмотрим на сколько пробега их хватит. Но результат впечатляет, свет точно получше ксенона. Из перспективных работ осталось разве что переходные рамки линз заказать и поставить альфалайтовские, сдается мне линза все-таки немного смещена и дальний получился задран.</p><p></p><p>[ATTACH=full]299034[/ATTACH][ATTACH=full]299035[/ATTACH]</p><p>[ATTACH=full]299036[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>[MEDIA=youtube]eNu5A1ZW5iA[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maeglin, post: 3274595, member: 172"] Ладно, тут тоже запилю. :) Имеем XC90 на линзах, штатные традиционно выгорели и заменены на реплику Hella 3R. Первый пункт это замена галогенок в прожекторах дальняка на F5C H9 60Вт/лампа. Вот на эти. aliexpress.ru/item/1005001920842565.html Они вставляются так же просто, как и галогенки. Светодиоды, считаю, должны смотреть в стороны. Получилась пушка, конечно. Дальняк начинает знаками слепить. Десять раз подумаешь, прежде чем моргнуть кому-то. :) Теперь что касается ближнего. Дело в том, что у меня уже устали справа и лампа и блок. Блок не разжигал родную филипсовскую ксенонку на горячую, чем сильно бесил, а китайская ксенонка, хоть и работала исправно, но явно начинала отдавать в фиолетовый. На этом фоне траты на диодки мне показались оправданными. И вот здесь выбор уже был посложнее - LED с ксеноновым цоколем не очень широкий выбор, и мощность у них в основном так себе. Есть много ламп, которые вставляются прямо вместо ксенонки в блок розжига, но у них есть несколько минусов. 1. Мощность у них, естественно, не превышает 35 ватт, т.к. больше блок переварить не способен. 2. Они банально дороже, т.к. компонентная схема драйвера рассчитана на ксеноновое напряжение. 3. Они зависят от состояния блока, который у меня, если помните, был уже в возрасте дожития. Таким образом, были выбраны лампы Р1 D2S с подключением на 12 вольт, мощностью 50Вт/лампа. aliexpress.ru/item/1005001826850051.html [ATTACH type="full" width="655px" alt="1619508147291.png"]299009[/ATTACH] Проверить их на заявленные характеристики не получилось, т.к. от двух разных БП выдали два разных тока, лабораторного у меня нет, а проверить ток на генераторном напряжении я поленился. Любопытно, что заявлено 6000К, а по факту я дал бы не больше 5000К. Свет белый, без синевы. Также к лампам мы покупаем в радиодеталях термоусадку, чтобы на клеммы налезла, и четыре клеммы 6,3 мм с хвостом. Типа таких. [URL unfurl="true"]https://rm-tver.ru/catalog/klemmy_klemmniki_nakonechniki_zazhimy_krokodil/klemma_ploskaya_gnezdo_6_3mm_belaya_s_provodom/[/URL] Клеммы нужно присоединить к проводам, которые приходят на блок розжига. У блока есть пучок проводов (3 шт) на ксенонку, а запитан он обычным напряжением +-12В (два отдельных провода). При этом у обоих блоков - и на рефлекторном ксеноне, и на линзовом, плюс расположен с краю. [ATTACH type="full" width="651px" alt="1619510639713.png"]299015[/ATTACH] Поскольку фары у меня — франкенштейны с корпусами от рефлекторов, в которые вставлены линзы (все посадочные места корпусов идентичны), то блок розжига у меня старого образца, и открывает внутрь фары большое отверстие, внутри которого можно спокойно работать двумя руками. Вскрываем плюсовой и минусовой провод, который внутри фары приходит на блок, и присоединяем к нему красный и синий хвосты, обернув клеммы термоусадкой. Для сравнения — на родных линзовых фарах пришлось пропихнуть разъем вовнутрь, развернуть его и действовать вот так: [ATTACH type="full" width="662px" alt="1619508491682.png"]299011[/ATTACH] Ксеноновые лампы, игниторы, высоковольтный провод просто вынул и положил в укромное место. Если допустим захотите вернуть все обратно, это вопрос десяти минут. Блок розжига начинает выполнять роль обычной затычки. Теперь просто ставим диодные лампы, красный к красному, синий к синему. Ну и всё, дальше только проверить уровень и направление галок. [B]Ошибок нет[/B], видимо машина просто сечёт наличие нагрузки по линии 12В. Хотя допускаю, что в драйверах стоят обманки, по крайней мере наних написано "canbus". Поворот на адаптиве работать будет, проверено. Встречных не слепит, линза же. Езжу постоянно с ближним, посмотрим на сколько пробега их хватит. Но результат впечатляет, свет точно получше ксенона. Из перспективных работ осталось разве что переходные рамки линз заказать и поставить альфалайтовские, сдается мне линза все-таки немного смещена и дальний получился задран. [ATTACH type="full" width="982px"]299034[/ATTACH][ATTACH type="full" width="985px"]299035[/ATTACH] [ATTACH type="full" width="987px"]299036[/ATTACH] [MEDIA=youtube]eNu5A1ZW5iA[/MEDIA] [/QUOTE]
Не удалять автоматически
Удалить через 1 час
Удалить через 3 часа
Удалить через 6 часов
Удалить через 12 часов
Удалить через 1 день
Удалить через 3 дня
Проверка
Перед тем, как продолжить, пожалуйста, включите JavaScript.
Загрузка...
Ответить
Форум
Технический раздел
Электрооборудование Volvo
Штатный и доп. свет
Простая диодизация головного света
Сверху
Снизу