V40CC Решено Ремкомплект генератора bosch 0125812009

[Roman_DE]

Модель

V40 II, V40 CC

Год выпуска

2015

Пробег, км

94000

Ребята, подскажите номер ремкомплекта (подшипники, токоприёмник, колпачек, регулятор напряжения и ещё что там нужно) на гену bosch 0125812009, 210А. Вольво номер 30659580. Не могу найти номера подшипников. По каталогу бош совсем не вижу этого номера генератора. Гудят подшипники, задолбал утренний скрежет.
Спасибо!
Местные умельцы предлагают переборку за 220€. Чёт дороговато, как мне кажется. Или норм?

 

[Fatto]

Разобрал пол-машины, чтобы снять генератор. Разобрал генератор. Щетки 7мм, буду менять. Оба подшипника шуршат.
В оригинале такие запчасти:
1.Подшипник задний SKF BB10372E (аналога пока не нашёл).
2. Подшипник передний NSK B17102DG38, Польша. Аналог NSK 141223, FAG63032rsc3, Koyo 63023rsc3, SKF 63032rsc3.
3. Токосъёмник. В оригинале хз что, номера нет. Аналог F00M502710, f00m502700, cargo 332651,333359.
4. Проставка под подшипник, оригиномер хз. Аналоги:
F000bl1041, f00m345001, f00m348500, cargo 239924

Чтобы снять гену пришлось снимать впуск, опять его помыл.. ппц...выгреб ведро г..а, а ведь мыл же его тыс. 20 назад..

[automerge]1595445475[/automerge]

Посмотреть вложение 271008
Токосъёмник хлам. Минусовое кольцо выработка 1,6 мм. Плюсовое получше 1,3мм. Толщина кольца 2мм.

Регулятор
Посмотреть вложение 271009

Контактные кольца выглядят достаточно бодро, еще сотку точно бы прошли.

Кольца менялись в итоге ? Протачивались после установки ? Сопротивление ротора измерялось ? Сброс АКБ и отстой 6 часовой на сообщение по зарядке не могут влиять, скорее регулятор неисправен и с ним нет связи, либо не подходит к этому авто по протоколу связи.

 

[Roman_DE]

Кольца и подшипники менялись. Отстой ночной ничего не дало.

Решение. Поставил старый регулятор и все пришло в норму. Щетки 7мм. На новом 12мм.

Зато нашёл способ как снимать впуск без отсоединения топливопровода)
[automerge]1595583956[/automerge]

наступило утро! что поменялось?

Есть решение-старый регулятор. Новый с аналогичным заводский номером уже в пути. Может и не буду менять, задолбался туда-сюда разбирать.

 

[Notzeal]

Кольца и подшипники менялись. Отстой ночной ничего не дало.

Решение. Поставил старый регулятор и все пришло в норму. Щетки 7мм. На новом 12мм.

Зато нашёл способ как снимать впуск без отсоединения топливопровода)
[automerge]1595583956[/automerge]

Есть решение-старый регулятор. Новый с аналогичным заводский номером уже в пути. Может и не буду менять, задолбался туда-сюда разбирать.

А регулятор ты по бошу подбирал?

 

[Roman_DE]

А регулятор ты по бошу подбирал?

Тот, который я сам подбирал ещё не приехал. А другой мне подбирали генераторщики. Номера различались. Сомнения были, но доверился. Потерял время и нервы.

 

[Petr D.]

Поставил старый регулятор и все пришло в норму. Щетки 7мм

Щетки можно попробовать заменить в старом регуляторе
[automerge]1595601268[/automerge]
Щетки можно заменить.

 

[bvs13]

Вопрос на смежную тему: если воткнуть классический регулятор вместо регулятора с управлением по LIN, СЕМ (или кто им рулит) испортится?

 

[Roman_DE]

@Petr D., можно конечно. Но смысл теряется, так как:
1. Щетки в Германии около 9+доставка около 4€
2. Своё время и трудозатраты.
3. Разборка и подготовка к установке регулятора. А там чтобы разобрать придётся попотеть.

И все эти усилия псу под хвост, если регулятор вылетает, скажем через 5-10 ткм.

Регулятор Бош я заказал за 30€.
Экономически, для меня, не выгодно производить замену.

 

[Petr D.]

Мин. длина щеток 5мм, т.ч. и твои ещё "походят" Удачи!

 

[Roman_DE]

Мин. длина щеток 5мм, т.ч. и твои ещё "походят" Удачи!

Да, если верно рассчитал тыс на 30 хватит, а это год. Спасибо.

 

[Roman_DE]

Кстати говоря при снятии гены обнаружил заглушку с трубопроводом под масляный щуп. Теоретически можно вкорячить нормальный щуп )) знать бы номерок щупа и что ещё нужно для его установки

 

[Petr D.]

Там должен быть коротенький щуп! А вообще- устанавливают нормальный! Есть где- то здесь тема по этому вопросу.

 

[Roman_DE]

@Petr D., насколько я могу видеть из поиска темы про этот масляный щуп нет, так в моем случае идет речь о двигателе VEA, которые пошли с 2014 года.

 

[Petr D.]

Возможно(((.

 

[Roman_DE]

Поставил новый регулятор, который сам подбирал, все в норме.