Ручной режим АКПП

[Котяра]

Не нашёл на форуме поэтому решил задать вопрос. У моей коробки есть режим ручного переключения передач, а посему меня интересует:

1. Как правильно использовать эту возможность?
2. Что лучше - ручной режим на этой коробке, или всё-таки автомат? Почему?
3. Как ручной режим влияет на живучесть коробки? Можно его использованием продлить коробке жизнь?
4. Какие подводные камни у ручного режима?
5. Насколько ручной режим влияет на расход топлива?
6. Я так понял, в этом режиме коробка тоже обучаема? Точнее софт коробки.

Заранее спасибо.

 

[Серж]

Позвольте высказать своё мнение применительно к AW55-51 с функцией Geartronic

1. Как правильно использовать эту возможность?

При очень энергичной езде в режиме разгон-торможение, либо наоборот, когда вы хотите исключить любые переключения АКПП (срыв колес в пробуксовку при переключении "вниз" или снижение тяги при переключении "вверх").

2. Что лучше - ручной режим на этой коробке, или всё-таки автомат? Почему?

Почти всегда автоматический режим предпочтительнее.

3. Как ручной режим влияет на живучесть коробки? Можно его использованием продлить коробке жизнь?

Скорее наоборот, укоротить.

4. Какие подводные камни у ручного режима?

Например в ручном режиме при полной остановке автомобиля не происходит частичного размыкания сцепления С1 и следовательно двигатель не отключается от трансмиссии. Следовательно расход топлива ползет вверх. А в автоматическом режиме (там правда есть ещё ряд несущественных ограничений) частично С1 размыкается и двигатель нагружается существенно меньше.

5. Насколько ручной режим влияет на расход топлива?

Не уменьшает - это точно.

6. Я так понял, в этом режиме коробка тоже обучаема? Точнее софт коробки.

Все эти обучения - маркетинговые байки.

На самом деле адаптация преследует главную цель - МИНИМИЗАЦИЯ ИЗНОСА УЗЛОВ АКПП и максимальное продление срока её службы путем изменения алгоритма работы.
Это владельцу кажется что коробка подстроилась, а на самом деле она немного изменила алгоритм, что бы он её не так быстро угробил. :hello :hello

 

[Кент]

Фигня этот ручной режим ... так ни хрена и не понял накуя он .. ну еси ток в грязи выше не прыгали скорости ..


и ещё в пробках при отпускание газа коробка уходит в нетраль .. в ручном это не происходит соответственно расход больше

 

[Котяра]

Тада накой он, этот режим вообще?

 

[STYX]

Переключаться на более высоких оборотах. Удлиняете ход передачи и, вроде, быстрее разгоняетесь. Как разогнался-лучше перейти на автомат. Так, по опыту... Я не замерял, но так должно быть

 

[Кент]

Тада накой он, этот режим вообще?

ой в Вольво много вещей под название "накой"

ну манагер те парить будет .. "вот у конкурентов есть ручной режим-у нас тоже есть .. и т.д. "

 

[New V70]

А AW55-51 передачу держит, или по достижению макс. оборотов переходит на следующую? Моя не держит.

 

[Gray1]

передачу держит

- при езде в горной местности или на скользкой дороге можно ограничивать скорость движения оборотами, что очень полезно.
- Также машинка становится значительно бодрее при разгоне 1-2-3, удерживая двигатель в максимально продуктивных режимах оборотов - получаем наибольший отклик, если это надо (ессно лучше коробке от такого использования не будет, но поиграть иногда можно).
- Также использовать можно при буксировке прицепа, лодки и прочее, чтобы коробка не грелась на более высоких передачах, при недостатке мощности.
- Также можно найти применение в момент выдергивания кого нить из грязи или запуска с толкоча, чтоб коробка не прыгала туда сюда...
(с головой надо подходить, не только видеть стриит рейсинг)

 

[Parnisha]

А AW55-51 передачу держит, или по достижению макс. оборотов переходит на следующую? Моя не держит.

Да на повышение держит, но при замедлении на нижние сбрасывает

 

[Gray1]

Да на повышение держит, но при замедлении на нижние сбрасывает

разве есть коробки, чтобы держали переключения вниз? этож глупость вроде (да и физически невозможно)

 

[Sorvap]

На самом деле адаптация преследует главную цель - МИНИМИЗАЦИЯ ИЗНОСА УЗЛОВ АКПП и максимальное продление срока её службы путем изменения алгоритма работы.
Это владельцу кажется что коробка подстроилась, а на самом деле она немного изменила алгоритм, что бы он её не так быстро угробил. :hello :hello

Че, серъезно чтоль?? sm101 ...Это как-то странно..... :dn
Кстати сам думал, нафига этот ручной режим нужен, но вот совсем недавно, когда выпавшую чачу с тратуаров поскидывали на дорогу, и образовалось приличное г...понял, что без нормальной тяги на колесах, по такому покрытию ехать офигенно опасно, перешел в ручной режим, все встало на свои места

 

[Andry XC90]

У друга был случай: На межгороде, в слякоть, зимой, на автомате, пошел на обгон. По середине дороги с односторонним движением, был асфальт, по краям - жижа. Въехал в жижу, скорость до 90км. Корбка переключилась, вед.колеса пошли в пробуксовку - чуть не вылетел с трассы. Думаю, в этом случае не помешает , при обгоне, зафиксировать передачу в ручном режиме.
Случай 2: Зимой в лютый мороз, утром, в лесу не завилась машинка у друга(ручн.коробка). Пришлось тягать моей. т.к. коробка толком не прогрелась, поставил в ручном режиме первую скорость(шоб передачи не прыгали) и тихой сапой потаскал.( не уверен, что правильно делал, хотел бы сам услышать мнение коллег).
И В третьих, думаю ручной режим помогает на бездороге, када по самые ...... в грязи :hello

 

[Gray1]

Случай 2: Зимой в лютый мороз, утром, в лесу не завилась машинка у друга(ручн.коробка). Пришлось тягать моей. т.к. коробка толком не прогрелась, поставил в ручном режиме первую скорость(шоб передачи не прыгали) и тихой сапой потаскал.( не уверен, что правильно делал, хотел бы сам услышать мнение коллег).

как по мне - все абсолютно прально

 

[New V70]

Да на повышение держит, но при замедлении на нижние сбрасывает

В низ понятно. А вот то, что в верх это хорошо, более честно получается, чем на моей.

 

[tod]

В низ понятно. А вот то, что в верх это хорошо, более честно получается, чем на моей.

Бывает по запарке загоняешь стрелку в красную зону

 

[Чингис-Хан]

ой в Вольво много вещей под название "накой"

ну манагер те парить будет .. "вот у конкурентов есть ручной режим-у нас тоже есть .. и т.д. "

А ты не задумывался, почему на все Вольво AWD ставится Geartronic? Чего бы не хотелось бы в грязи при повышении оборотов?

 

[Тёмный]

А ты не задумывался, почему на все Вольво AWD ставится Geartronic? Чего бы не хотелось бы в грязи при повышении оборотов?

Володя, "накой" ? Ясень пень БМВ рулится лучше

 

[Котяра]

Володя, "накой" ? Ясень пень БМВ рулится лучше

А мы мазохисты, причём не богатые, посему выбираем вольво... Ну и пусть не рулиццо..

 

[Кент]

А ты не задумывался, почему на все Вольво AWD ставится Geartronic? Чего бы не хотелось бы в грязи при повышении оборотов?

AWD Вольво вообще грязь противопоказанна

 

[J-fast90]

Друзья всем привет!
У нас ХС90 3.2, геартроник соответственно с ручным режимом...
Мне допустим не очень нравится как работает автомат, слишком поздно переключает передачи выше, долго держит высокие обороты, когда можно уже ехать на следующей передаче...
Когда езжу в ручном режиме - расход меньше! И моментальный и средний...
И есть возможность тормозить двигателем...

Постоянная езда на "ручке" очень сильно вредит коробке? И собственно почему? Если не насиловать и не дергать, а спокойно переключать, просто на более низких оборотах чем аффтамат...