S80 new 2,5T новая или S80 new 3,2AWD 20000 км

[Leo_Spb]

Пока собираю денежку, меня турзают смутные сомнения 123crazy 123crazy
Хочется и рыбку сьесть и на велосипеде покататься ...
Одним словом как жуткий жмот, а в переводе на человеческий - финансист, рассматриваю УСЕ варианты, вот наткнулся на S80 new 3,2AWD 20000 км, слюнки потекли...
Манагер г-рит, что машина куплена у них , прошла ТО 20, кузов без проблем ...

НУка AWD-ки выскажитесь ка. МОгет быть приеду к Вам в столицу на выходных за мафынкой :hello :hello

 

[Кент]

Леонид ..

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/258307.html

Машина .. под 2,5 ляма стоила ..


Чесно говоря смысла нет .. покупать новую .. можно и б\у .. один хрен на гарантии ..
пробеги смешные ..


и движок достойный

 

[Павел_460]

Леонид !!! Ты начинаешь пугать........
Недели две назад ты уже вещал, что АУДи - ЭТО ТВОЁ ВСЕ !!!!!!!!!!!
Что случилось ???? Или кольца уже проданы ??????????????
Определяйся скорее !!!! Не вноси сумятицу в наши стройные ряды !!!!!!!!!!!

 

[Leo_Spb]

Леонид !!! Ты начинаешь пугать........
Недели две назад ты уже вещал, что АУДи - ЭТО ТВОЁ ВСЕ !!!!!!!!!!!
Что случилось ???? Или кольца уже проданы ??????????????
Определяйся скорее !!!! Не вноси сумятицу в наши стройные ряды !!!!!!!!!!!

Про Ауди ужо написал - там в такой бюджет тока слабые движки и чета скидку не дали обещаную.... Так что Вольва форэва

 

[Павел_460]

Так что Вольва форэва

Теперь, Леонид, возьми красную краску и дома, на обоях выведи эти слова !!! victory

 

[crazytosh]

ну Вы батенька даете...
думаю так...
як я понял - за машину платит фирма???? так чего тогда мучиться - лучше взять новую.
3,2 и 2,5Т - по отзывам динамика одинаковая...даж на форуме спорили об ентом.

и движок достойный

и чо в ней достойного????
динамика с 2.5Т - годинаковая.
Крутящий момнет почти одинаковый...
и налог больше...
так..для форсу сказать..типа, да у меня 3,2
АВД - и на кой одно надо в городе??? ну карашо..изредка поездки по трассе...дык тож особо смысла нет.
3,2 - движок относительно новый и как он поведет вебя в наших условиях - загадка.
Вор свяком случае в Смольнинской вещали, что лучше 2,5Т.
даи наллоги, опять же...
мне кажетЦо, при твоей ситуации, лучше новый 2,5Т. ИМХО

 

[Leo_Spb]

ИХМО там полный привод, а для нашей зимы это не лишнее

 

[crazytosh]

ИХМО там полный привод, а для нашей зимы это не лишнее

:dum :dn :dn :dn
хозяин барин..

 

[maverick]

Я бы провел тест драй и сделал выбор в ту или иную сторону .

 

[Сапоги из крокодила]

Полный привод - это конечно тема! Мне, например, нужна уверенная езда по гололеду и снегу, поэтому покупаю уже третье авто с полным приводом icon_lol
Учитывая падение стоимости Вольвы после покидания шоу-рума, годовалые машинки с маленькими пробегами это - оч привлекательные варианты :cool

 

[Leo_Spb]

Полный привод - это конечно тема! Мне, например, нужна уверенная езда по гололеду и снегу, поэтому покупаю уже третье авто с полным приводом icon_lol
Учитывая падение стоимости Вольвы после покидания шоу-рума, годовалые машинки с маленькими пробегами это - оч привлекательные варианты :cool

Угу я тож так подумал, какой смысл переплачивать за новую, выехал за ворота и минус 10% сразу а то и 20.
ПОлный привод рулит, сегодня разговаривал со знакомым, грит даже летом на асфальте машина стоит увереннее...

 

[Tatarin39]

Лёня, привет!
Бери 3,2 и не парься. Экзекютив рулит!
А кто вам (не тебе) сказал, что динамика 2,5т и 3,2 одинаковая?
Леня-3,2

 

[dosvidosov]

Надо 3,2 брать Ну да, налог выше. Но зато АВД. Ну и 3,2... Хотя 2,5т тоже мотор оч хороший... Я бы тоже был в смятении))

 

[crazytosh]

Лёня, привет!
Бери 3,2 и не парься. Экзекютив рулит!
А кто вам (не тебе) сказал, что динамика 2,5т и 3,2 одинаковая?
Леня-3,2

макс..сравни цифири разгона
повторюся...уже даж на ентом форуме этот разговор заходил...
как поведет себя 3,2 не понятно..хоть, как сказали в смольнинском, он и зроблен на базе старого 2,9
а слегонца дефорсированный 2,5Т пока самое лучшее, что есть у вольво по движкам...их все знают..достаточно надежны...
плохо, что нет авд. но енто кому чего надА.... :hello

 

[crazytosh]

Надо 3,2 брать Ну да, налог выше. Но зато АВД. Ну и 3,2... Хотя 2,5т тоже мотор оч хороший... Я бы тоже был в смятении))

ОТДЕЛЬНЫМ ПОСТОМ...
ЧТО хорошего в 3,2..6 цилиндроФФФ rollingflo rollingflo rollingflo

 

[Серж]

ПОлный привод рулит, сегодня разговаривал со знакомым, грит даже летом на асфальте машина стоит увереннее...

Леонид, ИМХО, полный привод перевешивает такую опцию, как турбина, да и не нравится мне последняя модификация турбопятерки (B5254T6) - впускной коллектор пластиковый, экологически "задушенная" до невозможности...
Мне Евро-4 у своей "за глаза" хватает...
Шестерка тоже конечно не во всем сахар, но хоть сбалансированна.
Опять таки - послушаем впоследствии отзывы об эксплуатации оного двигателя из уст опытного Volvo-вода...

 

[Leo_Spb]

Леонид, ИМХО, полный привод перевешивает такую опцию, как турбина, да и не нравится мне последняя модификация турбопятерки (B5254T6) - впускной коллектор пластиковый, экологически "задушенная" до невозможности...
Мне Евро-4 у своей "за глаза" хватает...
Шестерка тоже конечно не во всем сахар, но хоть сбалансированна.
Опять таки - послушаем впоследствии отзывы об эксплуатации оного двигателя из уст опытного Volvo-вода...

Пасип за рекомендацию :hello
Осталось проверить авто на предмет неубитости ответсвенных систем AWD и кузова, а так я готов на 200%.
В пятницу утром буду в столицу брать в осаду Мэджор.
А ышо там музыка Премиум good good - люблю я энто дело...

 

[Серж]

В пятницу утром буду в столицу брать в осаду Мэджор.

18-км? Э-э-э-э-х..., жалко что с утра - неплохо было бы пересечься. :dum

 

[expluatator]

а кто сказал, что 3,2 атмосферы будет лучше чем турпа 2,5
... Турпа - это прежде всего равномерный момент на всем диапазоне оборотов, а это оч важно....неспроста ДВС называют "горбатым" двигателем, т.е. совпадение момента и мощности на графике имеет горб, и выражает ТТХ двигателя, и чем длиннее этот "горб" - тем лучше и оптимальней двигатель, что и применимо только к турпе
...а вопрос сбалансированности двигателя, т.е. мягкости, решается конструкциями самого двигателя и навесного оборудования - распределение инертных сил по точкам кривошипа, всевозможные двумассовые маховики, контрбалансы и тд...
...и не стоит забывать прописную истину - чем больше циллиндров, тем больше расход бензина и масла...да и обслуга агрегата становится местами оч не разумной по деньгам...
...пысы...АВД?...да хорошо,но...на городском седане или все-таки на мало-мальски внедорожнике? Вот Вы, Леонид, как думаете, сможете ли почувствовать при повышенной устойчивости авто на дороге, состояние покрытия?...не забудете ли в определенный момент, что останавливается она экстренно точно также как и авт без АВД, то есть никак?....ведь смею напомнить что происходило когда повсеместно начал применяться передний привод: Люди радовались как адекватно по сравнению с задним, передний ведет себя на неустойчивом покрытии, и не могли экстренно остановить авт, потому как и скорость побольше и тормозить с управляемым заносом оч сложно на переднем приводе...
...мой вывод: я б наверно не взял...грязь с таким клиренсом не помесиш....обслуга и запчасти 4х4...да и атмосферник с таким налогом и расходом брать глупо

 

[crazytosh]

а кто сказал, что 3,2 атмосферы будет лучше чем турпа 2,5
... Турпа - это прежде всего равномерный момент на всем диапазоне оборотов, а это оч важно....неспроста ДВС называют "горбатым" двигателем, т.е. совпадение момента и мощности на графике имеет горб, и выражает ТТХ двигателя, и чем длиннее этот "горб" - тем лучше и оптимальней двигатель, что и применимо только к турпе
...а вопрос сбалансированности двигателя, т.е. мягкости, решается конструкциями самого двигателя и навесного оборудования - распределение инертных сил по точкам кривошипа, всевозможные двумассовые маховики, контрбалансы и тд...
...и не стоит забывать прописную истину - чем больше циллиндров, тем больше расход бензина и масла...да и обслуга агрегата становится местами оч не разумной по деньгам...
...пысы...АВД?...да хорошо,но...на городском седане или все-таки на мало-мальски внедорожнике? Вот Вы, Леонид, как думаете, сможете ли почувствовать при повышенной устойчивости авто на дороге, состояние покрытия?...не забудете ли в определенный момент, что останавливается она экстренно точно также как и авт без АВД, то есть никак?....ведь смею напомнить что происходило когда повсеместно начал применяться передний привод: Люди радовались как адекватно по сравнению с задним, передний ведет себя на неустойчивом покрытии, и не могли экстренно остановить авт, потому как и скорость побольше и тормозить с управляемым заносом оч сложно на переднем приводе...
...мой вывод: я б наверно не взял...грязь с таким клиренсом не помесиш....обслуга и запчасти 4х4...да и атмосферник с таким налогом и расходом брать глупо

ф принципе согласен
+1