S80 I Решено щелкают реле в CEMе

[Wadim0506]

VIN

YV1TS90K5Y1088172

Модель

S80 I

Год выпуска

2000

Пробег, км

214000

Всем доброго времени суток!Вольво s80 2000 м.г. 2,8 твинтурбо.Может подсказать по проблеме:периодически,машина,с выключеным зажиганием,просто стоит,никто ее не трогает и временами начинают щелкать реле в СЕМе,прям стрекотать,потом все затихает,потом опять повторяется...Что может быть,куда копать:СЕМ,контактная группа,замыкание?

 

[Serge_M]

Всем доброго времени суток!Вольво s80 2000 м.г. 2,8 твинтурбо.Может подсказать по проблеме:периодически,машина,с выключеным зажиганием,просто стоит,никто ее не трогает и временами начинают щелкать реле в СЕМе,прям стрекотать,потом все затихает,потом опять повторяется...Что может быть,куда копать:СЕМ,контактная группа,замыкание?

Приветствую. У меня такое случается когда севший аккумулятор. Причем на обоих машинах одинаковое поведение(XC90, S60). Может клеммы отходят или в налете?

 

[Wadim0506]

Приветствую. У меня такое случается когда севший аккумулятор. Причем на обоих машинах одинаковое поведение(XC90, S60). Может клеммы отходят или в налете?

Чистил,заряжал.Что-то,где-то не так.Акб новый,клеммы чистые

 

[Janvar]

Это только с выключенным зажиганием проявляется? При езде все в порядке?

 

[Wadim0506]

Это только с выключенным зажиганием проявляется? При езде все в порядке?

Нет,при езде стали плавающие ошибки появляться по абс,стрелки падают и т.д. и т.п.,все признаки СЕМа,но всегда заводится без проблем,коробка в аварию не падает,приборка может ожить сама без манипуляций...Был уверен,что СЕМ,но настораживают именно вот эти фокусы с реле при выклученном зажигании,вроде же как на них не должно подаваться питание,но получается,что подается,вот закралась мысль,может всё-таки не СЕМ,а коротышь какой-нибудь или контактная группа

 

[Janvar]

@Wadim0506, массу проверяли?

 

[Wadim0506]

Это только с выключенным зажиганием проявляется? При езде все в порядке?

Основные ошибки по СЕМ е000 и е003,появляются всегда,когда сбой происходит,остальные все плавающии:связь с блоками и т.п.,то одни,то другие,все блоки в сети,ошибки стираются
[automerge]1623003920[/automerge]

@Wadim0506, массу проверяли?

Проверял,криминального ничего не нашел,но решил снять моторную проводку и полностью заменить все провода,сильно уж она уже высохла и тт +акб идет два провода,один оголился или был такой,вообще без изоляции,может он коротит

 

[Janvar]

Проверял,криминального ничего не нашел,но решил снять моторную проводку и полностью заменить все провода,сильно уж она уже высохла и тт +акб идет два провода,один оголился или был такой,вообще без изоляции,может он коротит

Даже если не в этом дело, то замена высохшей проводки явно не станет лишней. Может вместе с этим и проблема уйдет.. Ну и вообще не мешало бы осмотреть CEM на предмет влаги и отгнивающих контактов.

 

[Wadim0506]

Даже если не в этом дело, то замена высохшей проводки явно не станет лишней. Может вместе с этим и проблема уйдет.. Ну и вообще не мешало бы осмотреть CEM на предмет влаги и отгнивающих контактов.

Сем девственно чистый,вообще никаких следов на нем нету,чтобы кто-то в него лазил тоже не видно,все в лаке,пайки левой нету...
[automerge]1623004587[/automerge]

Даже если не в этом дело, то замена высохшей проводки явно не станет лишней. Может вместе с этим и проблема уйдет.. Ну и вообще не мешало бы осмотреть CEM на предмет влаги и отгнивающих контактов.

Вот и хотелось узнать,могут ли быть такие траблы не из-за СЕМа,а из-за проводки и почему на "спящей" машине подается питание на реле и нормально ли это

 

[Janvar]

почему на "спящей" машине подается питание на реле и нормально ли это

Если ничего не путаю, то сам СЕМ вроде не обесточивается, а дальше в зависимости от поворота ключа и с помощью реле он управляет включением и выключением различных электроцепей. Теоретичеки щелкать может из-за плохого "+" или массы. Где-то отходит контакт, искрит, поэтому на реле питание то есть, то нет, и так несколько раз в секунду. Вот оно и стрекочет.

 

[Wadim0506]

Если ничего не путаю, то сам СЕМ вроде не обесточивается, а дальше в зависимости от поворота ключа и с помощью реле он управляет включением и выключением различных электроцепей. Теоретичеки щелкать может из-за плохого "+" или массы. Где-то отходит контакт, искрит, поэтому на реле питание то есть, то нет, и так несколько раз в секунду. Вот оно и стрекочет.

Вот и я так же думаю,а отсюда и все остальное вылезает скорее всего.Только я думал,что СЕМ обесточивается,да и все остальное,кроме сигналки,но она не работает

 

[Andrey2000]

Если ничего не путаю, то сам СЕМ вроде не обесточивается, а дальше в зависимости от поворота ключа и с помощью реле он управляет включением и выключением различных электроцепей. Теоретичеки щелкать может из-за плохого "+" или массы. Где-то отходит контакт, искрит, поэтому на реле питание то есть, то нет, и так несколько раз в секунду. Вот оно и стрекочет.

Стрекочет он от того, что у него склероз (флеш в нем помирает, из за этого блок перезагружается). В какой то момент, он может что то неправильно записать и тогда затрется часть информации в нем. Это могут быть ключи (после этого машина перестанет заводиться) или конфигурация машины, тогда машина будет как кирпич.

 

[Wadim0506]

Стрекочет он от того, что у него склероз (флеш в нем помирает, из за этого блок перезагружается). В какой то момент, он может что то неправильно записать и тогда затрется часть информации в нем. Это могут быть ключи (после этого машина перестанет заводиться) или конфигурация машины, тогда машина будет как кирпич.

При выключенном зажигании?Сейчас бывает,что выскакивают ошибки сем-е003 и сем-е000

 

[Janvar]

Стрекочет он от того, что у него склероз (флеш в нем помирает, из за этого блок перезагружается). В какой то момент, он может что то неправильно записать и тогда затрется часть информации в нем. Это могут быть ключи (после этого машина перестанет заводиться) или конфигурация машины, тогда машина будет как кирпич.

То есть, автору в срочном порядке снимать СЕМ и бэкапить еепром?

 

[Crio]

Можно начать с простого. Если стрекочет группа реле, то я бы смотрел, откуда их обмотки получают запитку. Затем шел бы к точке, откуда подается питание на ключи управления обмотками этих реле. Если там все ок, тогда можно переходить к мозгам.

 

[Andrey2000]

При выключенном зажигании?Сейчас бывает,что выскакивают ошибки сем-е003 и сем-е000

А как у Вас должна реагировать машина, когда Вы её с пульта открываете. Если все будет обесточено, она и не откроется. Процессор в центральном блоке всегда работает. Если он подвисает, то железная часть его перезапускает. Отсюда и щелканья реле. А подвисает он из за битой флеши.

 

[Wadim0506]

А как у Вас должна реагировать машина, когда Вы её с пульта открываете. Если все будет обесточено, она и не откроется. Процессор в центральном блоке всегда работает. Если он подвисает, то железная часть его перезапускает. Отсюда и щелканья реле. А подвисает он из за битой флеши.

Были мысли,что сигналка остается работать,а остальное обесточивается.Sergvolvo опроверг теорию с флешем,сказал,что дело в блоке питания СЕМ

 

[Wadim0506]

Стрекочет он от того, что у него склероз (флеш в нем помирает, из за этого блок перезагружается). В какой то момент, он может что то неправильно записать и тогда затрется часть информации в нем. Это могут быть ключи (после этого машина перестанет заводиться) или конфигурация машины, тогда машина будет как кирпич.

Забыл отписаться,может кому будет полезно.Куда не обращался,везде грешили на СЕМ,действительно явные признаки.Замена СЕМ проблемы не решила.
Дело было в КОНТАКТНОЙ ГРУППЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ.