JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Fatto" data-source="post: 3583359" data-attributes="member: 1572"><p>284: ЕСМ-640D Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком слабый</p><table style='width: 100%'><tr><td><table style='width: 100%'><tr><td><p style="text-align: left">Информация кода неисправности ECM-640D</p> </td></tr></table><table style='width: 100%'><tr><td></td><td>Условие<br /> Модуль управления двигателя (ECM) проверяет давление наддува. Код неисправности регистрируется, если соотношение между измеренным давлением наддува (измеренное значение от датчика давления наддува перед дроссельной заслонкой) и расчетным давлением наддува (расчетное значение после дроссельной заслонки) неправильное.<br /> Код неисправности может быть выявлен, когда система управления турбонагнетателя активирована.</td></tr></table><table style='width: 100%'><tr><td></td><td>Заменяемое значение<br /> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Уменьшенное давление наддува.</li> </ul> Возможные причины<br /> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Поврежденный датчик давления наддува</li> <li data-xf-list-type="ul">Незакрепленный датчик давления наддува (модуль управления двигателя (ECM) измеряет атмосферное давление)</li> <li data-xf-list-type="ul">Утечка воздуха после турбонагнетателя (между турбонагнетателем и блоком электронной дроссельной заслонки)</li> <li data-xf-list-type="ul">Большая утечка воздуха во впускном коллекторе (после блока электронной дроссельной заслонки).</li> </ul> </td></tr></table><table style='width: 100%'><tr><td></td><td>Симптом (симптомы) дефекта<br /> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Рабочие характеристики неудовлетворительные.</li> </ul> </td></tr></table></td></tr></table><p></p><p>Код это следствие скорее всего. Надо с креплением патрубка разбираться. Распорная втулка в пластиковой трубе в норме ?</p></blockquote><p></p>

Проверка: Загрузка...