стало передувать

[StreetVolvo]

такая проблема появилась недавно. турба стала передувать. если раньше давление ограничивалось и держалось 1,1, в пиках максимум 1,2 бывало. сейчас нажимаешь газ в пол, и машина резко ускоряется, давление растет выше 1,1. я допускал рост давления до 1,5 бар, после этого бросал газ - страшно. это конечно прикольно, и динамика адская, но шутки плохие! проверил клапан управления турбиной, IPD'шный поменял на штатный - все равно такая же фигня. визуально осмотрел трубки, которые идут от этого клапана - вроде все целые, но конечно не все видно.
в какую сторону дальше копать? надо конечно полностью эти трубки осмотреть, но не ко всем прямой доступ есть.
могло вест-гейт заклинить, что он не стравливает давление? или что-то еще?
ну все указывало на клапан управления турбой, но он как оказалось рабочий..

Добавлено через 3 минуты
кстати, ошибок никаких! день поездил так, ошибок нет. по крайней мере на бортовом, дайс не подключался...
а если ошибок нет, в теории начинаю задумываться о буст-контроллере (раньше придерживался мнения, что мозги вывалятся в аварийный режим, как только давление увеличится больше чем на 0,1-0,2 бара от стокового давления).

 

[Vicc67]

Проверь вестгейт, если есть крутилка айпидишная или аналог. Бывает мембана внутри залипает, шведы в проверке симптомов об этом пишут.

С мобильного

 

[StreetVolvo]

StreetVolvo, Оффтоп

синий, а ты про меня не забыл?

Оффтоп

нет, я просто больше еще ничего не заказывал. Тоха писал сегодня. но на этой неделе я тебе все сообщу!

Добавлено через 3 минуты

Проверь вестгейт, если есть крутилка айпидишная или аналог. Бывает мембана внутри залипает, шведы в проверке симптомов об этом пишут.

крутилки их нет, делал сам ее из тонометра. попробую, т.к. после проверки клапана и сам грешу во вторую очередь на вест-гейт, потому что в любом другом случае наоборот бы давления не было нормального. если мембрана залипла, то при подаче давления извне на вест-гейт, лапа не будет на это никак реагировать? что тогда? вест-гейт менять или можно как-то потрясти, чтоб мембрана встала на место?

ps: интересно, до какого буста можно поэкспериментировать при разгоне? хотя страшно ппц.

Добавлено через 1 минуту
Vicc67,
PS: что думаешь по поводу установки электронного буст-контроллера, совместив это с заменой вест-гейта?

 

[Vicc67]

Не смогу тут особо родсказать, только если тебя устроят мои логические рассуждения ))))

С мобильного

 

[StreetVolvo]

Vicc67, порассуждать я и сам могу. а на практике машина хорошо так дует, даже на стоковой прошивке. правда, все это кратковременные передувы, т.к. я не позволяю большего и возможно просто мозги не успевают зарегистрировать ошибку.
но например в буст-контроллере Apexi используется абсолютно такой же соленоид, как предлагает IPD.

ну это ладно. про вест-гейт ты не ответил. если мембрана все-таки залипла, то вест-гейт уже под замену? или ее можно как-то взбодрить?

 

[Vnl64t]

Долбани в него давлением в 1.5 бара рывками, заодно и услышишь сам клапан железную часть как шлепает внутрях турбины. Но больше это смахивает на дырку в мембране а не залипание а значит подав воздух будет слышно шипение.

Добавлено через 2 минуты
Тем более что я уже сталкивался с подобной проблемой как утечка воздуха по центру мембраны в креплении штока.

 

[StreetVolvo]

Vnl64t, спасибо, то есть ты тоже к вест-гейту склоняешься? твое мнение тоже мне важно было услышать.

 

[Vnl64t]

StreetVolvo,
Больше нечему эта хрень мне всю плеш проела, Заклинивание его вероятность крайне мала так как механизм всегда в движении, а вот при наддувах в бару порвать мемрану современем не ч делать.

 

[StreetVolvo]

Vnl64t, хорошо, буду проверять. как будет проявляться, если давление в него подать извне, как при настройке? звук будет характерный?

 

[Vnl64t]

Проверить можно еще путем покупки в аптеке комплекта для измерения кровяного давления с стрелочным манометром то вместо надувного бондажа на руку шланг с него подключить к трубке актуатора вестегейт накачать некоторое давление (если накачается изза величины утечки) и посмотреть держит ли мембрана избыточное давление.
StreetVolvo,

Добавлено через 2 минуты
StreetVolvo,
Характерного звука утечки боюсь услышать будит сложно.
А вот что есть комплект для настройки это хорошо, накачать и закрыть подающую трубку наглухо, следить за давлением на манометре.

 

[StreetVolvo]

ап, может еще мнения?

 

[viper]

осмотрел тягу сброса визуально? ходит без заеданий?

возможно, где-то дырка в клапане

ещё возможный вариант - клапан электромагнитный завис в одном положении, в виде его активировать и посулшать щёлкает или нет

трубки не мог случайно перепутать когда что-то менял?

 

[wAta]

Оффтоп

А как же моя беда? Короче может быть 4 причины: либо чип хреновый, либо турба дохлая, либо механика ее управления, либо дырки во впуске. Но выше 0.55бара не надувает.

 

[StreetVolvo]

осмотрел тягу сброса визуально? ходит без заеданий?

возможно, где-то дырка в клапане

ещё возможный вариант - клапан электромагнитный завис в одном положении, в виде его активировать и посулшать щёлкает или нет

трубки не мог случайно перепутать когда что-то менял?

тягу вест-гейта еще не смотрел, так как чтобы проверить ее ход, надо подать на нее давление.
про клапан электромагнитный - читай внимательно. я менял IPD'шный на стоковый и обратно, ничего не помогло, так что не в нем дело. и проблема появилась во время движения, я никакие трубки во время движения не менял.
возможно трубка вест-гейта прохудилась еще, попробую ее еще раз осмотреть визуально. во всех остальных случаях думаю недодувало бы, а не передувало. а тут походу вест-гейт не открывается.

 

[viper]

либо механика ее управления, либо дырки во впуске

скорее всего

Добавлено через 2 минуты

я менял IPD'шный на стоковый и обратно, ничего не помогло, так что не в нем дело

не факт:0

был тут товарищ Миша 505, у него на Т6 90-ке клапана старый и новый сдохли сразу практически. он тоже искал траблу. пока не докопался до него и снова не поменял

давка была большая видимо, и клапана дохли

я б всё-таки првоерил чтоб наверняка

а тяга, либо заедать может, либо как-то слетела, у меня такое было, и сброс постоянно был открыт, турба не дула вообще. авто не ехал

может у тебя обратное..

а тут походу вест-гейт не открывается

не закрывает

 

[wAta]

viрer, а вот механику управления как точно проверить можно?Можно взять от хс70 2.5Т Сашкиной и воткнуть на время мне и затестить?

 

[viper]

wAta, какую имеешь ввиду?

по идее, да можно

сначала все трубки сравни что именно так и стоят, как у него

клапан не должен продувацца в обратном движении, если дуть в трубку

 

[wAta]

Оффтоп

viрer, Вооот..что и откуда вытаскивать и куда дуть, чтобы проверить?

 

[arie]

А чем меряете давление? у меня был опыт в жизни, когда прибор от Аутогаге начал врать,при чём не сразу а после пробега в 20-25тыс/км, может дело то и не в турбине?

 

[viper]

wAta, 3 сними и дуй, не должно продувать

Добавлено через 43 секунды

прибор от Аутогаге начал врать

на табло приходит сигнал электронный, а сам датчик прячецца где-то в глубине?были такие проблемные приборы. дешовка.