XC90 I Решено Свечи Bosch Super Plus

[PV.H]

VIN

YV1CM5957B1581424

Модель

XC90 I

Год выпуска

2010

Доброго вечера. По дороге на дачу появились пропуски зажигания по второму цилиндру. Достал свечу - электрод загнут на центральный, частично отсутствует изолятор. Поставил свечу из наличия в сервисе, завелась все нормально ошибка пропала. По дороге с дачи опять так же только теперь в четвёртом цилиндре. Электрод разогнул до дома доехал. Теперь думаю причина в чем и что дальше делать? Свечи прошли 27000.

 

[Crio]

А поконкретнее

Имхо если ваш расход хс90 2.5т 20л на 100 км, то менять шарик раз в 50 тыс, а если расход 11л, то раз в 150 (езда на бензине).

 

[PV.H]

Машина в сервисе, завтра будут смотреть

 

[Dmalmak]

Имхо если ваш расход хс90 2.5т 20л на 100 км, то менять шарик раз в 50 тыс, а если расход 11л, то раз в 150 (езда на бензине).

А если 13-14ть? (Реально такое сейчас расход 95го на ней в среднем). Интересно было бы заслушать "начальника(ов) транспортного цеха".

 

[Crio]

Откуда знать ваш режим езды. Езда только по городу, когда расход 20л, предусматривает постоянную смену разряжения избыточным давлением на впуске, поэтому в теории клапан долго жить не должен.

 

[PbMan]

Шарик, хотя он не совсем шарик, плющит юбку поршня так, что верхнее компрессионное кольцо встаёт намертво. Кому то везёт и отделывается только заменой поршня и правкой ГБЦ, а кому то раздирает цилиндр. Если керамика от свечи отлетела процентов 99,9 что стенки цилиндра задрало.

 

[михась]

Имхо если ваш расход хс90 2.5т 20л на 100 км, то менять шарик раз в 50 тыс, а если расход 11л, то раз в 150 (езда на бензине).

Жгёшь?

 

[blackkasper]

Жгёшь?

пробки

 

[михась]

пробки

Еретики

 

[CHOPK]

Неделя прошла, как в сервис уехала. Какие новости?

 

[expluatator]

Неделя прошла, как в сервис уехала. Какие новости?

С горя утопился

 

[Crio]

Дмитрий хорошо описал опущенную нами при обсуждении проблему с расклепыванием поршня и заклинкой компрессионного кольца. По хорошему надо разбирать и решать с такими поршнями..

 

[михась]

С горя утопился

В море вина?

 

[PV.H]

С горя утопился

Не дождётесь во втором компрессия 7, эндоскопом визуально все нормально, так что будут разбирать. Обещали к середине этой недели

 

[Janvar]

меняется легко

Ничосе легко... Я часа полтора убил только на то, чтоб попасть им по резьбе. Не считая всего остального

 

[Maeglin]

Ничосе легко... Я часа полтора убил только на то, чтоб попасть им по резьбе. Не считая всего остального

Такая же фигня. Специально засек - сорок минут угрохал.

 

[Mike15]

Речь про сам банджо-болтик или про крепление коллектора под термостатом?

 

[Crio]

Я часа полтора убил только на то, чтоб попасть им по резьбе.

У меня бы этим способом вообще не получилось.

 

[Fatto]

Речь про сам банджо-болтик или про крепление коллектора под термостатом?

Для замены только болта коллектор снимать не нужно.

 

[Crio]

Для замены только болта коллектор снимать не нужно.

Имхо нет смысла менять болтик без съема коллектора, т.к. вельми желательно осмотреть потроха вкг и почистить дроссель, плюс на снятом коллекторе болт закручивается за минуту.

 

[Mike15]

Для замены только болта коллектор снимать не нужно.

я-то подумал, что замена болта сопровождается обычно с обслуживанием вкг, поэтому и спросил про коллектор
[automerge]1620733895[/automerge]

Имхо нет смысла менять болтик без съема коллектора, т.к. вельми желательно осмотреть потроха вкг и почистить дроссель, плюс на снятом коллекторе болт закручивается за минуту.

а че тогда смеешься надо мной?