XC90 II Решено Течь масла акпп левый привод,проблема

[alexsandr5003]

VIN

Vf1664678888

Модель

XC90 II

Год выпуска

2017

Всем доброго времени суток,течет сальник акпп левый привод,сальник куплен,дошла очередь очередного то и замена сальника,вроде ничего сложного,НО привод не вытаскивается с акпп ,оф.диллер отказался ,сьемник не берет,боятся расколоть корпус акпп,сказали обратится где ремонтируют коробасы,кто сталкивался с такой проблемой?

 

[asmoscow]

солидно! Мы именно с проблемой не вынимающегося привода сделали штук 5-7, может просто везло, но все привода спасены. И, повторюсь, снимать шестерню с дифа очень неудобная операция. Дифер при разборе должен выниматься первым, а не последним)

Попытки и последствия ковыряний с воткнутым приводом и болтающимся полкорпусом коробки в первые несколько раз я описал,это занимало массу времени и к чему привело тоже описано,с таким процентным выходом на удачный результат мы теперь сразу пилим привод,если на 6-7 тоннах привод не выходит на не снятой акпп ещё на машине...

 

[Сан Саныч]

Попытки и последствия ковыряний с воткнутым приводом и болтающимся полкорпусом коробки в первые несколько раз я описал

мы возможно тоже придем к пилению, но скорее всего когда что-нибудь сломаем

 

[Lunix]

Тут есть немного

Надавил на мозол, как будто вчера было)))
Порыться в телефоне таки и видео найду))))

 

[Crio]

у девяностиков P2 какая вероятность попасть на неподдающийся привод до такой степени, чтобы коробку разбирать?

У меня не вылез простым выдергиванием, а дергать изо всех сил не хотелось). Слесарь выпрессовывал некоей вилкой между приводом и корпусом акпп, постукивая молотком, и в один из моментов привод выскочил. Конец шлицевого оказался ржавым. Насколько можно понять, главное шевелить и постукивать, тогда ржа, распирающая фиксирующее кольцо, понемногу выпадает и привод выходит.

 

[Mike15]

У меня не вылез простым выдергиванием, а дергать изо всех сил не хотелось). Слесарь выпрессовывал некоей вилкой между приводом и корпусом акпп, постукивая молотком, и в один из моментов привод выскочил. Конец шлицевого оказался ржавым. Насколько можно понять, главное шевелить и постукивать, тогда ржа, распирающая фиксирующее кольцо, понемногу выпадает и привод выходит.

Значит отделался гуманным методом. 5-ступка (исходя из прочитанного) внушает оптимизм по сравнению с TF

 

[VALIUM]

5-ступка (исходя из прочитанного) внушает оптимизм по сравнению с TF

Вообще странная проблема. Созданная искусственно из-за косяка в проектировании инженеров Вольво. Они толи о-ринг не ставят на привод, толи стопор у них кривой конструкции, толи смазкой консистентной не набивают привод на заводе. Где-то здесь косяк. Я достаточно часто ремонтирую Ленд Роверы с TF80SC (Фрилы вторые и Эвоки). И сколько через меня прошло машин, у меня ни разу не было проблем с вытаскиванием левого привода. С завода там стоит о-ринг, препятствующий попаданию воды внутрь шлицевого соединения, там с завода заложена некая серая консистентная смазка, кольцо стопорное там стоит полукруглого сечения и дополняет картину сальник левого привода хитрой конструкции со встроенным отсекателем воды снаружи, который практически никогда не течет. На моей 90-ой привод тоже вынулся без проблем на 120 тыс. пробега. Поставил туда стопор с ленд ровера и намазал смазкой шлицы. Думаю проблем не будлет в будущем с демонтажом.

 

[asmoscow]

Вообще странная проблема. Созданная искусственно из-за косяка в проектировании инженеров Вольво. Они толи о-ринг не ставят на привод, толи стопор у них кривой конструкции, толи смазкой консистентной не набивают привод на заводе. Где-то здесь косяк. Я достаточно часто ремонтирую Ленд Роверы с TF80SC (Фрилы вторые и Эвоки). И сколько через меня прошло машин, у меня ни разу не было проблем с вытаскиванием левого привода. С завода там стоит о-ринг, препятствующий попаданию воды внутрь шлицевого соединения, там с завода заложена некая серая консистентная смазка, кольцо стопорное там стоит полукруглого сечения и дополняет картину сальник левого привода хитрой конструкции со встроенным отсекателем воды снаружи, который практически никогда не течет. На моей 90-ой привод тоже вынулся без проблем на 120 тыс. пробега. Поставил туда стопор с ленд ровера и намазал смазкой шлицы. Думаю проблем не будлет в будущем с демонтажом.

геморрой наблюдается последние 3-4 года,хотя машины выпускались с 2007,видимо время приходит,пробеги становятся больше

 

[Fatto]

Оринг там стоит, а вот смазки с завода нет. Проблема решается превентивным (за 6 часов до закисания ) нанесением смазки на стопор и наслаждением спокойным сном в дальнейшем. Только разумеется никто об этом не говорит и поэтому никто не делает .

 

[Sobolev_IP]

Хм, на пробеге тысяч в 300 первый раз меняли сальник на TF-80SC на V70 - привод вышел без проблем.

 

[Mike15]

Хм, на пробеге тысяч в 300 первый раз меняли сальник на TF-80SC на V70 - привод вышел без проблем.

Наверное от погоды на местности зависит и стиля вождения)) На дороге часто замечаю водил, который чуть ли не специально лезут в лужу или едут по рекам в колее. Всегда стараюсь минимизировать попадание колес в воду на скорости. Влага конечно все равно попадает на узлы, но купать их смысла не вижу.. хотя некоторые рекомендуют искупать машину от реагентов после зимы

 

[Sobolev_IP]

Наверное от погоды на местности зависит и стиля вождения)) На дороге часто замечаю водил, который чуть ли не специально лезут в лужу или едут по рекам в колее. Всегда стараюсь минимизировать попадание колес в воду на скорости. Влага конечно все равно попадает на узлы, но купать их смысла не вижу.. хотя некоторые рекомендуют искупать машину от реагентов после зимы

Ну я в грязь не лазил из-за посадки, ну и лужи стараюсь объезжать - неизвестно, что в них, а ездить по полной воды колее Всегда удивлялся с таких водителей, а в слякоть, когда за ними летит слишком много грязи, после обгона тоже некоторое время еду в колее, чтобы они поняли, что они творят для позади едущих.

 

[VALIUM]

Проблема решается превентивным (за 6 часов до закисания ) нанесением смазки на стопор и наслаждением спокойным сном в дальнейшем. Только разумеется никто об этом не говорит и поэтому никто не делает .

Также как и болты подрамника на XC90 никто не выкручивает и не смазывает, а потом ломают и по кусочкам их из лонжерона вытаскивают...

 

[asmoscow]

Это на всех хс90 так или, к примеру. только на дорестайле?
Эти болты?

[automerge]1652901169[/automerge]
Кстати, перед демонтажом нельзя ли подлезть к концам этих болтов из салона, напрыскать на них?

На всех...болт торчит куском резьбы внутри лонжерона,туда не полезть...и производттель об этом знает,поэтому продаёт внутренний кронштейн с резьбой,который меняется путём вырезания куска лонжерона с последущим завариванмем его обратно

 

[Правильный олигарх]

А мы без снятия акпп привода достаем... Но с потерей привода. Пока в активе около десятка.

 

[Mike15]

А мы без снятия акпп привода достаем... Но с потерей привода. Пока в активе около десятка.

Просто отпиливаете старый привод и привариваете кусок нового?
Оффтоп

шучу))

 

[Правильный олигарх]

Просто отпиливаете старый привод и привариваете кусок нового?
Оффтоп

шучу))

Разбираем внутреннюю гранату, замываем, привариваем через переходник уверенный в себе обратный молоток и выбиваем. Переходников не напасешься, но способ рабочий)

 

[VALIUM]

привариваем через переходник уверенный в себе обратный молоток и выбиваем. Переходников не напасешься, но способ рабочий)

Не начнет потом сальник привода течь так, что его замена на новый не помогает?

 

[Правильный олигарх]

Не начнет потом сальник привода течь так, что его замена на новый не помогает?

Только время покажет. Обычно хватает одного уверенного удара, чтобы привод вылетел. Главное максимально соосно привариться.
За 2 года, как это делаем, у всех сухо.

 

[DenLuk]

Парни, походу такая же ожпа. S40 2,4. 170 сил. В прошлому году после покупки её подшаманили в клубном сервисе на севере мск. Ребята там хотели поменять треснувший пыльник, но по факту не получилось достать привод. Сейчас посмотрел, пыльник весь в смазке надо менять. Я так понимаю, что по лёгкой не соскочить, имею ввиду достать привод и надеть новый пыльник. Далее все от везения зависит можно попасть от нового привода до новой коробки? Есть в мск сервисы кто умеет доставать эту гадость, как ребята из СПб?