XC90 I Тяжеловато вращается руль

[Svart Vandraren]

Модель

XC90 I

Год выпуска

2004

Пробег, км

385000

Доброго времени суток.
хотелось бы узнать,я про модификации реек,туговат руль ,у меня 2004 г. Недавно поменял рейку рулевую,брали по вину,оригинал,не восстановленная, прислали со Швеции,хотя и старая не текла,но стук был,ездил так года два,сказали коль масло не жрёт и не течёт,люфта нет, катайся.Но тут в круизную поездку по Скандинавии собрались,не стал рисковать и поменял для спокойствия.Не стучит))),но жёсткость осталась,предыдущая тоже была жестковата,на всякий случай поменял и сам насос,КПД ноль,у сына 2007 года машина ХС90 у него гораздо легче всё, по этому вопрос...
при заказе вышло три варианта по цене от 900 до 1200 евро,на вопрос в чём разница получил ответ по устойчивости к ухабинам и чем дороже тем более выносливая и жёсткость связана именно с этим.На самом деле так и есть или это всё таки какой то развод.Предыдущая отходила 375000 и мог бы не менять)

 

[Crio]

@BGZ, рейка с регулировкой усилия от скорости, все подключено? Карданчик вращается свободно?

 

[Svart Vandraren]

@BGZ, рейка с регулировкой усилия от скорости, все подключено? Карданчик вращается свободно?

Спасибо,хороший вопрос,думаю что да. Попозже заеду к механику спрошу,а как должен,чтоб не бегать лишний раз)

 

[Maeglin]

Где-то видел, что человек, заменив все на свете, в итоге менял напорную трубку на рейку, и только это и помогло. Дескать расслаивается она и давление режет.

 

[ura2ura]

@BGZ, опорные подшипники.

 

[Fatto]

),но жёсткость осталась,предыдущая тоже была жестковата,на всякий случай поменял и сам насос,КПД ноль,у сына 2007 года машина ХС90 у него гораздо легче всё, по этому вопрос..

Надо комплектацию смотреть, если рейка без изменяемого усиления, то она изначально жестче активной рейки . Так же может карданчик рулевой закис.

 

[expluatator]

@BGZ, опорные подшипники.

Они же могли и стучать

хотя и старая не текла,но стук был

 

[Svart Vandraren]

Они же могли и стучать

ну это точно нет))),потому что они поменяны.А стук люфтовой был именно там,мне показывали)
[automerge]1598539270[/automerge]

Надо комплектацию смотреть, если рейка без изменяемого усиления, то она изначально жестче активной рейки . Так же может карданчик рулевой закис.

да,скорей всего так и есть.Спасибо
[automerge]1598539728[/automerge]

Где-то видел, что человек, заменив все на свете, в итоге менял напорную трубку на рейку, и только это и помогло. Дескать расслаивается она и давление режет.

была такая мысль,трубка была как то давно перебита и чтоб всю не менять заменили кусок на резиновый шланг,сказали что не принципиально,лишь бы не текло в соединениях....не течёт)
[automerge]1598539854[/automerge]

Спасибо,хороший вопрос,думаю что да. Попозже заеду к механику спрошу,а как должен,чтоб не бегать лишний раз)

заехал к механику,ещё раз по вину пробили рейку,у меня простая рейка,без "излишеств".Спасибо

 

[Mike15]

.А стук люфтовой был именно там,мне показывали)

А люфт (радиальный) был на старой стучащей рейке? У меня тоже стучит, я все надеюсь, что это опоры, но похоже, что все-таки рейка (стучит только при прямолинейном движении).

 

[Svart Vandraren]

А люфт (радиальный) был на старой стучащей рейке? У меня тоже стучит, я все надеюсь, что это опоры, но похоже, что все-таки рейка (стучит только при прямолинейном движении).

на старой,проверить просто если поднять машину,был не в одном сервисном пункте и мастерских,все говорили одно и тоже...если масло не уходит,не спеши менять,да и люфт был минимальный.Я просто перестраховался.
сейчас у меня есть стук при наезде на "лежачего полицейского" или съезде,механик сказал резинка в стакане аммортика переднего порвалась,завтра заменим

 

[Crio]

У меня тоже стучит, я все надеюсь, что это опоры

При надрыве центральной втулки опоры от резины верхняя часть штока амортизатора вылезает выше,ч то можно видеть, открыв капот.

 

[Mike15]

При надрыве центральной втулки опоры от резины верхняя часть штока амортизатора вылезает выше,ч то можно видеть, открыв капот.

Я это прекрасно знаю. Опора, на которую грешу, вылезает чуть выше той, что на другой стороне. Монтажкой приподнимал, откровенного криминала не видно, но есть заметные трещины вокруг втулки, может конечно с нижней стороны все намного хуже. Думал и на крестовую гайку, которая крепит шток к опоре, затянул ее сколько смог, используя колхозный подход, сейчас заказал спец.головку под эту гайку, чтоб затянуть сильнее..
[automerge]1598600742[/automerge]
Еще думаю на радиальный люфт штока амортизатора, но на установленной стойке, пожалуй, это не проверить, хотя некоторые пробуют качать за нижние витки пружины, но мне кажется, что дури и частоты качения не хватит, чтоб воспроизвести стук, даже если бы люфт действ. был. Что только не напридумаешь, чтобы отметать мысли о стучащей рейке

 

[Crio]

Еще думаю на радиальный люфт штока амортизатора

Чтобы появился радиальный люфт, нужно не знаю сколько ездить на уже умершем амортизатора. Так, чтобы амортизатор работал, но шток болтался в нем, такого не встречал

 

[Mike15]

Чтобы появился радиальный люфт, нужно не знаю сколько ездить на уже умершем амортизатора. Так, чтобы амортизатор работал, но шток болтался в нем, такого не встречал

Вы не встречали, а у меня такое было на сорокете, причем сам амортизатор был исправный, стучал только. И это далеко не редкая проблема. По-моему, особенно часто такое встречалось на Ниссанах каких-то...

 

[Crio]

причем сам амортизатор был исправный, стучал только

мы обсуждаем люфт штока в корпусе амортизатора, а не стук от разношенных деталей его крепежа?

 

[Mike15]

мы обсуждаем люфт штока в корпусе амортизатора, а не стук от разношенных деталей его крепежа?

Да, радиальный люфт штока в корпусе амортизатора.

 

[Crio]

Да, радиальный люфт штока в корпусе амортизатора.

А как амортизатор может быть рабочим, если его шток болтается в корпусе?

 

[Mike15]

А как амортизатор может быть рабочим, если его шток болтается в корпусе?

Вот блин, Вы, как обычно, в своем репертуаре))

Я имел в виду, что амортизатор выполняет свои демпферные функции, не течет итп. Но шток имеет люфт, именно люфт, а не "болтается". Так-то конечно его нельзя назвать исправным, но работать нормально он при этом может, правда постукивать.

 

[Yaspit]

А как амортизатор может быть рабочим, если его шток болтается в корпусе?

Чисто теоретически- легко. Поршень держит давление в цилиндре уплотнениями, я шток как на шарнире может и болтаться. Чем длиньше шток, тем больше амплитуда

 

[Maeglin]

У меня по зиме передние стойки постукивают метров 200 после начала езды, потом затихают.