XC90 I Тяжеловато вращается руль

[Svart Vandraren]

Модель

XC90 I

Год выпуска

2004

Пробег, км

385000

Доброго времени суток.
хотелось бы узнать,я про модификации реек,туговат руль ,у меня 2004 г. Недавно поменял рейку рулевую,брали по вину,оригинал,не восстановленная, прислали со Швеции,хотя и старая не текла,но стук был,ездил так года два,сказали коль масло не жрёт и не течёт,люфта нет, катайся.Но тут в круизную поездку по Скандинавии собрались,не стал рисковать и поменял для спокойствия.Не стучит))),но жёсткость осталась,предыдущая тоже была жестковата,на всякий случай поменял и сам насос,КПД ноль,у сына 2007 года машина ХС90 у него гораздо легче всё, по этому вопрос...
при заказе вышло три варианта по цене от 900 до 1200 евро,на вопрос в чём разница получил ответ по устойчивости к ухабинам и чем дороже тем более выносливая и жёсткость связана именно с этим.На самом деле так и есть или это всё таки какой то развод.Предыдущая отходила 375000 и мог бы не менять)

 

[Mike15]

У меня по зиме передние стойки постукивают метров 200 после начала езды, потом затихают.

Ну это, кстати, может быть и нормальным. Может это динамический стук рабочего тела в камерах из-за холода и простоя, но это не точно)

 

[Maeglin]

Ну это, кстати, может быть и нормальным. Может это динамический стук рабочего тела в камерах из-за холода и простоя, но это не точно)

Мне тоже сказали не лезть, просто первый раз с этим столкнулся на этой машине и на этих стойках. Сахс кстати, типовые для 90ка.

 

[Crio]

Чисто теоретически- легко. Поршень держит давление в цилиндре уплотнениями,

Тогда уж не теоретически, а волшебным образом. Уплотнения целы, шток болтается, амортизатор работает...

 

[Yaspit]

Так там 2 комплекта уплотнений. Один на поршне, второй на выходе штока из цилиндра. Если он изнашивается, то и появляется люфт

 

[Mike15]

Тогда уж не теоретически, а волшебным образом. Уплотнения целы, шток болтается, амортизатор работает...

Там направляющая еще есть, видимо из-за нее может люфтить.

 

[Crio]

Так там 2 комплекта уплотнений. Один на поршне, второй на выходе штока из цилиндра. Если он изнашивается, то и появляется люфт

Не встречалось такого- шток болтается в корпусе, а амортизатор работает как ни в чем ни бывало.

 

[Mike15]

Не встречалось такого- шток болтается в корпусе, а амортизатор работает как ни в чем ни бывало.

Если мне встретится -- вышлю Вам почтой России.