S60 II Решено Бензин уровень масла на щупе?

[jumpor]

Всем привет.

Двигатель B5204TX / 2.0 / 180 лс
Пробег 128 тысяч.

На крайнем ТО (120) сервисмен сказал, что уровень масла в двигателе был на минимуме.
Сегодня с утра (после 8+ тысяч пробега с крайнего ТО) решил проверить уровень масла в двигателе.
Машина стояла ночь на ровной поверхности. Вытащил щуп, протёр его, воткнул снова, подождал и вытащил повторно.
И вот какая картина предстала мне.
Как определить по этому щупу, всё ли в порядке с уровнем масла?

 

[Fatto]

Еще раз протрите и вставьте- вытащите щуп. Походе уровень ниже минимума.

 

[volvo s40]

Походе уровень ниже минимума.

а приборка не должна об этом сигнализировать?

 

[jumpor]

а приборка не должна об этом сигнализировать?

Приборная панель молчит.
И, кстати, никогда ничего про масло (за 128 тысяч пробега) не сигнализировала, тьфу тьфу тьфу.

Только Сервисмен на крайнем ТО (120тыс.) сообщил, что на донышке уровень масла был. Крайний раз перед тем масло заливали на ТО 100.

 

[volvo s40]

Приборная панель молчит.
И, кстати, никогда ничего про масло (за 128 тысяч пробега) не сигнализировала, тьфу тьфу тьфу.

Только Сервисмен на крайнем ТО (120тыс.) сообщил, что на донышке уровень масла был. Крайний раз перед тем масло заливали на ТО 100.

масло меняете раз в 20 т.км?

 

[jumpor]

масло меняете раз в 20 т.км?

Иногда, раз в 10 тысяч меняю полностью.
В настоящее время менял только на ТО 100 и 120, соответственно.

----------

Ребят, а в данной ситуации (моем случае) сам факт наличия масла на щупе не означает, что оно почти на MAX?

 

[Fatto]

а приборка не должна об этом сигнализировать?

Видимо уровень не дошел до порога срабатывания . Лучше по щупу ориентироваться.

 

[volvo s40]

у меня сейчас такой уровень:


при этом такой уровень держится от замены до замены (раз в 10 т.км)

 

[Fatto]

Иногда, раз в 10 тысяч меняю полностью.
В настоящее время менял только на ТО 100 и 120, соответственно.

----------

Ребят, а в данной ситуации (моем случае) сам факт наличия масла на щупе не означает, что оно почти на MAX?

Смотреть надо с обоих сторон щупа что бы понимать что это не размазанное по каналу масло. Если есть сухие места рядом с мокрыми значит это размазня.

----------

у меня сейчас такой уровень:
Посмотреть вложение 461343

при этом такой уровень держится от замены до замены (раз в 10 т.км)

Переливаете немного

 

[jumpor]

у меня сейчас такой уровень:
Посмотреть вложение 461343

при этом такой уровень держится от замены до замены (раз в 10 т.км)

Спасибо за наглядный пример.
Значит, у меня похоже правда ушло.
Сколько долить попробовать грамм?

 

[АНДРЕЙ-]

Датчик низкого уровня масла срабатывает вроде когда остается около 2-3 литров масла.
Судя по щупу, можете спокойно лить литрушку целиком.Хотя если масло менять будете на 10 тыс., долить грамм 300 и потом смотреть чтобы опять ниже не ушло. Если залить литрушку на таком пробеге, то это просто выкинуть деньги.

 

[volvo s40]

Переливаете немного

я ни в чем не виноват , это в сервисе так залили.
это очень плохо?

 

[Fatto]

я ни в чем не виноват , это в сервисе так залили.
это очень плохо?

Нет, не критично.

 

[olegant]

5 крестиков это 1 литр?

 

[volvo s40]

Нет, не критично.

а всякие страшилки про выдавливание сальников и т.д. возможно только при бОльшем переливе?

 

[Mike15]

а всякие страшилки про выдавливание сальников и т.д. возможно только при бОльшем переливе?

там вроде страшилки про то, что при сильно большом уровне масло взбивается и начинает вспениваться, воздух в пузырьках пагубно влияет на циркуляцию жижи по каналам, отсюда и голодание.

 

[АНДРЕЙ-]

5 крестиков это 1 литр?

да

 

[Fatto]

а всякие страшилки про выдавливание сальников и т.д. возможно только при бОльшем переливе?

При сильном переливе хорошего мало будет. А лишние 100-150грамм погоду не сделают.

 

[Robert]

А лишние 100-150грамм погоду не сделают.

Все имхо и только мои доводы.
Летом лью масла по верхнюю риску. жарко больший объем масла медленней перегревается .
зимой лью по нижнюю меньший объем масла в условиях дом работа, быстрее прогревается.
но можно просто держать между мин и мах.
ну и азбука, контроль уровня надо проводить при одном и том же состоянии масла(рабочая температура) и дать время чтобы масло стекло. и желательно на одном и том же местес одинаковым расположением авто.

 

[jumpor]

В обед сходил замерил еще раз. Машина стояла в тени, на ровной поверхности.
Два раза замерял.

Сфотографировал щуп с обеих сторон после каждой замерки.