В Петербург прилетит воздушная "Формула 1"

[MIK]

Петербуржцев и туристов ждет новое зрелище - над акваторией Невы 11 пилотов на легкомоторных самолетах будут преодолевать различные препятствия. Эти гонки, на которых самолеты разгоняются до 450 км/ч, называют воздушной "Формулой 1".
За месяц до саммита стран "Большой восьмерки" Петербург станет ареной воздушной гонки. Сегодня стало известно, что 17 июня 2006 года в Северной столице пройдет четвертый этап Кубка мира по авиаслалому Red Bull Air Race World Series. Над акваторией Невы, между Петропавловской крепостью и Зимним дворцом, преодолевать препятствия будут 11 самолетов, об этом сообщается на официальном сайте соревнований.
Из-за того, что соревнования будут проходить на такой открытой площадке, по предварительной информации, никаких платных мест для зрителей не будет. Все расходы взял на себя спонсор Кубка – одна из онлайновых букмекерских компаний.

Небесная "Формула-1"
Red Bull Air Race известна в мире как воздушный аналог гонок "Формулы 1". Общая протяженность трассы соревнований составляет 1,4 км, на этом участке пилотам необходимо преодолеть несколько надувных ворот (см. фотографии). Скорость самолетов достигает 450 км/час.

Модная акватория
Попытки заработать на акватории Невы предпринимались в Петербурге давно. Одно из первых мероприятий – концерт симфонической музыки, состоявшийся еще при первом мэре Анатолии Собчаке. Тогда планировалось, что желающие насладиться музыкой прибудут на своих яхтах и катерах.

После симфоний петербуржцам и туристам предложили водную "Формулу-1", в результате чего акваторию несколько лет бороздили скутеры и аквабайки.

Новая затея с воздушными соревнованиями, по мнению ряда экспертов – это очередная попытка привлечь в город на Неве западные туристические компании, которые понесли определенные убытки из-за того, что на время саммита стран "Большой восьмерки" в Петербурге возникнут сложности с передвижением туристических групп.
:hello
Подробнее тут!:http://www.redbullairrace.com/

 

[MIK]

Секреты Red Bull Air Race

Не только пилоты Red Bull Air Race не имеют права на ошибку, каждый аспект организации гонки должен быть доведен до совершенства, продуман, спланирован и реализован вплоть до мельчайших деталей. Сюда входит миллион задач по сборке-разборке самолетов, по координированию транспортировки оборудования и всего, что необходимо для успешного проведения турниров. Перемещение 11-ти самолетов и тонн оборудования, способного заполнить 4 самолета Boeing 747, по десяти точкам на земном шаре – нелегкая задача.

Именно поэтому в штате Red Bull Air Race есть специальная команда, которая круглый год занимается исключительно вопросами логистики. Эти люди потратили месяцы, чтобы тщательно все спланировать и гарантировать своевременную доставку всего необходимого в безупречном состоянии в положенные сроки.

Взять, к примеру, Абу-Даби, первую остановку в турне Red Bull Air Race.
Самолеты пилотов доставлялись грузовым транспортом и по воздуху, и по морю.
Каждый раз, когда самолет отправляется в очередную точку проведения гонки, он должен быть демонтирован: крылья, направляющий руль, пропеллер – все отдельно. А когда в таком виде самолет достигает пункта назначения, его необходимо смонтировать обратно. Сборка занимает 2 дня.

Как только самолеты вновь приведены в исходное состояние, каждая машина должна получить сертификат допуска к полетам. Этот документ выдается техническим специалистом, имеющим соответствующие полномочия.

Главное в манипуляциях с летными машинами – это безопасность, поэтому по заказу компании Red Bull были разработаны специальные транспортные трейлеры, существенно облегчающие транспортировку самолетов с места на место. Внутри этих трейлеров имеются специальные крепежи, предназначенные для закрепления крыльев и направляющего руля так, чтобы не было даже малейшего шанса повредить какую-либо из частей. Трейлеры можно не только транспортировать по земле, они полностью соответствуют требованиям транспортировки по воздуху и по морю, что еще более упрощает процесс доставки самолетов.

Питерский этап Air Race уникален в этом смысле тем, что пилоты будут перелетать на собственных гоночных самолетах из Хельсинки (Финляндия) прямо в Санкт-Петербург. Событию будет посвящена пресс-конференция, торжественный вылетљ пилотов 13 июня будут освещать ведущие представители международной прессы.
Но вокруг света путешествуют не только самолеты – инфраструктура Red Bull Air Race World Series поражает своими масштабами. Сюда входят контрольно-диспетчерская башня, медиа-центр, электростанции, ангары, телевизионное оборудование и средства организации коммуникаций и воздушные ворота. Одни только видео-панели весят 30 тонн!

Всем этим оборудованием суммарным весом около 140 тонн можно заполнить 26 двенадцатиметровых контейнеров! Не удивительно, что самый большой грузовой самолет в мире, Antonov 124, был использован в Абу-Даби для транспортировки части оборудования на гонку и обратно.
Чтобы упаковать все, что нужно, требуется 11 дней, еще три дня уходит на распаковку «багажа» по прибытии на место. Из-за коротких промежутков между гонками весь процесс должен быть идеально отлажен. Но, все равно, невозможно учесть те изменения в расписании, которые с большой вероятностью всегда возникают в последний момент. В этом случае команда материально-технического обеспечения должна будет среагировать так же быстро, как и пилоты во время гонок.
Вся команда Air Race уже прибыла на место расположения мобильных ангаров – аэропорт Ржевка. Именно это место станет «местом проживания» самолетов Air Race, а также исходным пунктом вылета каждого самолета.
Аэропорт Ржевка преобразился до неузнаваемости, - мобильная техническая команда поставила летные ангары, - целые переносные сооружения для хранения и обслуживания самолетов. Также сооружены так называемые пэддоки для посетителей ангаров.

 

[BB]

мы-то собираемся дабы встретиться и вместе сие отсмотреть?