F
FakeAngel
Всем привет!
У меня Volvo V40, 1999 год, 2.0 turbo (118kw)
Проблема в следующем, пару дней назад поехал утром на работу, спустя метров 800 пройденного пути, обратил внимание что температура двигателя зашкаливает (На улице температура была примерно +3с), я сразу свернул на ближайшую парковку, проверил уровень охлаждающий жидкости, давление в трубках (масло для кучи, раз уж залез под капот
) В общем там всё в норме было (и двигатель холодный). Сажусь в машину хочу завстись, стрелка температуры двигателя показывает перегрев, машина не заводится. Минут 15 сидел с интервалом 3-5 минут пытался завести машину безуспешно, потом ещё для кучи на холодной машине включился вентилятор. Зажигание выключено, датчик показывает перегрев, и работает вентилятор. Я понимая что у меня вот вот может сесть аккумулятор, скинул клемму с аккума. Подождал минутку, нацепил клемму на место, сел в машину и она завелась(стрелка стала показывать нормальную температуру). После этого направился в сервис. По пути стрелка опять сошла сума и поднялась на красную отметку, при этом когда ехал машину постоянно дёргало, пока на светофоре не пропала тяга и при попытке тронуться я заглох.
Повторил процедуру с клеммой, машина завелась я доехал до сервиса, пошол жаловаться, а когда вернулся и хотел показать машина работала как никогда хорошо. В общем я уехал. Вечером когда я собирался ехать домой, прогревая машину обратил внимание то что временами стрелка температуры начинает ползти вверх, потом резко падает на нормальное положение при этом как только стрелка температуры "глючит" обороты начинают плавать, от 400 до 1500. Когда ехал домой временами стрелка температуры как бы подпрыгивала в верх, а машина в эти моменты дёргалась.
За последние дни всё становилось хуже и хуже. В итоге сегодня завёл машину, прогрел её немного, всё было хорошо, решил немного проехать, и на первом повороте стрелка опять стала показывать перегрев, машина дёргается, доехал до дома заглушил машину, попробовал завести безуспешно, опять заработал вентилятор пришлось скидывать клемму чтобы усмирить его, после того как нацепил клемму на место машина не завелась всё равно, может с шестой попытки (снятия и одевания клеммы) машина не охотно завелась показывая перегрев, я заглушил, скинул клемму что бы вентилятор перестал работать и теперь вот сижу пишу свою историю, в надежде на Вашу помощь.
Всё что мне лезет в голову это "Датчик" но вот какой именно, и где его искать я понятия не имею. Надеюсь на вашу помощь.
У меня Volvo V40, 1999 год, 2.0 turbo (118kw)
Проблема в следующем, пару дней назад поехал утром на работу, спустя метров 800 пройденного пути, обратил внимание что температура двигателя зашкаливает (На улице температура была примерно +3с), я сразу свернул на ближайшую парковку, проверил уровень охлаждающий жидкости, давление в трубках (масло для кучи, раз уж залез под капот
) В общем там всё в норме было (и двигатель холодный). Сажусь в машину хочу завстись, стрелка температуры двигателя показывает перегрев, машина не заводится. Минут 15 сидел с интервалом 3-5 минут пытался завести машину безуспешно, потом ещё для кучи на холодной машине включился вентилятор. Зажигание выключено, датчик показывает перегрев, и работает вентилятор. Я понимая что у меня вот вот может сесть аккумулятор, скинул клемму с аккума. Подождал минутку, нацепил клемму на место, сел в машину и она завелась(стрелка стала показывать нормальную температуру). После этого направился в сервис. По пути стрелка опять сошла сума и поднялась на красную отметку, при этом когда ехал машину постоянно дёргало, пока на светофоре не пропала тяга и при попытке тронуться я заглох. Повторил процедуру с клеммой, машина завелась я доехал до сервиса, пошол жаловаться, а когда вернулся и хотел показать машина работала как никогда хорошо. В общем я уехал. Вечером когда я собирался ехать домой, прогревая машину обратил внимание то что временами стрелка температуры начинает ползти вверх, потом резко падает на нормальное положение при этом как только стрелка температуры "глючит" обороты начинают плавать, от 400 до 1500. Когда ехал домой временами стрелка температуры как бы подпрыгивала в верх, а машина в эти моменты дёргалась.
За последние дни всё становилось хуже и хуже. В итоге сегодня завёл машину, прогрел её немного, всё было хорошо, решил немного проехать, и на первом повороте стрелка опять стала показывать перегрев, машина дёргается, доехал до дома заглушил машину, попробовал завести безуспешно, опять заработал вентилятор пришлось скидывать клемму чтобы усмирить его, после того как нацепил клемму на место машина не завелась всё равно, может с шестой попытки (снятия и одевания клеммы) машина не охотно завелась показывая перегрев, я заглушил, скинул клемму что бы вентилятор перестал работать и теперь вот сижу пишу свою историю, в надежде на Вашу помощь.
Всё что мне лезет в голову это "Датчик" но вот какой именно, и где его искать я понятия не имею. Надеюсь на вашу помощь.
Последнее редактирование:
