Все модели Дискусс. тема Всё о шинах и дисках (вопросы, ответы помощь)

[Гость]

Всем Привет !
Эта тема создана для тех у кого есть проблемы с выбором шин или дисков, а также вопросы о них.
Так же интересно узнать мнение профессионалов и любителей.

 

[Volvomaniac]

Мне пофиг на производителя, но вот протектор и профиль решают! GoodYear Eagle F1 и Falken GR40 "елочкой"... 3 года использую - ненарадуюсь. Держат дорогу оч как харошо.

ЗЫ: это интересует?

 

[Henk850]

"Matador MP41" как? Второй год на них, как ни странно... Для экстрима (типа покатушек) НЕ ГОДЯТСЯ!! Проверено на собственном опыте, слишком рано начинают свистеть и улетать в занос. А для обычной езды и трассы -- в самый раз (меня устраивает) в лужах не всплывают, на сухом асфальте держат повороты хорошо, изнашиваются не быстро. ОЧЕНЬ бюджетный вариант Хотя, многие воротят от него нос... :dn

 

[Кент]

Порекомендуй хорошее и дорогое??? :dum (только не Dunlop )

данлуп отличная резина ..

гул еар гудро грип ... отличная резина ...

якогама си драйв...

 

[Серж]

гул еар гудро грип ... отличная резина ...

Нет у ней НОРМАЛЬНЫХ блоков жесткости - ИМХО, "размажется" она в повороте на сухом асфальте с таким рисунком....

 

[Серж]

якогама си драйв...

"С"? Или "S"?

 

[Кент]

Нет у ней НОРМАЛЬНЫХ блоков жесткости - ИМХО, "размажется" она в повороте на сухом асфальте с таким рисунком....

вообще то от рисунка протектора не завизит размазываение в поворотах ... важно пятно контакта и сцепные характеристики самой резины ...

 

[Серж]

вообще то от рисунка протектора не завизит размазываение в поворотах ... важно пятно контакта и сцепные характеристики самой резины ...

тонкие (по соотношению = высота/площадь) блоки протектора плохо противостоят сдвигу, в первую очередь боковому....
А совсем без блоков нельзя - чай не F1...

 

[Кент]

тонкие (по соотношению = высота/площадь) блоки протектора плохо противостоят сдвигу, в первую очередь боковому....
А совсем без блоков нельзя - чай не F1...

Серж .. сдвигу прттивостоит сила трения .. причём тут высота протектора? ... тогда уж важна его жёсткость .. что бы не смешался, и тем самым не уменшал площадь контакта ... в целом если брать рисунки протекторов .. и не посредственное пятно контакта то я болше чем уверен .. на одноразмерной резине .. оно примерно одинаковое у всех производителей ...
курсовая устойчивость зависит от самой резины, её сцепных характеристик...
так что не согласен с вами, многоуважаемый blum

 

[Гость]

Серж .. сдвигу прттивостоит сила трения .. причём тут высота протектора? ... тогда уж важна его жёсткость .. что бы не смешался, и тем самым не уменшал площадь контакта ... в целом если брать рисунки протекторов .. и не посредственное пятно контакта то я болше чем уверен .. на одноразмерной резине .. оно примерно одинаковое у всех производителей ...
курсовая устойчивость зависит от самой резины, её сцепных характеристик...
так что не согласен с вами, многоуважаемый blum

Курсовая устойчивость зависит от рисунка протектора и профиля колеса, в большей степени ,чем от самой резины

 

[Volvomaniac]

Я лично основываюсь на своём опыте: GoodYear Eagle F1 решает. Мягкий состав резины, направленый ресунок, большое пятно контакта... Чем плохи? Цена? Не думаю... я Б/У покупал низкопрофиль за 3000 р. пара... а на обычные размеры чуть добавить и можно новую купить.

А если не хочется платить, тогда ставьте матадор и будет вам счастье...

ЗЫ: сдвигу ещё противостоит высота профиля шины! Зависимость очевидна...

 

[Серж]

Серж .. сдвигу прттивостоит сила трения .. причём тут высота протектора? ... тогда уж важна его жёсткость .. что бы не смешался, и тем самым не уменшал площадь контакта ... в целом если брать рисунки протекторов .. и не посредственное пятно контакта то я болше чем уверен .. на одноразмерной резине .. оно примерно одинаковое у всех производителей ...
курсовая устойчивость зависит от самой резины, её сцепных характеристик...
так что не согласен с вами, многоуважаемый blum

1. За курсовую устойчивость в первую очередь отвечают широкие радиальные полосы без каких либо начесек.

2. Центробежной силе в повороте противостоит сила трения шин о поверхность трассы, передаваемая, в том числе, и через деформацию как боковин шины (знакомо "подламывание????), так и собственно САМОГО протектора. На величину силы трения влияет как состав резиновой смеси, так и ОЧЕНЬ СУЩЕСТВЕННО ее температура (рабочая температура шины). Падает сила трения - авто улетает, подламывается протектор - авто улетает, сдвигаются блоки - авто сносит к внешнему радиусу.
При одинаковой (условно) жесткости боковин остальное примерно в пропорции 2 к 1 распределится между составом/температурой смеси и рисунком протектора.

3. Чем меньше рассечаение протектора (чем больше блоки) - тем больше пятно контакта - но его Абсолютная величина вещь отвлеченная - не менее важно РАВНОМЕРНОЕ распределение давление в пятне контакта - иначе не будет стабильного и предсказуемого поведения авто, а равномерность куда как проще обеспечить при крупных блоках в риснке.

Ниже - одна из идеальных скоростных шин..

Не убедил?

 

[Мрак]

Ниже - одна из идеальных скоростных шин..

Не убедил?

Серж, поддерживаю!!! Лучше Мишки нет покрышки, акромя другого мишки...

Я на разной резине ездил, на разных машинах, и для себя как-то выбрал, что все-таки Мишлен предпочтительнее, несмотря на то, что он шумноват, дорогу он держит отлично! Гудиер не плохая резина, согласен, но дороговата. Слишком уж стараются рекламщики расхваливая эту резину.
Всем давно известно - хороший товар в рекламе не нуждается...
Вот уж точно проверил этой зимой, что гудиер зимний - ацтой!!!!!! Нокиа хаккапелита10 намного лучше... и дорогу держит в заносах лучше и из сугробов лучше выкапывается... good

А вообще, все познается в сравнении и на вкус и цвет.........

 

[Кент]

Лучше Мишки нет покрышки, акромя другого мишки...


А вообще, все познается в сравнении и на вкус и цвет.........

Хватило с меня зимой мишки ... разбитый передний бампер, куча застреваний... улёт с трассы счастье что машину не разбил в хламьё ... как аж передёргивает ..
мне такие сравнения на куй больше не нужны ...
имел счастье катацца на чужой машине зимой и там стоял 500 гуд еар .. шикарная вещь ..

 

[Мрак]

Хватило с меня зимой мишки ... разбитый передний бампер, куча застреваний... улёт с трассы счастье что машину не разбил в хламьё ... как аж передёргивает ..
мне такие сравнения на куй больше не нужны ...
имел счастье катацца на чужой машине зимой и там стоял 500 гуд еар .. шикарная вещь ..

Егор, я ж не говорю про зимнюю мишку... Сам не хочу... да... japrotiv
В наших регионах надо брать резину фирм производителей северных стран, ибо у них такие-же климатические условия...

 

[Серж]

Коллеги, коллеги, коллеги!! Мрак (извиняюсь, не знаю как по имени), Егор!! Стоп-стоп... Чего это вы на зиму "сползли"? Лето ж на дворе! Давайте поближе к летним шинам!
Я вот склоняюсь к Bridgestone, ибо нужной мне размерности (типа той, что на рисунке) у Michelin-a нет - все начинается с 17'' - моим колесным аркам и вылету это пока не по зубам.

 

[Мрак]

Я вот склоняюсь к Bridgestone, ибо нужной мне размерности (типа той, что на рисунке) у Michelin-a нет - все начинается с 17'' - моим колесным аркам и вылету это пока не по зубам.

Со слов моих знакомых шинщиков, которых знаю больше 10 лет, неплохая летняя и зимняя резина Yakogama, в соответствии цена-качество...

 

[Кент]

Бриджик .. была туранза...жёсткая... шумная ... дорогу держит не плохо .. на мокром асфальте средне ... в сильный дождь и лужы показала себя зачотно ...

Данлуп 9000 была лысая наглухо, НО в дождь проблем не знал .. мож потому что старался аккуратно ... человек с сидрава на неё пересел доволен до соплей .. значет лучше ...
Данлуп СП спорт махх ... 5+ на сухом асфальте .. индекс скорости за 240 ... тихая до безумия .. на мокром асфальте-королева ... в сильный дождь и лужы швыряет и мотает ... такое ощушение что боком едешь ... в колею лучше не влетать ... может мотануть .. не зачот полный по сопротевлению аквапланирования ... ну в принцыпе нех гонять по такой погоде .... купил бы ещё раз её? .. Да! .. на мкаде в правой полосе при скорости в 160 подреали жестоко .. вылетел в третий ряд жопу чуть чуть кидануло в занос .. в остальном машина удержалась ... змейка была пройдена на ура на такой скорости)))

 

[gleb]

Катаюсь на йоке с-драйв, доволен. Все показатели на высоте, да и достаточно бюджетно получается 205/60 R15 по 2450 за колесо :hello

 

[Серж]

Данлуп СП спорт махх ... 5+ на сухом асфальте .. индекс скорости за 240 ... тихая до безумия .. на мокром асфальте-королева ... в сильный дождь и лужы швыряет и мотает ... такое ощушение что боком едешь ... в колею лучше не влетать ... может мотануть .. не зачот полный по сопротевлению аквапланирования ... ну в принцыпе нех гонять по такой погоде .... купил бы ещё раз её? .. Да!

:dum :dn :dum
Через сколько тысяч истерлась в "ноль" и как быстро схватила "грыжу"? :dum