а) Машина для семьи: 5 человек + иногда бабушку подвезти.ulvex написал(а):
Проведите расчеты, за какой срок на дальняках окупится переплата за дизельный двигатель тысяч на 100-150₽ мин. и плюс за его обслуживание.xtrimall написал(а):
Дизель сам по себе редок на фоне бензинок, неуезженный втройне, а еще и с 7ю местами- вообще раритет))Mistel написал(а):
У всех разная философия. Кто-то каждую копейку считает, а кто-то просто получает удовольствие от вождения.Brutus написал(а):
Авито, авто.ру, дром - уже перечитаны вдоль и поперек. Цены ориентировочные знаем, почти половина а/м, предлагаемых с ноября '20г, уже просмотрена "в живую".Mistel написал(а):
Ну ну. \тормозные колодки на велосипед стоят как на бегемот не оригинал .xtrimall написал(а):
Эта машина мала на семью из 5 человек.xtrimall написал(а):
Вы, похоже, неверно интерпретируете сказанное. Брать дизель для дальняка планируется из соображений экономии, как я понимаю. Логично. Потому, если стоит цель сэкономить, а в признании такового не вижу ничего постыдного, все же имеет смысл произвести все расчеты.xtrimall написал(а):
Велосипед можно купить и с барабанными тормозами ("педальный" тормоз), как в детстве. Железный конь. Неубиваемая вещь.blackkasper написал(а):Ну ну. \тормозные колодки на велосипед стоят как на бегемот не оригинал .
[automerge]1615359613[/automerge]
Эта машина мала на семью из 5 человек.
Да понял я Вас, о чём речь ведёте. Но на трассе расход в обоих случаях низок, в сравнении с городом. Ну пусть я на 1000км на 20л меньше топлива сожгу. Да, меньше нагрузка на кошелёк. Но, ДТ всё же уже чуть дороже 95. Необходимо также жесче за системой фильтрации топлива следить у ДТ. Топливная система в ДТ дороже в обслуживании (по Хайлюксу и Каравелу сужу). Так что на "дистанции" практически вся топливная экономия теряется.Brutus написал(а):Вы, похоже, неверно интерпретируете сказанное. Брать дизель для дальняка планируется из соображений экономии, как я понимаю. Логично. Потому, если стоит цель сэкономить, а в признании такового не вижу ничего постыдного, все же имеет смысл произвести все расчеты.
А вы про велосипед что-то начали вещать
А бензиновый не обслуживается?экономия будет значимая.Brutus написал(а):
Конечно обслуживается. Цена обслуживания топливной системы ДТ и Бензина становится паритетной в случае если и бензин имеет ТНВД (непосредственный впрыск).михась написал(а):
Если в говны не лазить я бы смотрел для большой семьи Форд Галакси или Ваг Шаран\ Альхамбру.xtrimall написал(а):
По Галакси, пожалуй, соглашусь, с одним "НО": 2-е поколение поголовно из под такси, а 3е поколение в РФ не продавалось - только везти из Европы. И на 3е поколение уже капризный "робот" PS ставитсяblackkasper написал(а):
А так же убогие тормоза с "одноразовыми" тормозными дискамиxtrimall написал(а):
Ну не поголовно, но поискать придется попотеть.xtrimall написал(а):
Ну и Ваг тоже привозной весь если с дизелем. Про коробку не знаю не смотрел.xtrimall написал(а):а 3е поколение в РФ не продавалось - только везти из Европы. И на 3е поколение уже капризный "робот" PS ставится
Не знаю чего у Вас с вагу такое отношение. У шефа была Альхамбра. Офигенная машина.xtrimall написал(а):
Я смотрел Эксполорер. Мне не понравился. Мотор мощный но заменить например помпу начинается от 20. Если чего то в дороге из парток выскочишь.)))xtrimall написал(а):Как вариант смотрится еще Explorer,
Более оснащен, чем ХС, неплохой "автомат", достаточно просторный салон, 3.5л мотор, но бензин
На корейский автопром смотрю через призму канало К-Power на ютубе. Смотрю и плачу. ))))xtrimall написал(а):
Насос мой на 2.5т американский рынок не ремонтируется,только замена на оригинал.Не вижу не какой экономии.Ну а если машину брать по свежее зачем лезть в механизм который работает?xtrimall написал(а):
был у меня такой зверь! продал его через 3 месяца после покупки.blackkasper написал(а):
