Volvo Cars Модельный ряд XC90 III - спасение компании Volvo ?

Volvo решилась на выпуск кроссовера XC90 третьего поколения. Новинка может стать драйвером продаж и спасти компанию
В Volvo подтвердили, что будут разрабатывать кроссовер XC90 третьего поколения. На днях не так давно назначенный новый / старый генеральный директор Volvo Хокан Самуэльссон заявил: «Нам нужен новый XC90!».

На фото Volvo XC90 второго поколения, рестайлинг 2025 года

Нынешний XC90, недавно прошедший рестайлинг, выпускается уже 10 лет – с 2015 года. Планировалось заменить его большим электрическим кроссовером EX90, но это дорогой и трудозатратный проект, денег на который нет.
Хокан Самуэльссон не стал раскрывать планируемую дату выпуска XC90 третьего поколения, но надо полагать, что автомобиль появится уже скоро и будет по-прежнему оснащаться ДВС и гибридными силовыми установками.

Понятно, что в XC90 третьего поколения приоритет будет отдаваться технологии plug-in hybrid (PHEV) с большим запасом хода. Технология эта будет взята в Китае в компании Geely.
Кстати, не так давно Volvo обещала полную электрификацию к 2030 году. Но эти обещания оказались невыполнимыми и планы компании пришлось корректировать.
Новый Volvo XC90 может быть построен на платформе Geely SMA (Scalable Modular Architecture). Эта платформа может оснащаться, в частности, гибридной установкой с турбированным мотором объемом 1,5 литра. Мощность ее составляет 163 л.с.

 

[Суйда]

Чтобы спасти компанию надо ценники спустить с небес не землю.

Ну, да! Трамп ёхнет 500% пошлины и уах вольво.

 

[liner]

Ну, да! Трамп ёхнет 500% пошлины и уах вольво.

Уже.
Электрический завод Вольво с Штатах встал.
Подарили штатам 2 млрд и свободны

 

[liner]

Мне интересно, когда эти дебилы вернутся в обратно в реальность?

 

[Суйда]

Америка снова должна стать великой!

 

[Vadim M]

@Тёмный, про санкции это понятно, я же гипотетически.
Вопрос был в другом: есть ли у них документация восстановить прессы, штампы? Подрядчиков?
Ну вот прям при всех позитивных обстоятельствах восстановить линию xc90 I?

Так её же вроде перетащили в Китай и какое-то время выпускали хс90 classic с условием продажи только в Китае.

 

[liner]

Так её же вроде перетащили в Китай и какое-то время выпускали хс90 classic с условием продажи только в Китае.

И куда-то все исчезло, нет этих машин на рынке Китая

 

[Sobolev_IP]

И куда-то все исчезло, нет этих машин на рынке Китая

В Китае важна цыганщина в машинах, а XC90 Classic не мог это предложить. Для нее идеальный рынок был - рынок СНГ, частично Восточная Европа.

 

[Vadim M]

И куда-то все исчезло, нет этих машин на рынке Китая

Да, тоже не слышал, чтобы они там ездили, но фотки вроде с этой шильдой были.

 

[Д.И.]

Электрический завод Вольво с Штатах встал.

5 лет назад это был про@об вольво, когда решали к 2030 перейти на электрички... теперь пожинают...

 

[Sobolev_IP]

5 лет назад это был про@об вольво, когда решали к 2030 перейти на электрички... теперь пожинают...

Ну китайским инвесторам это было выгодно, шведы работали на разработку технологий для китайских брендов для китайского рынка.

 

[Д.И.]

Ну китайским инвесторам это было выгодно, шведы работали на разработку технологий для китайских брендов для китайского рынка.

Всё равно, это был про@б
И всего-то 5 лет прошло....не чуют перспективы.... плохо.

 

[Sobolev_IP]

Всё равно, это был про@б
И всего-то 5 лет прошло....не чуют перспективы.... плохо.

Ну в Европах нынче с независимым и адекватным мышлением последние годы большая проблема…

Вон Volkswagen в Германии построил завод электромобилей, потратив кучу ярдов оеро, а в итоге даже не запустил его, потому что пипл не дурак, пипл не хватает эту зеленую истерию.

 

[Д.И.]

...пипл не хватает эту зеленую истерию....

Скоро эту Грету Тумберг на костёр потянут... за ноги.... за все грехи...

 

[liner]

@Black_Raven, шведы поделились одними технологиями, взамен получили другие

 

[Alex 86]

А реально ли купить завод, линию xc90 и xc70? Ну типа как Фиат / ваз в свое время ? @Тёмный ?
Ну типа если бы гипотетически продали?

Я не тёмный, но 5 копеек вставлю.
Это не завод полго цикла.
Тебе нужны поставщики всего и вся, которым ты будешь давать объемы заказов.
Со всеми наладить логичтику, со всеми договориться.
Халдексы, айсины, оптика и пр.

 

[Alex 86]

@Тёмный, про санкции это понятно, я же гипотетически.
Вопрос был в другом: есть ли у них документация восстановить прессы, штампы? Подрядчиков?
Ну вот прям при всех позитивных обстоятельствах восстановить линию xc90 I?

У тебя не будет тех объёмов продаж, которые нужны для хотя бы сколько-нибудь приемлемой цены.
А без этого ты получишь на выходе устаревшую машину с ценником больше XC90 II.

 

[baiker]

В Китае важна цыганщина в машинах, а XC90 Classic не мог это предложить. Для нее идеальный рынок был - рынок СНГ, частично Восточная Европа.

В Китае, цыганщина?
Вы похоже не были в Китае и не видели на чем там ездят!
Таких машин как в России там практически нет

 

[liner]

В Китае, цыганщина?

ты вообще понял , о чем термин "цыганщина"?
Хром, финтифлюшки и азиатский дизайн. Я когда вижу эти Хончи и Вояхи, глаз дергается.
Лавры радиаторной рещетки Роллс-Ройса покоя не дают, только с чувством меры у дизайнеров есть проблемки

 

[Sobolev_IP]

В Китае, цыганщина?
Вы похоже не были в Китае и не видели на чем там ездят!
Таких машин как в России там практически нет

Видел.

 

[baiker]

У тебя не будет тех объёмов продаж, которые нужны для хотя бы сколько-нибудь приемлемой цены.
А без этого ты получишь на выходе устаревшую машину с ценником больше XC90 II.

Ну это смотря какую машину делать и за сколько продавать???
КАМАЗ имея К4 и начиная производство К5
Доработал и начал продавать, оч хорошо продавать К3!!!
Его до сих пор покупают