svand
RCM
- Регистрация
- 26 октября 2007
- Сообщения
- 3,056
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC60
Всем привет! 
Давно не писал…
Всё как-то не складывались все составляющие в единое целое – то, вроде бы, и пробег большой, и на своей машине, но маршрут какой-то достаточно тривиальный, то вроде и маршруты ох… какие, но не на своей. Тут, на мой скромный взгляд, срослось. Итак, маленький отчетик о не самом маленьком путешествии.
Когда ездили на Алтай, проезжая мимо Казахстана, обсудили с супругой, что «неплохо было бы как-нибудь побывать в Астане, ну, может, и в Алма-Ате еще»… И, хотя в Астану мы уже не успели, идея посещения города(-ов) постепенно переросла в решение посмотреть Казахстан. Аппетит, как говорится, приходит во время еды, и, начитавшись всех ужасов, ожидавших нас впереди, в маршрут была включена еще одна бывшая союзная республика – Киргизия.
В итоге получилось так:
Москва – Самара – Оренбург – Актобе – Байконур – Шымкент – Токтогул – Ош – Сары-Могол - Джала-Абад – Бишкек – Чолпон-Ата – Каджи-Сай – Бишкек – Алма-Ата – Балхаш – Нур-Султан – Костонай – Уфа – Нижний Новгород – Москва.
Или так:
От порога до порога 11 001км
.
Средний расход – 7,8 (XC60, D4, AWD).
Экипаж 2 человека.
За счет «вклинивания» Киргизии, маршрут получился разбитым на 3 части – Казахстан, Киргизия, Казахстан. Хотя, на самом деле, не только границы разбили путешествие на 3 части, но и содержание, что будет понятно из дальнейшего повествования.
[automerge]1573118074[/automerge]
Пока по первой части. Про Самару, особо рассказывать нечего. Были там несколько раз ранее, поэтому с точки зрения туризма город даже не рассматривался - в субботу утром выехали из Москвы, вечером сходили в раковарню в Самаре, на следующий день с утра сбегали к Волге:
и поехали в Оренбург.
В Оренбурге также погуляли по набережной
и первый раз в этом путешествии зашли в Азию
На следующий день была граница. Погран-переход Сагарчин. По привычке поехали вдоль очереди фур, но спустя пару-тройку километров выяснилось, что водители фур блокируют проезд легковушек и между фурами также уже не пускают. Ситуация, мягко говоря, конфликтная. В момент «эпичного срача» выяснилось, что проезд осуществляется через одни ворота и фурами и легковыми, потоки никак не разделяются, очередь одна на всех, на фурах стоят с ночи и, как в анекдоте, «у меня 25 лет стажа - хрен ты у меня проскочишь», и т.д.
Как результат – проход границы около 8 часов. Причем чуть позже проезд легковушкек стали блокировать уже вначале очереди, а не в середине. Так что для многих, прохождение было еще более «запоминающимся».
Если кто-нибудь, когда-нибудь соберется в Казахстан, по возможности не пользуйтесь этим переходом или, как минимум, заранее уточняйте об обстановке. Очень хочется верить, что когда-нибудь ситуация изменится. Это один из самых идиотских переходов, которыми приходилось пользоваться. Знал бы заранее - точно поехал бы как-нибудь по-другому. Забегая вперед, отмечу, что прохождение границы в обратном направлении (Казахстан-Россия), через другой переход, заняло меньше 30 минут на всё про всё.
В конце концов,среди концов, конец найдется, наконец пересекли границу, где сразу приобрели страховку, симку и поменяли деньги. Симки россыпью, без каких либо документов, недельные. На вопрос по тарифу, обычно получаешь ответ: «Брат, тебе хватит». На самой границе нагло «грабят», поэтому «хватит» стоит 200 рублей за:
В Актобе приехали вечером, из-за дурацкой границы уже никуда не пошли.
Давно не писал…
Всё как-то не складывались все составляющие в единое целое – то, вроде бы, и пробег большой, и на своей машине, но маршрут какой-то достаточно тривиальный, то вроде и маршруты ох… какие, но не на своей. Тут, на мой скромный взгляд, срослось. Итак, маленький отчетик о не самом маленьком путешествии.
Когда ездили на Алтай, проезжая мимо Казахстана, обсудили с супругой, что «неплохо было бы как-нибудь побывать в Астане, ну, может, и в Алма-Ате еще»… И, хотя в Астану мы уже не успели, идея посещения города(-ов) постепенно переросла в решение посмотреть Казахстан. Аппетит, как говорится, приходит во время еды, и, начитавшись всех ужасов, ожидавших нас впереди, в маршрут была включена еще одна бывшая союзная республика – Киргизия.
В итоге получилось так:
Москва – Самара – Оренбург – Актобе – Байконур – Шымкент – Токтогул – Ош – Сары-Могол - Джала-Абад – Бишкек – Чолпон-Ата – Каджи-Сай – Бишкек – Алма-Ата – Балхаш – Нур-Султан – Костонай – Уфа – Нижний Новгород – Москва.
Или так:
От порога до порога 11 001км
.Средний расход – 7,8 (XC60, D4, AWD).
Экипаж 2 человека.
За счет «вклинивания» Киргизии, маршрут получился разбитым на 3 части – Казахстан, Киргизия, Казахстан. Хотя, на самом деле, не только границы разбили путешествие на 3 части, но и содержание, что будет понятно из дальнейшего повествования.
[automerge]1573118074[/automerge]
Пока по первой части. Про Самару, особо рассказывать нечего. Были там несколько раз ранее, поэтому с точки зрения туризма город даже не рассматривался - в субботу утром выехали из Москвы, вечером сходили в раковарню в Самаре, на следующий день с утра сбегали к Волге:
и поехали в Оренбург.
В Оренбурге также погуляли по набережной
и первый раз в этом путешествии зашли в Азию
На следующий день была граница. Погран-переход Сагарчин. По привычке поехали вдоль очереди фур, но спустя пару-тройку километров выяснилось, что водители фур блокируют проезд легковушек и между фурами также уже не пускают. Ситуация, мягко говоря, конфликтная. В момент «эпичного срача» выяснилось, что проезд осуществляется через одни ворота и фурами и легковыми, потоки никак не разделяются, очередь одна на всех, на фурах стоят с ночи и, как в анекдоте, «у меня 25 лет стажа - хрен ты у меня проскочишь», и т.д.
Как результат – проход границы около 8 часов. Причем чуть позже проезд легковушкек стали блокировать уже вначале очереди, а не в середине. Так что для многих, прохождение было еще более «запоминающимся».
Если кто-нибудь, когда-нибудь соберется в Казахстан, по возможности не пользуйтесь этим переходом или, как минимум, заранее уточняйте об обстановке. Очень хочется верить, что когда-нибудь ситуация изменится. Это один из самых идиотских переходов, которыми приходилось пользоваться. Знал бы заранее - точно поехал бы как-нибудь по-другому. Забегая вперед, отмечу, что прохождение границы в обратном направлении (Казахстан-Россия), через другой переход, заняло меньше 30 минут на всё про всё.
В конце концов,
- 2ГБ;
- бесплатные звонки на Билайн;
- 20 минут на других операторов на неделю.
В Актобе приехали вечером, из-за дурацкой границы уже никуда не пошли.
Последнее редактирование:
Здравствуй, молодость! Здравствуй, студенчество! 
)
. Общение с гаи примерно такого же характера. Если по пути встретится гаи - обязательно остановят и начнут проверять на все и вся и любым путем взять хоть сколько-то, а уж если ты нарушил... Перед поездкой читал о подобном про Казахстан, но сейчас там вроде бы попроще, и до границы я доехал без общения с ними. Кстати, о работе гаи в Казахстане. В силу специфической местности и интенсивности движения, стоять радарить на месте явно бесперспективно и они радарят с хода. Прячутся за фурами и если кто попал, то сразу включается "люстра", при необходимости разворот через встречку… очень эффектно 
. Но мы были начитаны + казахи "мигают".
)
