Запись на обслуживание и ремонт

[iFreed]

Записаться на ремонт и обслуживание можно в этой теме

 

[iFreed]

@iFreed, Ясно, спасибо.
а какая сейчас стоимость передних дисков\передних колодок Brembo + работа по замене?

Колодки передние ориг. 15053 руб + диски передние ориг. 29342 руб. Работа по замене 4700руб
Колодки передние Брембо. 9341 руб + диски передние Брембо. 20280 руб. Работа по замене 4700руб
Расходные материалы 500р
Стоимости указаны с клубной скидкой 15/30

 

[Basili]

Доьоый день, хотел бы на Элпктрозаводском мосту заменить передние диски, колодки и маслтв АКПП (4л?.Этотвозмодно с учётом скидки, как члену форума? Колодки покупал увас. А какое масло вы рекомендуете для замены в АКПП?

 

[iFreed]

Доьоый день, хотел бы на Элпктрозаводском мосту заменить передние диски, колодки и маслтв АКПП (4л?.Этотвозмодно с учётом скидки, как члену форума? Колодки покупал увас. А какое масло вы рекомендуете для замены в АКПП?

Добрый день! Напишите пожалуйста контактный номер телефона мастер с Вами свяжется.

 

[АНДРЕЙ-]

Добрый день, могли бы посоветовать в какой сервис (имелось ввиду филиал) лучше записаться, чтобы "грамотно" сделать раскоксовку двигателя.

 

[iFreed]

Добрый день, могли бы посоветовать в какой сервис лучше записаться, чтобы "грамотно" сделать раскоксовку двигателя.

День добрый.
Операция по "раскоксовке" в условиях сервиса, это скорее профилактическое мероприятие. И провести его можно во всех наших сервисах.
Вы не могли бы как то конкретизировать вот это: "не во всех сервисах есть люди которые в принципе разбираются в этом вопросе, просто залить и оставить, это не совсем то, что нужно."

 

[АНДРЕЙ-]

Да конечно, когда мастера в принципе не разбираются по какой причине мотор вольво может потреблять масло, не умеет это диагностировать и сервис не имеет инструментов для диагностики. Например в сервисе на ленинградке вообще нет эндоскопа чтобы заглянуть в цилиндры мотора. Это самый простой пример.

 

[iFreed]

Да конечно, когда мастера в принципе не разбираются по какой причине мотор вольво может потреблять масло, не умеет это диагностировать и сервис не имеет инструментов для диагностики. Например в сервисе на ленинградке вообще нет эндоскопа чтобы заглянуть в цилиндры мотора. Это самый простой пример.

Путем "заглядывания" эндоскопом определить состояние поршневых колец не возможно.
Какой у вас а/м, двигатель, пробег и расход масла? Была ли выполнена замена маслосъемных колпачков?

 

[АНДРЕЙ-]

Можно определить состояние хона, помимо залегания колец могут быть и задиры, можно определить не травят ли мск масло, можно увидеть степень нагарада на поршнях, что говорит, что масло горит именно в цилиндрах. Потом зная модель двигателя можно знать, что есть болезнь именно конкретной модели с поршневыми кольцами, двигатель b5204t8(t9).
Мой пробег 267 000 км, мск менялись на разборе двигателя который делали в м1 на 115 000, раскоксовка маслосьемных колец. Сейчас через эндоскоп увидели, что при вращении коленвала вручную, в двух цилиндрах есть 2 потека масло сверху, т.е. колпачки начали сопливить. Но основная проблема именно в закоксовке колец. Это первично. Расход масла 1 на 1000. С учетом современных реалий стоимость замены мск оочень большая, капитался вообще бессмысленна, поэтому начну с раскоксовки, главное, чтобы ее делали "правильно".

 

[iFreed]

Можно определить состояние хона, помимо залегания колец могут быть и задиры, можно определить не травят ли мск масло, можно увидеть степень нагарада на поршнях, что говорит, что масло горит именно в цилиндрах. Потом зная модель двигателя можно знать, что есть болезнь именно конкретной модели с поршневыми кольцами, двигатель b5204t8(t9).
Мой пробег 267 000 км, мск менялись на разборе двигателя который делали в м1 на 115 000, раскоксовка маслосьемных колец. Сейчас через эндоскоп увидели, что при вращении коленвала вручную, в двух цилиндрах есть 2 потоека масло сверху, т.е. колпачки начали сопливить. Но основная проблема именно в закоксовке колец. Это первично. Расход масла 1 на 1000. С учетом современных реалий стоимость замены мск оочень большая, капитался вообще бессмысленна, поэтому начну с раскоксовки, главное, чтобы ее делали "правильно".

Проведение процедуры "раскоксовки" с имеющейся у нас "химией", при таком расходе масла значимого эффекта не даст.
Рекомендуем обратиться в организации, которые специализируются на проведении данной услуги.