Меню
Форум
У кого сегодня ДР
Цитатник
Что нового?
Новые сообщения
Новые статьи
Новые медиа
Новые объявления
Последняя активность
Клуб
Клубные сервисы Volvo
Партнерcкие сервисы и скидки
Клубная Карта и атрибутика
Клубная и Volvo одежда
Фото
Новые фото
Тех. раздел
FTP хранилище документаций
Подбор запчастей SPA
Расшифровка VIN Volvo
Каталог запчастей Volvo Elсats
Инструкции Volvo
Онлайн-каталог агрегатов Volvo
Схемы 240-XC90 на Sergvolvo.com
EWD-электросхемы до 2015
EWD-электросхемы Volvo
Volvo VIDA 2014 онлайн
Подбор шин и дисков для Volvo по моделям
Шинно-дисковый калькулятор
База знаний, FAQ
Volvo Wiki
Отзывы о запчастях Volvo
Volvo Journal
БЖ
Добавить запись в БЖ
Новые записи БЖ
Объявления
Новые объявления
Магазин
Футболки, одежда Клуба и Volvo
Продажи и отгрузки
Сервисы & з/ч
Клубные сервисы Volvo
Партнерские СТО и скидки
Каталог СТО Volvo по регионам
Запрос на сервис, оценку работ
Запросить цены на новую запчасть Volvo
Запрос на б/у запчасти партнерам
Запрос на шины и диски с клубной скидкой
Карта помощи DiCE HELP
Обзоры и Отзывы
Карта сервисов Volvo Trip Help
Запросить помощь в теме
Телеграм-чат Клуба
Вход
Регистрация
Корзина
Загрузка...
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
У кого сегодня ДР
Цитатник
Меню
Вход
Регистрация
Свежее
XC60 опередил Volvo 240 по продажам
XC60 2025 уже на рынке
Новый электроседан Volvo
x
Форум
Технический раздел
Двигатели Volvo
Двигатель, ECM
Затрудненный запуск двигателя 2.5T
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Maeglin" data-source="post: 3047516" data-attributes="member: 172"><p>Если уже выполняли эту процедуру, то смогут. Там в целом ничего чрезвычайного, просто мороки много при первом заходе.</p><p></p><p></p><p>Там обычная железная конструкция, которая к полу привинчена шестью болтами. Спереди, со стороны насоса два болта, и они проблем не доставляют. С задними четырьмя у меня возникла проблема, боковушки обшивки, где подстаканники, мешают болту вверх выйти, добрался до них с большим трудом, а когда собирал, то два и завернуть не сумел. Думал летом снять обшивку багажника и поставить эти болты, но в итоге так машину и отдал с незавернутыми, предупредив хозяина. <img src="/crash/smiles_old/ha.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha :)" data-shortname=":)" /></p><p>Дальше спустя два года не помню суть проблемы, но кажется задрать ее тоже обшивка мешает, а конструкция весит килограммов 50, и ворочать ею непросто. Поэтому я приподнял ее руками, подсунул домкрат, и домкратом ее уже задрал повыше. Так, чтобы ничего не сломать, но и обратно чтоб гарантированно не падала. Это на хрен не надо бы делать, бензонасосу она не мешает, но под нее ковер уходит, который вытащить надо.</p><p></p><p>Но самый геморрой это в одно лицо гайку пластиковую отвернуть и завернуть потом с аналогичным усилием, рекомендую съемником заранее озаботиться. Мне это удалось только когда нашел у отца самодельный трехлапый съемник-краб с жесткой фиксацией лап. И не литой, как магазинные, а с острыми гранями, которые четко в зацепы гайки встали. Поставил его в распор, просунул там внутри него стальной прут, на прут трубу надел. Одной рукой сверху съемник прижал, другой крутил. На сервисе, я знаю, откручивают молотком и отверткой, но нужно два человека, чтобы с противоположных сторон гайки синхронно бить. В одиночку просто зацепы у гайки обломаете, они не слишком прочные.</p><p>Или искать трубу нужного диаметра (120 вроде) и из нее болгаркой прорези выпиливать. Сантехнической от внутренней канальи открутить мне не удалось, слишком хлипкая. Может быть, оранжевой от наружной канальи получится. <img src="/crash/smiles_old/ha.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha :)" data-shortname=":)" /> Надо только использовать стыковочную сторону трубы, где она расширяется, потому что типовой диаметр 110, а у гайки 120.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maeglin, post: 3047516, member: 172"] Если уже выполняли эту процедуру, то смогут. Там в целом ничего чрезвычайного, просто мороки много при первом заходе. Там обычная железная конструкция, которая к полу привинчена шестью болтами. Спереди, со стороны насоса два болта, и они проблем не доставляют. С задними четырьмя у меня возникла проблема, боковушки обшивки, где подстаканники, мешают болту вверх выйти, добрался до них с большим трудом, а когда собирал, то два и завернуть не сумел. Думал летом снять обшивку багажника и поставить эти болты, но в итоге так машину и отдал с незавернутыми, предупредив хозяина. :) Дальше спустя два года не помню суть проблемы, но кажется задрать ее тоже обшивка мешает, а конструкция весит килограммов 50, и ворочать ею непросто. Поэтому я приподнял ее руками, подсунул домкрат, и домкратом ее уже задрал повыше. Так, чтобы ничего не сломать, но и обратно чтоб гарантированно не падала. Это на хрен не надо бы делать, бензонасосу она не мешает, но под нее ковер уходит, который вытащить надо. Но самый геморрой это в одно лицо гайку пластиковую отвернуть и завернуть потом с аналогичным усилием, рекомендую съемником заранее озаботиться. Мне это удалось только когда нашел у отца самодельный трехлапый съемник-краб с жесткой фиксацией лап. И не литой, как магазинные, а с острыми гранями, которые четко в зацепы гайки встали. Поставил его в распор, просунул там внутри него стальной прут, на прут трубу надел. Одной рукой сверху съемник прижал, другой крутил. На сервисе, я знаю, откручивают молотком и отверткой, но нужно два человека, чтобы с противоположных сторон гайки синхронно бить. В одиночку просто зацепы у гайки обломаете, они не слишком прочные. Или искать трубу нужного диаметра (120 вроде) и из нее болгаркой прорези выпиливать. Сантехнической от внутренней канальи открутить мне не удалось, слишком хлипкая. Может быть, оранжевой от наружной канальи получится. :) Надо только использовать стыковочную сторону трубы, где она расширяется, потому что типовой диаметр 110, а у гайки 120. [/QUOTE]
Не удалять автоматически
Удалить через 1 час
Удалить через 3 часа
Удалить через 6 часов
Удалить через 12 часов
Удалить через 1 день
Удалить через 3 дня
Проверка
Перед тем, как продолжить, пожалуйста, включите JavaScript.
Загрузка...
Ответить
Форум
Технический раздел
Двигатели Volvo
Двигатель, ECM
Затрудненный запуск двигателя 2.5T
Сверху
Снизу